Heç bir vertolyot uçmağı xəyal etdinizmi? Vertolyot uçmaq, təyyarə uçmaqdan fərqli bacarıqlar tələb edir, baxmayaraq ki, ikisi arasında oxşarlıqlar var. Uçmaq üçün təyyarələr havanı qanadlar üzərində hərəkət etdirən irəli hərəkətə güvənirlər. Helikopterlər fırlanan pervanələrdən istifadə edərək uçur. Bir vertolyotu idarə etmək üçün həm əllərinizə, həm də ayaqlarınıza ehtiyacınız var. Bu bələdçi bir vertolyot pilotu olaraq macəranıza kömək edə bilər.
Addım
2 -dən 1 -ci hissə: Helikopterə nəzarət
Addım 1. Özünüzü vertolyotun komponentləri və düymələri ilə tanış edin
Bu fərdi uçan obyektin iş təlimatını oxuyun. Vertolyotu idarə etmək üçün bilməli olduğunuz əsas düymələr bunlardır:
- Kollektiv, pilot oturacağının solunda kabin mərtəbəsində yerləşən bir qol.
- Qaz kollektivin sonunda dönən bir sapdır.
- Siklik, birbaşa pilot oturacağının qarşısında yerləşən "çubuq" dur.
- Quyruq rotoru, yerə tork əleyhinə pedallar da deyilən iki pedalla idarə olunur.
Addım 2. Vertolyotun imkanlarını və məhdudiyyətlərini anlayın
Vertolyot qəzalarının çoxu rotor sisteminin həddindən artıq yüklənməsi nəticəsində baş verir. Bu qəzaların əksəriyyəti, pilotun vertolyotun rotor sistemlərindən və ya enerji mənbələrindən çıxara biləcəyindən daha çox qaldırma tələb edən manevr etməyə çalışdığı zaman baş verir.
Addım 3. Kollektiv nəzarəti sol əlinizlə idarə edin
- Vertolyotu qaldırmaq üçün kollektivi qaldırın və vertolyotu endirmək üçün aşağı salın. Kollektiv qanad açısını kollektiv olaraq dəyişir. Əsas pervane vertolyotun üstündə yerləşir.
- Qazı tənzimləyin. Kollektivi qaldıranda, mühərrikin sürətini artırmaq lazımdır. Kollektivi aşağı saldığınız kimi sürəti də aşağı salın. Qaz birbaşa kollektorun mövqeyinə bağlıdır ki, dəqiqədəki inqilablar həmişə kollektiv quruluşa uyğun olsun. Yalnız lazım olduqda düzəlişlər etməlisiniz.
Addım 4. Sağ əlinizlə dövrə nəzarət edin
Siklik, joystickə bənzəyir, yalnız daha həssasdır. Buna görə yavaş -yavaş hərəkət edin.
İrəli getmək istəyirsinizsə irəli dönün, geri dönmək istəsəniz geri çəkin, sola dönmək istəyirsinizsə sola, sağa dönmək istəsəniz də sağa işarə edin. Cyclic, helikopterin ön tərəfinin göstərdiyi istiqaməti dəyişmir, ancaq vertolyotu irəli, geriyə və ya sağa və sola əyə bilər
Addım 5. Ayaqlarınızla vertolyotun arxasındakı pervane pedalını idarə edin
Bu iki pedal (və ya tork əleyhinə pedallar) vertolyotun göstərildiyi istiqamətə nəzarət edir və bir təyyarədəki yaw pedalı ilə eyni dərəcədə təsir göstərir.
- Vertolyotu sola yönəltmək üçün sol pedalına yavaş -yavaş basın, helikopteri sağa çevirmək üçün sağ pedala basın.
- Yaw pedalı, helikopterin arxasındakı pervaneler tərəfindən yaranan təzyiqi artırır və ya azaldır, beləliklə də əyilməni idarə edir. Arxa pervane olmasaydı, vertolyot əsas pervaneden əks istiqamətdə dönərdi.
2 -ci hissə 2: Əsas Vertolyot Manevrləri
Addım 1. Gedin
Əsas uçuş addımlarını yerinə yetirmək üçün bu addımları izləyin:
- Birincisi, dəqiqədə düzgün iş inqilablarına çatana qədər qazı yavaş -yavaş açın.
- Kollektivi yuxarı çəkin. Kollektiv sürət artdıqda, sol pedalı basın (əsas pervaneyi saat əqrəbi istiqamətində çevirmək üçün sağ pedalı). Kollektivi itələməyə davam edin və sol pedaldakı təzyiqi azaldın. Vertolyot sola və ya sağa dönərsə pedalları tənzimləyin.
- Vertolyot uçacaq və siz tsiklikdən istifadə edə biləcəksiniz. Kollektivi çəkməyə və pedalı azaltmağa davam edərkən, havaya qalxarkən vertolyotu düzəltmək üçün döngəni tənzimləyin. Vertolyotun irəliləməsinə başlamaq üçün bir az itələyin.
- Vertolyot şaquli hərəkətdən irəli hərəkətə keçməyə başlayanda helikopter titrəyəcək. İrəli getməyiniz üçün dövrəni bir az da irəli itələyin. Vertolyotun titrəməsinə səbəb olan fenomenə təsirli translational lift (ETL) deyilir.
- ETL yaşadığınızda kollektiv qolu və pedaldakı təzyiqi azaldın. Vertolyotun birdən -birə qalxmaması və irəli sürətini azaltmaması üçün döngəni irəli itələyin.
- Artıq havaya qalxdığınız zaman, yavaş -yavaş dövri irəli təzyiqini buraxın. Vertolyot qalxmağa və sürətini artırmağa başlayacaq. Bu andan etibarən pedalın əsas istifadəsi vertolyotu idarə etməkdir. Əksər manevrlər yalnız dövri və kollektiv idarəetmənin birləşməsini tələb edir.
Addım 2. Kollektiv, dövri və arxa pervaneli idarəetmə elementləri arasındakı balans nöqtəsini tapın
Bunu digər düymələri bir -bir öyrəndikcə idarə edə biləcək bir təlimatçıdan öyrənin, sonra onlarla kombinasiyalar yaratmağa başlayın. Vertolyotun idarəetməsini və reaksiyasını tənzimlədiyiniz zaman arasındakı gecikməni gözləməyi öyrənməlisiniz
Addım 3. Pilotunuzun əməliyyat kitabında göstərilən sürəti istifadə edərək vertolyotu yuxarı qaldırın və endirin
Bu ərazidən asılı olaraq dəyişəcək. Dik qalxanda 15-20 düyün sürəti qoruyun. Kollektivi yavaş -yavaş qaldırın və tork göstəricisindəki sarı işarəni keçmədiyinə əmin olun.
Addım 4. Eniş edərkən, həmişə bir az sağa (eniş tərəfindən) eniş yerinizə baxın
Bu, eniş edərkən bir az bir tərəfə dönmək üçün parametrlərinizi düzəltdiyiniz mənasına gələ bilər.
- Eniş yerinizdən 0,5 km məsafəyə çatanda təxminən 60 metr - yer səviyyəsindən 150 metr yüksəklikdə və ya hər hansı bir maneədə olmağa çalışın.
- Sürətinizə baxın. Endiyiniz yerdən təxminən 2 kilometr məsafədə, vertolyotunuzu 40 düyünə qədər yavaşlatın və enməyə başlayın. Düşmə dərəcənizi izləyin. Şaquli sürətinizin dəqiqədə 90 metrdən artıq olmasına icazə verməyin. Şaquli sürət, lazım olduqda bir kollektiv istifadə edərək tənzimlənə bilər.
- Enişə yaxınlaşmağa başlayanda 30 düyünə, sonra 20 düyünə qədər yavaşlayın. Bunu yavaş -yavaş edin. Uçuş sürətini azaltmaq üçün vertolyotun burnunu bir qədər qaldırmaq lazım ola bilər. Bunu etmək, açılış sahəsindəki görünüşünüzü bir anda bulandıracaq.
- Eniş sahəsinə çatdıqdan sonra irəliləməyə davam edin, çünki əvvəlcə yerində dayansanız vertolyotu idarə etmək və hədəfə enmək daha çətin olacaq. Eniş yeriniz vertolyotunuzun burnunun altında göründüyü zaman kollektivi azalda bilərsiniz.
- Park əyləcini təyin edin. Hərəkəti azaltmaq və hündürlüyü bərabərləşdirmək üçün artırmaq üçün dövri yenidən azaldın. Enmə nisbətini mümkün qədər az saxlayın - kollektivi düzgün tənzimləyin.
- Eniş edərkən park əyləcinizin vurulduğunu yoxlayın və bütün vertolyot mühərriklərini söndürün.
İpuçları
- Mümkünsə gözlərinizi praktika sahəsində ən az 800 metr qabağa yönəldin.
- Nəzarətləri mümkün qədər hamar bir şəkildə idarə etməyə çalışın və "Hərəkətlə deyil, təzyiqlə uçun" sözünü xatırlayın.
- Helikopter pilotları təyyarə pilotlarından fərqli bir yüksəklikdə uçur və bu, təyyarə trafikinin qarşısını almaq üçün edilir.
- Pervanenin fırlanması vertolyotun sağa uçmasını təmin etdiyi üçün vertolyot pilotu vertolyotun sağ tərəfində oturur. Pilotu sağa yerləşdirmək, bunun qarşısını almaq üçün bir yoldur. Sağda oturmaq, pilotun daha həssas olan dövri idarəetməni idarə etmək üçün sağ əlini sərbəst buraxaraq kollektiv idarəetməni sol əli ilə idarə etməsinə imkan verir.
- İlk bir neçə saatda bir vertolyotun uçmasını təmin etmək qeyri -mümkün görünür, amma ümidsiz görünəndə bunun təbii bir şəkildə olacağını tez bir zamanda anlayacaqsınız.
