Mühərrik yağını və yağ filtrini dəyişdirmək, avtomobilinizi yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün etməli olduğunuz ən vacib işlərdən biridir. Zaman keçdikcə mühərrik yağı pisləşəcək və yağ filtri kirlə dolacaq. Sürmə vərdişlərinizdən və avtomobilinizin mühərrik növündən asılı olaraq, müddət 3 ay və ya 5000 km -dən 24 aya və ya təxminən 32000 km -ə qədər ola bilər (xidmət müddəti üçün avtomobilinizin təlimatlarına əməl etməyinizə əmin olun). Xoşbəxtlikdən, yağ dəyişdirmək asan və ucuz bir işdir. Beləliklə, ehtiyacınız olduqda yağınızı nə qədər tez dəyişsəniz, bir o qədər yaxşıdır.
Addım
Metod 1 /4: Yağın atılması
Addım 1. Avtomobilinizi götürün
Dəstəklərdən və krikolardan istifadə edin. Düz bir səthdə avtomobilinizin əl əyləcini və krikosunu dayaqla yerində tutaraq quraşdırın. Stendin səhv yerləşdirilməsi avtomobilinizə zərər verə bilər, buna görə avtomobilinizin istifadə təlimatını oxuduğunuzdan əmin olun. Bir krikonun üzərində dayanmış bir avtomobilin altında işləmək də çox təhlükəlidir, buna görə də avtomobilinizi dayağa qoyduğunuzdan əmin olun.
Avtomobilinizi qaldırmaq üçün jak istifadə edirsinizsə, avtomobilinizin təkərlərini bir blokla dəstəklədiyinizə əmin olun. Çox uzağa getməməyiniz üçün krikonu qaldırarkən sizə kimsə yol göstərsin
Addım 2. Yağın istiləşməsinə imkan vermək üçün avtomobilinizi bir müddət isidin
Yağın bir az incəlməsinə icazə vermək üçün 2-3 dəqiqə kifayətdir və daha sürətli axacaq. Yağda bərk kir hissəcikləri qarışacaq və yağ soyuduqda çökməyə meyllidir. Silindr tamamilə təmiz olacaq şəkildə axsın.
- Mühərrik hələ də işləyərkən lazımi alətləri hazırlayın. İstifadə olunan yağı saxlamaq üçün yeni bir yağa, yeni bir yağ filtrinə, köhnə bir tepsiyə və qəzet kağızına, bəlkə də bir açar açarına və bir fənərə ehtiyacınız olacaq. Ehtiyac duyduğunuz yağ və filtr növünü təyin etmək üçün avtomobilinizin təlimatlarını oxuyun.
- Avtomobil təmiri sexi, avtomobilinizin markasını və modelini qeyd edə biləcəyiniz müddətcə hansı növ yağ və yağ filtrinə ehtiyacınız olduğunu izah edə biləcək.
Addım 3. Yağ qapağını açın
Kapotu açın və mühərrikin üstündəki yağ örtüyünün yerini tapın. Bura köhnə yağ çıxarıldıqdan sonra yeni yağ əlavə edəcəksiniz. Bu yağ qapağını açaraq, silindrin yuxarı hissəsində hava axını olduğu üçün köhnə yağ daha asan axacaq.
Addım 4. Yağ qabını tapın
Motorun altında, mühərrikə daha yaxın olan düz bir gövdə axtarın. Dibində bir qapaq cıvatası var. Köhnə yağı çıxarmaq üçün açmaq lazım olan bu boltdur. Tepsini və bəzi köhnə qəzetləri köhnə yağı tutmaq üçün drenaj çuxurunun altına qoyun.
Hansı yağ karteri və sürət qutusu olduğunu anlaya bilmirsinizsə, mühərriki beş -on dəqiqə işə salmağa çalışın. Yağ örtüyü boltu isti hiss edəcək. Transmissiya bədəni isti hiss etməyəcək
Addım 5. Qapaq cıvatasını sökün
Saat yönünün əksinə çevirərək gevşetin. Hərəkət etmək üçün yeriniz olduqda bir açar istifadə edin. Boltdakı kağız möhürünü açmalı və dəyişdirməlisiniz, ancaq möhür metaldirsə, hələ də yaxşı vəziyyətdədirsə yenidən istifadə edilə bilər.
- Küftəni açdığınız anda yağ boşalacaq və axını bir az əyilmiş olacaq, tutmaq bir qədər çətindir. Açarı istifadə edərək boltu gevşetdikdən sonra onu tamamilə əlinizlə açın. Boltları çıxarmadan əvvəl tepsiyi və köhnə qəzetləri altına qoyduğunuzdan əmin olun. Boltu yağ doldurulmuş tepsiyə batırmamaq üçün də diqqətli olun, çünki onu çıxarmaq çətin olacaq. Tepsiyə atırsınızsa, götürmək üçün maqnitdən istifadə edin. İdeal olaraq, sonunda bir növ maqnit çubuq istifadə edin.
- Qapaq cıvatasını "xilas etməyin" başqa bir yolu huni istifadə etməkdir. Huni istifadə edərək boltu götürün, bolt huniyə düşən kimi dərhal götürün.
- Yağ cıvatasını çıxarmaq üçün bir vasitəyə ehtiyacınız varsa, yuva açarının borulu hissəsi istifadə edilə bilər. Bu vasitədən istifadə etməlisinizsə, bu, boltun çox sıx olduğu anlamına gəlir.
- Bu prosesdə əlləriniz və paltarlarınız yağla ləkələnə bilər. Daha sonra qarajınızı təmizləmək işinizi asanlaşdırmaq üçün yağ tökülməsi zəmində çox çirklənməsin deyə bir neçə ədəd köhnə qəzet qoyun.
Addım 6. Gözləyin
Bütün köhnə yağların drenaj çuxurundan çıxması bir neçə dəqiqə çəkəcək. Bütün yağ boşaldıqda, qapaq cıvatasını dəyişdirin. əvvəlcə bolt yivini təmin etmək üçün əllə sıxın, sonra yenidən bir açar ilə bərkidin. Gerekirse, bolt contalarını dəyişdirməyi unutmayın.
Avtomobilin motorunun altına baxanda bir növ mavi və ya ağ silindr tapmağa çalışın. Yağ filtri budur. Əvəz edəcəyiniz sonrakı budur
Metod 2 /4: Yağ Filtrinin dəyişdirilməsi
Addım 1. Yağ filtrinin yerini tapın
Filtrlər eyni vəziyyətdə deyil, buna görə də avtomobilin növündən asılı olaraq mühərrikin ön, arxa və ya yan tərəfində ola bilər. Yalnız qurmaq istədiyiniz yeni filtrə baxın, tapmalı olduğunuz şey budur. Ümumiyyətlə, yağ filtrləri ağ, mavi və ya qara, silindrik olaraq 10-15 sm uzunluğunda və təxminən 8 sm genişlikdədir.
Yeni BMW, Mercedes, Volvo kimi bəzi avtomobillərdə fırlanan silindr yerinə element və ya kartuş şəklində bir filtr ola bilər. Filtr anbarının qapağını açmalı və filtri qaldırmalısınız
Addım 2. Yağ filtrini çıxarın
Sıx bir şəkildə tutun və yavaş -yavaş saat yönünün əksinə çevirin. Plastik və yağlı örtük, yağ filtr borusunu sürüşkən edəcək, filtr açma prosesinə kömək etmək üçün parça və ya kobud əlcəklərdən istifadə edin. Filtr sökücü, ümumiyyətlə qarajınızda tapa biləcəyiniz köhnə bir fan kəmərindən edə biləcəyiniz filtr borusunu tutmaq üçün bir rezin kəmərdir.
- Köhnə yağ toplama tepsisinin hələ də yerində olduğundan əmin olun. Hələ də filtr borusunda filtr açılanda axacaq bir az yağ ola bilər.
- Yağ filtrini çıxararkən, dairəvi rezin möhürün də çıxarıldığından əmin olun. Hələ də mühərrikə yapışmışsa, yeni filtr düzgün oturmayacaq və yağ sızacaq. Beləliklə, hələ də yapışmışsa, barmaqlarınızla yumşaq bir şəkildə çəkin və ya yapışqan hissəni çıxarmaq üçün bir tornavida ilə çəkin.
- Filtri açarkən çox böyük olan sızıntıların qarşısını almaq üçün əvvəlcə plastik torbaya büküb, axan yağı toplamaq üçün yağ filtrini çevirərək plastikdə buraxa bilərsiniz.
Addım 3. Yeni filtr hazırlayın
Barmaqlarınızın ucunu yeni yağa batırın və yeni filtrdəki dairəvi möhürün ətrafına sürtün ki, yağlansın və yaxşı bir möhür əmələ gətirsin və daha sonra çıxarmağı asanlaşdırsın.
Yenidən quraşdırmadan əvvəl bir az yağ tökə bilərsiniz ki, bu da mühərrikin kifayət qədər yağ təzyiqini bərpa etməsi üçün lazım olan vaxtı azaldır. Yağ filtri şaquli vəziyyətdə quraşdırılıbsa, demək olar ki, ağzına qədər doldura bilərsiniz, əgər əyilmişsə, yağ filtrini quraşdırarkən yağ bir az tökülə bilər
Addım 4. Yivə zərər verməmək üçün diqqətlə yağlanmış yeni yağ filtrini quraşdırın
Ümumiyyətlə, filtri nə qədər möhkəm bağlaya biləcəyinizə dair təlimatlar var. Daha dəqiq təlimatlar üçün qutunun xüsusiyyətlərini yoxlayın. Ümumiyyətlə, mühərriki mühərrikə toxunana qədər filtri sıxmalı və başqa dörddə bir növbəyə çevirməlisiniz.
Metod 3 /4: Yeni yağ tökmək
Addım 1. Doldurma çuxuruna yeni yağ tökün
Məbləğ, ümumiyyətlə "tutum" bölməsində olan avtomobilinizin istifadə təlimatlarına uyğun olmalıdır.
- Yağı şüşənin ağzı hələ yuxarı qalxsa, hava kabarcıkları olmadan yağ daha hamar axacaq.
- Doğru yağı istifadə etdiyinizə əmin olun. Ümumiyyətlə, 10W-30 yağından istifadə edə bilərsiniz, ancaq bunu avtomobilinizin istifadə kitabçasını və ya təmir sexində təcrübəli mexaniki oxuyaraq yoxlamalısınız.
- Doğru ölçü üçün yağ ölçmə işarəsinə həmişə etibar etməyin. Nəticələr səhv ola bilər, xüsusən də mühərrik fırlanmağı dayandırsa. (Bu işarə, çatışmayan yağ miqdarını göstərəcək, çünki mühərrikdə hələ çox fırlanan yağ var). Dəqiq yoxlamaq istəyirsinizsə, səhər saatlarında avtomobil düz bir səthdə dayananda və mühərrik soyuq olduqda bunu edin.
Addım 2. Yağ doldurma qapağını dəyişdirin
Maşının ətrafında hələ də alətlərin qaldığını yoxlayın.
Yağ damcılarını mümkün qədər təmizləmək də yaxşıdır. Bu zərərsiz olsa da, mühərrik üzərindəki yağ damlaları buxarlanacaq və mühərrik qızdıranda tüstü çıxaracaq ki, bu da sizi çaxnaşmaya və xoşagəlməz bir qoxuya səbəb ola bilər
Addım 3. Maşını işə salın
Mühərrik işə düşdükdən sonra yağ təzyiqi göstərici işığının söndüyünə əmin olun. Ötürücü neytral vəziyyətə gətirin və əl əyləci quraşdırılıb, sonra mühərrikdən yağ damlasının olub olmadığını yoxlayın, əgər yağ filtri və ya yağ örtüyü boltu kifayət qədər sıx deyilsə, sızma baş verə bilər. Təzyiqi artırmaq və bütün hissələrin düzgün oturduğundan əmin olmaq üçün motorunuzu bir müddət işlədin..
Addım 4. Yağ dəyişdirmə göstərici işığını yenidən qurun
Bu, avtomobilinizin növündən və markasından asılı olaraq dəyişə bilər. Buna görə də, avtomobilinizin istifadəçi təlimatını yoxlayın. Məsələn, GM avtomobilləri üçün mühərriki söndürmədən mühərriki işə salmadan alovu açmalısınız. Sonra hər dəfə on saniyə ərzində qaz pedalına üç dəfə basın. mühərrik işə düşəndə yağ dəyişikliyi göstərici işığı sıfırlanır.
Metod 4 /4: İstifadə olunmuş yağın atılması
Addım 1. İşlənmiş yağı möhürlənə bilən bir qaba tökün
Yağı dəyişdikdən sonra istifadə olunan yağı tepsidən daha daimi bir qaba tökün. İstifadə etdiyiniz yağ qutusuna tökmək yaxşı bir fikirdir. Plastik bir huni istifadə edin və istifadə olunan yağı tökün. Kavanozu "istifadə olunmuş yağ" sözləri ilə işarələyin ki, sonra səhv etməyəsiniz.
- Başqa bir yol istifadə olunan süd şüşələrindən, şüşə təmizləyici maye şüşələrdən və ya digər plastik şüşələrdən istifadə etməkdir. Ehtiyatlı olun, şüşəni aydın şəkildə qeyd etməyi unutmayın.
- Yağı ağartıcı, pestisidlər, boya və ya antifriz kimi kimyəvi maddələr olan qablarda saxlamayın. Bu, təkrar emal prosesini çətinləşdirəcək.
Addım 2. İstifadə etdiyiniz yağ filtrinin də quru olduğundan əmin olun
Qalan yağı yağ filtrinə tökün ki, istifadə olunan yağla eyni olsun. Yağ filtri də təkrar emal edilə bilər.
Addım 3. Yaxınlığınızda sığınacaq tapın
Əksər hallarda yağ dəyişdirmə təmiri sexi sizə kömək edə bilər. İldə 1000 -dən çox yağ filtri satan mağazalar istifadə olunan filtrləri qəbul etməyə hazır olmalıdır. Bir çox yağ dəyişdirmə təmiri sexləri də istifadə etdiyiniz kəlbətinləri bəlkə də cüzi bir ödənişlə stoklayacaq.
Addım 4. Növbəti dəfə təkrar emal edilmiş yağı sınayın
Yenidən işlənmiş neft, yeni neftin ekvivalenti olaraq yenidən işlənmişdir. Bu proses, hasil edilməli olan neftdən istifadə etməkdən daha asandır və neft idxalını azaltmağa da kömək edir. Və təkrar neftin "yeni" neftdən daha ucuz başa gəlməsi mümkündür.
İpuçları
- Bazarda yağ dəyişdirməyi asanlaşdıran və daha az çirkləndirən yağ boşaltma cıvataları var.
- Çıxarıla bilməyən bir yağ filtri üçün, çəkic və böyük bir tornavida istifadə edərək yağ filtrini saat əqrəbinin əksinə çevirmək lazımdır. Diqqət yetirin ki, süzgəc divarında bir deşik açdıqdan sonra, filtr dəyişdirilənə qədər mühərriki işə salmayın.
- Ekoloji cəhətdən təmiz bir yağ emici istifadə etməyi düşünün. Bu, qarajınızın təmiz qalmasını təmin edəcək. Kitten zibil emiciləri və ya gil əsaslı məhsullar bunun üçün daha az uyğundur. Ətraf mühitə uyğun, istifadəsi asan və təkrar emal edilə bilən müxtəlif növ yağ emiciləri tapa bilərsiniz.
- Qapaq cıvatasını açarkən əllərinizin yağlanmasının qarşısını almaq üçün boltu döndərdiyiniz zaman boltu sıxılmış vəziyyətdə saxlayın (sanki geri qoyacaqsınız). Boltun yivdən tamamilə çıxdığını hiss etdiyiniz zaman tez bir zamanda çəkin. Bəlkə də bir neçə damla yağ sizə dəyəcək. Cıvatanı açarkən biləyinizi bir bezlə sarın.
Xəbərdarlıq
- Mühərrik yağı doldurma çuxuru ilə şanzıman yağı arasında fərq qoyarkən səhv etməyin. Mühərrik yağı əlavə etsəniz transmissiyanız zədələnə bilər.
- Dərinizi yandırmamaq üçün diqqətli olun, mühərrik bir müddət sönmüş olsa belə mühərrik hissələri hələ də çox isti ola bilər.
