İsti hava balonu həvəskarları indi dünyanın hər yerində tapılır və bəzən ya yerüstü heyət olaraq ya pullu gəzintilər, ya da könüllü vəzifələr təklif edirlər. İsti hava balonu ilə maraqlanırsınızsa, tək uçmadan əvvəl təlim keçməli və sertifikat almalısınız. Bu hobinin sizin üçün uyğun olub olmadığını qərar verməyə kömək etmək üçün isti hava balonu meymunlarının yollarını öyrənin.
Addım
2 -dən 1 -ci hissə: Balon Uçmağın Əsaslarını Anlamaq
Addım 1. Balonların niyə uçduğunu anlayın
İsti hava balonu sadə bir konsepsiyaya əsaslanır. Havanı və ya digər qazları qızdıranda həmin havanın və ya qazın sıxlığı azalır. Bir akvariumdakı baloncuklar kimi, isti hava daha sərin, daha sıx havanın üzərində və ətrafında gəzəcək. Balonun kətanını, səbətini və içindəki hər kəsi qaldırmaq üçün balonda kifayət qədər hava istiləşdirin.
Hava yuxarı qalxdıqca daha incə olur (sıxlığı azalır), çünki üstündəki havanın ağırlığından daha az təzyiq var. Buna görə də, isti hava balonu, balonun sıxlığı ilə içindəki havanın ətrafdakı havanın sıxlığına bərabər olduğu bir nöqtəyə çatana qədər yüksəlir
Addım 2. Balonun əsas quruluşunu bilin
İsti hava balonunun quruluşu çox sadədir, buna görə də yəqin ki, artıq başa düşürsünüz, amma terminologiyanı öyrənmək sizin və balon heyətinizin bir -birinizlə ünsiyyət qurması üçün faydalıdır:
- Parça balonlarına özləri deyilir kılıf (zərf), tikilmiş panellərdən hazırlanmışdır və cızıq adlanır.
- Əksər şarlarda, korpusun üst hissəsində sıx bir parça parça ilə örtülmüş bir çuxur var. Bu bölmə adlanır paraşüt klapanı (paraşüt klapanı). Bu bölmə əlavə olunur gözyaşardıcı yol (yırtma xətti) səbət boyunca.
- Kılıfın alt ucu və ya Ağız (ağız) yuxarıdadır burner (burner) tərəfindən alovlanan bir alov meydana gətirəcək propan çəni (propan çənləri) altında.
- İçərisində propan, sərnişin və yük tankları var səbət (basketbol) kəfənin altına yapışdırılır.
Addım 3. Qoruyucu geyim geyin
Pilotlar yanğına yaxın olacağından təhlükəsizlik gözlükləri taxmalıdırlar. Pilotlar və ekipaj güclü əlcək, uzun qollu və uzun şalvar geyinməlidir. Neylon, polyester və ya yanğına məruz qalanda əriyən digər materiallardan çəkinin.
Səbətdəki hər kəs balonların palçıq və ya kobud əraziyə düşə biləcəyini xatırlamalıdır, buna görə də rahat geyim və ayaqqabı geyin
Addım 4. Balonun qalxması üçün daha çox propan buraxın
Yanğına propan əlavə etmək üçün, ümumiyyətlə burnerin altında olan propan tankına bağlı olan xətdə sadə bir partlayış valfi açmalısınız. Klapanı nə qədər geniş açsanız, o qədər çox istilik balonun içinə girər və balonun daha sürətli yüksəlməsinə səbəb olar.
Balonun ümumi sıxlığını azaltmaq üçün balonun yanına balast və ya ağır bir cisim atın. Bu səbəbdən məskunlaşmış ərazilərdə bu üsul tövsiyə edilmir
Addım 5. Sabit bir yüksəklikdə qalmağı öyrənin
Ətrafından daha isti olan hər hansı bir cisim kimi, hava balonu da zamanla soyuyacaq və yavaş -yavaş enməsinə səbəb olacaq. Eyni hündürlükdə qalmaq üçün bu texnikalardan birini və ya hər ikisini istifadə etməlisiniz:
- Propan tankında, brülörlərə nə qədər propan buraxıldığını idarə edən bir sayğac və ya "seyr" klapanı var. Balonu eyni hündürlükdə saxlamaq üçün uçarkən tankı yavaşca açın.
- Partlayış valfından qısa bir müddət ərzində əlavə propan partlaması, çox aşağı düşdüyü zaman balonu qaldıracaq.
Addım 6. Balonu aşağı salmaq üçün paraşüt valfını açın
Unutmayın ki, paraşüt klapanı balonun gövdəsi üzərindəki bir parça qatdır. Bu qırış tək qaldıqda avtomatik olaraq özünü bağlayır, ancaq qırışları qaldırmaq üçün gözyaşı xətti adlanan qırmızı teli çəkə bilərsiniz. Bu, isti havanın yuxarıdan qaçmasını təmin edir. Balon istədiyiniz hündürlüyə düşənə qədər ipi çəkməyə davam edin, sonra qırışları bağlamaq üçün yenidən buraxın.
Paraşüt qapağına deflyasiya portu, yırtılma xəttinə deflyasiya port xətti deyilir
Addım 7. İstiqamətə nəzarət etmək üçün balonu qaldırın və ya endirin
Balonun istiqamətini idarə etmək üçün birbaşa yol yoxdur. Bununla birlikdə, bir -birinin üstünə yığılmış bir neçə külək təbəqəsi var və şarı müxtəlif istiqamətlərə üfürür. Fərqli bir trafik axını əldə etmək üçün balonu qaldırın və ya endirin, balon isə əks istiqamətə çevriləcək. Pilotlar tez -tez müəyyən dərəcədə uçarkən improvizə etməlidirlər. Doğru zamanda doğru küləyi tutmaq çox təcrübə və planlaşdırma tələb edir.
- Bir çox şarda kəfənin yanlarında yan havalandırma və ya açıq kıvrımlar çəkmək üçün iplər var, ancaq bunlar yalnız səbəti çevirmək üçündür.
- Demək olar ki, bütün hava hava balonu uçuşlarını balonun enməsindən sonra balonu və sərnişinlərini daşıyacaq quruda bir avtomobil və ya yük maşını izləyir.
2 -dən 2 -ci hissə: Balonu pilotlaşdırmaq
Addım 1. Usta pilot olaraq uçmadan əvvəl bir təlim kursu keçin
Aşağıdakı təlimatlar bir balon pilotu üçün lazım olan vəzifələri və bacarıqları başa düşməyinizə kömək edə bilər, lakin bunlar əsl təcrübəni əvəz edə bilməz. Lisenziyalaşdırma haqqı və pilot təliminə qatılmaq on milyonlarla rupiyə başa gələ bilər, ancaq quru ekipajına könüllü olaraq başlaya bilərsiniz. Sahə təhsili aldıqdan sonra sertifikatlaşdırma imtahanından keçmək üçün təxminən 10-15 saatlıq uçuş təliminə ehtiyacınız olacaq, baxmayaraq ki, bu ölkəyə görə dəyişir.
Addım 2. Külək şəraitini yoxlayın
Uçuşun nə vaxt ləğv ediləcəyini başa düşmək çox vacibdir. Güclü küləklərdə uçmaq təhlükəlidir və buna cəhd edilməməlidir. Yeni başlayanlar günəş doğandan sonra ilk bir neçə saatda və gün batmazdan əvvəl ilk bir neçə saatda uçmalıdırlar, çünki bu zaman küləklər ümumiyyətlə proqnozlaşdırıla bilər və aşağı sürətdədir.
Addım 3. Bütün həyati avadanlıqları yoxlayın
Səbətdə ən azı yanğınsöndürmə vasitəsi, ilk yardım çantası, topoqrafik xəritə, uçuş xəritəsi, altimetr və uçuş detallarını yazmaq üçün qeyd dəftəri olmalıdır. Uçuş üçün mütləq kifayət qədər yanacaq olması üçün propan yanacaq çəninin ölçü cihazını yoxlayın - ümumiyyətlə saatda 114 litr. Daha uzun uçuşlar üçün radio avadanlıqlarına və bəlkə də elektron naviqasiya cihazlarına ehtiyacınız olacaq.
Addım 4. Balonu havaya qaldırmaq üçün pompalayın
Demək olar ki, bütün şarlar bir neçə nəfərin yerə enməsini tələb edir. Birincisi, brülör səbət çərçivəsinə bərkidilir və korpus yerə bağlanaraq açılır. Korpusun ağzı yuxarı qaldırılaraq təxminən on dəqiqə yüksək güclü bir fan istifadə edərək pompalanır, sonra isə brülörlə qızdırılır. Səbət ümumiyyətlə ekipaj üzvləri tərəfindən tutulur və/və ya balon havaya qalxana qədər yerə maşına bağlanır. Səbət düzəldilir, sərnişinlər və pilot içəri girir və pilot yerdən qalxmaq üçün brülörlərdən sabit bir alov buraxır.
Addım 5. Uçuş zamanı ayıq olun
Bir pilot olaraq, ayıq olmalı və korpusun şişməsini seyr etməlisiniz. Yerdəki ekipajlar, hər şey sabit olana və planlandığı kimi davam etməyə hazır olana qədər xətti tutmağa davam edirlər. Balonu hər tərəfə vurma riski yaradan ağaclar və ya digər maneələr üçün qısa, lakin vaxtaşırı yoxlayın. Kalkışda ilk küləyi hiss etdikdən sonra dərhal uçuş yoluna ən yaxın olan maneəni müşahidə edin və balon təhlükəsiz şəkildə onun üstündə olana qədər kənara baxmayın. Bu, istiqamət sapmalarını görməyi və gəzintilərə tez reaksiya verməyi asanlaşdırır.
Addım 6. Hava hadisələrini anlayın
İstəyən balon pilotları, temperatur, yüksəklik və rütubətin necə qarşılıqlı təsir göstərdiyini və hava şəraitini izah edə bilən bulud növləri ilə tanış olmaq da daxil olmaqla sertifikat almaq üçün meteoroloji testdən keçməlidirlər. Bu məqalədə bunlar yer almır, lakin bu sənəd ümumi hadisələrin bəzi nümunələrini təqdim edir:
- Balonun qalxması və ya düşməsi ilə külək istiqamətindəki əhəmiyyətli bir dəyişiklik külək kəsmə adlanır və xüsusi diqqət tələb edir, çünki balonun hərəkətini sürətləndirə və ya yavaşlata bilər. Güclü bir külək qayçı pilot burnerinin alovunu uçursa, yandırmayın və düşməməsi üçün balonu ən qısa müddətdə yenidən qızdırın.
- Balonun hərəkətə reaksiyası daha yavaş olarsa və ya balonun qalxması əvəzinə tələyə düşmüş hava çirkliliyini görürsünüzsə, balon uçarkən ətrafdakı havanın daha isti olduğu bir "inversiya" vəziyyətində ola bilərsiniz. Hündürlüyü dəyişdirmək istədiyiniz zaman əlavə olunan və ya çıxarılan istilik miqdarını artıraraq bunun əvəzini verin.
Addım 7. Küləyin istiqamətini və sürətini yoxlayın
Hava xəritəsini necə oxuyacağınızı öyrənin və fərqli bölgələrdə ümumi külək sürəti və istiqaməti qurmaq üçün istifadə edin. Altınızdakı külək şəraitini yoxlamaq üçün səbətin kənarına tüpürün və ya tıraş kremi tökün.
Addım 8. Necə gedəcəyinizi bilin
Balon pilotları, bütün uçuşun yolunu və hündürlüyünü təyin etmək üçün topoqrafik xəritələrdən və bir altimetrdən istifadə etməyi öyrədirlər. Ən yaxın uçuş ofisindən bir uçuş xəritəsi alın və təyyarənin yolundan kənarda qalmaq üçün istifadə edin. GPS vahidi, maqnit kompas və dürbün faydalı olacaq, ancaq bölgənizdə qanunla tələb olunmadığı təqdirdə qısa uçuşlar üçün həmişə lazım deyil.
Addım 9. Turbulentlikdən və ya termaldan çəkinin
Hər hansı bir təlatümlə qarşılaşsanız və ya qrafiklər, buludlar və ya digər hava hadisələri qaçılmaz və qaçılmazdırsa, mümkün qədər tez yerə enin. Eynilə, bir bükülmə hərəkəti və ya gözlənilməz bir yüksəliş hiss edirsinizsə, "havanın" isti havasının yığılması balonu idarədən çıxarmazdan dərhal əvvəl yerə enin. Termaldan düşdükdən sonra havanı tez buraxın, yoxsa səbət yerə çəkilə bilər.
Addım 10. Fövqəladə hallara hazırlaşın
Pilotun atəşini yenidən başlatmağa çalışın ki, uçuş zamanı bir şey səhv olarsa, bunu tez bir zamanda edə bilərsiniz. Pilot atəşi artıq yanmırsa, yanacaq tıxanması ola bilər. Partlayış qapağının üstündəki propan yenidən alovlanmalı və təcrübəli bir mütəxəssisin nəzarəti altında öyrədilməlidir. Ən pis vəziyyətdə, kılıf yırtılırsa, balonun enmə sürətini azaltmaq üçün mümkün qədər çox propan yandırın.
Addım 11. Balonu yerə endir
Uçuş səyahətinin dəqiq istiqamətini tanımaq üçün məşq etmək kifayət qədər çətindir, nəinki bir eniş yeri seçmək və balonu həmin istiqamətə uğurla gətirmək. Müxtəlif şəraitdə enmək üçün öyrənilməli olan bir neçə yanaşma və texnika var və bunları təcrübəli bir məşqçi öyrətməlidir. Ən yaxşı şəraitdə, yəni enişli bir ərazidə əldə edilə bilən geniş bir eniş sahəsindəki məşqlərə başlayın. Yavaş -yavaş havanı buraxın və bir az yan tərəfdə olsa da, gözünüzü yaxınlıqdakı ən yüksək maneədə saxlayın. Maneə aradan qalxdıqda, lazım olduğu qədər havanı buraxa bilərsiniz, ancaq sürüşməyinizi sabit və nəzarətdə saxlamağı hədəfləyin. Yerə çırpıldıqda - və yuxarı qalxmağa hazırlaşanda, kəfəni söndürmək üçün qalan havanı buraxın. Təhlükəsiz! İndi bir şar uçurmağın əsaslarını başa düşürsən.
