Bir motosiklet sürməyi öyrənmək əyləncəlidir, amma bunu təhlükəsiz və nəzarətli bir şəkildə etmək lazımdır. Həmişə təhlükəsizliyi birinci yerə qoyun və motosiklet sürmək üçün lazımi təhlükəsizlik vasitələrinə malik olduğunuzdan əmin olun. Yeni başlayanlar motosikleti yaxşı idarə edə bilmək üçün binicilik dərsləri keçə bilərlər.
Addım
3 -dən 1 -ci hissə: Doğru Avadanlıqların Qurulması
Addım 1. Kaskınızı hazırlayın
Kask ən vacib sürücülük vasitəsidir və sahib olmalısınız. Qəza keçirsəniz, dəbilqə sizi baş yaralanmalarından qoruya bilər. Geydiyiniz dəbilqə başınıza möhkəm oturmalıdır, amma ətrafınızı görə biləcəyiniz qədər geniş olmalıdır. Sizə ən uyğun olan dəbilqəni seçin.
- Başınızın yaxşı qorunması üçün təhlükəsizlik standartlarına uyğun olaraq hazırlanmış bir dəbilqə alın. Ən bahalı dəbilqəyə ehtiyac yoxdur. İndoneziya qanunları, maşın sürərkən taxdığınız dəbilqənin SNI (İndoneziya Milli Standartı) standartında olmasını tələb edir. İdxal edilən dəbilqələr ümumiyyətlə DOT (Amerika Birləşmiş Ştatları Nəqliyyat Departamentindən) və ya ECE (Avropa İqtisadi Komissiyası) standartı ilə də qeyd olunur. Qəzada başınızı qorumaq üçün bu standartlar təhlükəsizlik meyarınıza layiqdir. Üç standart, magistral yolda sürməyin təhlükəsizlik vəziyyətinə görə də sınaqdan keçirilmişdir. Daha çox təhlükəsizlik və rahatlıq xüsusiyyətlərini ehtiva edən digər dəbilqələr də var. Bəzi sürücülər də Snell dəbilqə markasına üstünlük verirlər, çünki daha yüksək təhlükəsizlik standartlarına malikdir (Snell Memorial Vəqfi tərəfindən tənzimlənir), yəni yüksək sürətdə və daha sərt səthlərdə yaxşı performans.
- Bir dükan mağazasında dəbilqənin uyğunluğunu başınızla ölçün. Əlavə olaraq, başınızı qaşların üstündən 1,5 sm yuxarı olan bir parça lent ölçüsü ilə də ölçə bilərsiniz. Baş ölçüsünü almaq istədiyiniz markanın ölçü cədvəli ilə müqayisə edin. Həm də unutmayın ki, hər bir markanın fərqli ölçüləri var, buna görə də satın almağı planlaşdırdığınız hər bir markanın ölçü cədvəlinə baxdığınızdan əmin olun.
- Almaq istədiyiniz dəbilqənin başınıza yaxşı oturduğundan əmin olun. Başınız üçün doğru göz qapağı qaşlarınızın üstündən başlayır və barmaqlarınız üzlə dəbilqə arasına sığmaz. Fərqli başlıqlar üçün fərqli dəbilqələr hazırlanır. Dəbilqəniz doğru ölçüdə olsa da geyinmək narahatdırsa, fərqli bir dəbilqə sınayın. Ən yaxşı təhlükəsizlik üçün tam üz və ya modul bir dəbilqə alın.
Addım 2. Bir ceket alın
Motosiklet gödəkçəsi daxili orqanlarınızla yanaşı yuxarı bədəninizi də qoruyacaq. Motosiklet gödəkçələri ümumiyyətlə dəridən və ya kevlar kimi sintetik materiallardan hazırlanır. Toqquşma enerjisini udmaq üçün bədən qoruması ilə hazırlanmış motosiklet üçün xüsusi gödəkçələrə baxın. Bir gödəkçə CE (Certified European) loqotipi ilə işarələnibsə, gödəkçənin dizaynı Avropa standartlarının tələblərinə cavab verib.
- Düzgün ölçülü bir ceket, bədəninizin üst hissəsinə möhkəm oturacaq və qollarınızın sərbəst hərəkət etməsinə imkan verəcəkdir. Ceketin çəkisi və xüsusiyyətləri ehtiyaclarınıza uyğun olması üçün gəzinti mühitinizin şərtlərini nəzərə alın. Məsələn, isti bir ölkədə geyinəcəyiniz bir ceketin küləyin axması üçün daha çox fermuar və havalandırma olacaq.
- Dəridən tikilmiş bir ceket geyinmək istəyirsinizsə, onun xüsusi olaraq gəzinti üçün nəzərdə tutulduğundan əmin olun. Səni qorumaq üçün adi bir dəri pencək kifayət deyil.
- Sürüş təhlükəsizliyinə əlavə olaraq, ceket sizi isti günəş, külək, yağış və soyuq hava kimi ətraf mühit şəraitindən də qoruya bilər. Avtomobil sürərkən özünüzü rahat hiss edirsinizsə, daha yaxşı konsentrasiya edə biləcəksiniz.
Addım 3. Çəkmələrinizi, əlcəklərinizi və digər vasitələrinizi gəzintiyə hazırlayın
Çəkmələr və əlcəklər gəzinti zamanı sizə əlavə rahatlıq verə bilər. Çəkmələr ayaqlarınızı və dizlərinizi qoruya bilər. Xüsusi şalvar baldırlarınızı və budlarınızı qoruya bilər.
- Avtomobil sürərkən ayaqlarınız çox təzyiq altında olacaq. Ayaqlarınızı yaxşı qorumalısınız. Xüsusilə sürmə üçün nəzərdə tutulmuş çəkmələr ümumiyyətlə diz yüksəkliyindədir və yaxşı bərkidilmiş metal barmaqlıqları olan xüsusi sürüşməyən ayaqlara malikdir. Satın alarkən, ayaqqabının barmağından və ayaqqabının arxasından tutaraq ayaqqabını sınayın və sonra sıxaraq hərəkət etdirin. Ayaqqabıları çevirmək çətindirsə (sərt material), qəzada sizi daha yaxşı qoruyacaq.
- Əlcəklər əllərinizi uçan böcəklərdən və tozdan/zibildən qoruyur və barmaqlarınızı istiləşdirə bilər. Əllərinizin sərbəst hərəkət etməsinə imkan verən əlcəklər seçin. Əlcəklər bazada Velcro bağları ilə təchiz olunsa daha yaxşıdır. Bu bağ böyük təzyiqə məruz qalsa belə əlcəyi yerində saxlaya bilər (məsələn, qəzada). Kevlar əlcəkləri əllərinizi qoruya bilər, barmaqlarınızın sərbəst hərəkət etməsinə imkan verir.
- Xüsusi sürücülük şalvarları, insanların nadir hallarda diqqət yetirdikləri bir vasitədir. Jeans ümumiyyətlə qorunmaqdan daha çox üslub üçün hazırlanmışdır və ümumiyyətlə qəza zamanı yırtılacaq. Ceketinizlə eyni parçadan hazırlanan şalvar daha yaxşı seçimdir. Bu material ümumiyyətlə qəza zamanı kəskin təzyiqə tab gətirmək üçün hazırlanmışdır.
3 -dən 2 -ci hissə: Motosiklet sürməyi öyrənin
Addım 1. Sürücülük kursu keçin
Sürücülük kurslarında təhlükəsizlik texnikası və düzgün sürücülük texnikası haqqında öyrənə bilərsiniz. Bu cür kurs bütün təcrübəsiz sürücülər üçün çox tövsiyə olunur, baxmayaraq ki, bu yazıdan etibarən bu cür kurs hələ sürücülük vəsiqəsi almaq üçün bir tələb halına gəlməmişdir.
- Tamamilə təcrübəsi olmayan yeni sürücülər yeni başlayanlar üçün kurs keçməlidirlər. İnternetdə belə dərslər tapa bilərsiniz. İndoneziyada belə kurslar ümumiyyətlə özəl sektor tərəfindən keçirilir.
- Hələ bir avtomobiliniz yoxdursa, bu kurs sizə motosiklet borc verər. Sizə istismar və sürücülük təhlükəsizliyinin əsasları öyrədiləcək.
- Sürücülük kursları ümumiyyətlə nəzəri və praktiki bölmələr arasında bölünür. Sonda Sürücülük vəsiqəsi almaq üçün imtahan verə bilərsiniz.
Addım 2. Motor nəzarətini öyrənin
Sürməyə başlamazdan əvvəl əsas motor idarəetmə elementləri ilə tanış olun. Maşını sürəndə tez düşünməli olacaqsan. Velosipedə yaxşı nəzarət etməyi bilmirsinizsə qəzaya düşə bilərsiniz.
- Debriyaj qolu ümumiyyətlə motosikletinizin sükanlarının solunda yerləşir. Bu debriyaj qolu, vites dəyişdirərkən arxa təkərlərdən güc çıxarmaq üçün istifadə olunur.
- Vites dəyişdirici sol ayağındadır və debriyaj qolunu çəkərkən dişliləri artırmaq və ya azaltmaq üçün istifadə edə bilərsiniz.
- Doğru qaz tutacağı qaz tənzimləyicisi kimi fəaliyyət göstərir. Motoru sürətləndirmək üçün bu qaz sapından istifadə edə bilərsiniz. Sükanın sağındakı qolu ön əyləcdir.
- Arxa əyləci çəkmək üçün sağ pillədən istifadə edin.
- Ümumiyyətlə, motosikletinizin sol tərəfi dişliləri idarə etmək üçün, motosikletinizin sağ tərəfi isə qaz və əyləcləri idarə etmək üçündür.
Addım 3. Motosikletə minin
Motosiklet sürməyin doğru yolu motosikletlə sol tərəfdən üzləşməkdir. Sol sükanı tutun, sonra velosipedin sağ tərəfinə çatana qədər sağ ayağınızı dəzgahın üstündən yuxarı qaldırın. Hər iki ayağınızı yerə qoyun.
- Bir motosikletin işini bilməyin ən yaxşı yolu, işə başlamazdan əvvəl onun üzərində oturmaq və müxtəlif idarəetmələri sınamaqdır.
- Motorun ölçüsünün bədən ölçülərinizə uyğun olub olmadığını hiss edin. İki sükanı, debriyaj qolunu və əyləc qolunu tutun. Barmaqlarınızın hər iki qola asanlıqla çata biləcəyinə əmin olun. Sükanın hər iki ucundan tutarkən qollarınız dirsəklərdən bir qədər qırılmalıdır. Bütün açarlara barmağınızla asanlıqla daxil olmaq lazımdır.
- Yerə asanlıqla vura biləcəyinizə əmin olun. Sürdüyünüz motosikletin ağırlığına öyrəşin. Əlavə olaraq, ayağınızı ayağınızı yerə qoymadan və ya sürüşdürmədən dişli keçid və əyləcləri idarə etməyi bacarmalısınız.
Addım 4. Debriyaj qolu ilə tanış olun
Debriyaj qolu vites dəyişdirmək üçün istifadə olunur. Bu qolu çəkəndə mühərriki dişlilərindən buraxırsınız. Bu şəkildə motosikletiniz neytral vəziyyətdə olacaq və vites dəyişdirə bilərsiniz.
- Bu debriyaj qolunu ikitərəfli (söndürmə) açarı kimi deyil, dimmer açarı kimi düşünün. Motosikletinizin birdən dayanmaması üçün yavaş -yavaş və dəqiq çəkməlisiniz.
- Motoru işə saldıqdan sonra debriyaj qolunu çəkin və sol ayağınızla vites qoluna basaraq birinci vitesə daxil olun. Bunun üzərinə bir neçə dəfə basmaq məcburiyyətində qala bilərsiniz. Velosipedinizdən heç bir müqavimət və ya dişlinin hərəkət etdiyinə dair hər hansı bir əlamət hiss etmirsinizsə, birinci sürətdə olduğunuzu bilirsiniz.
- Motosiklet dişlilərinin əksəriyyəti "1 aşağı, 5 yuxarı" modelinə malikdir. N-1-2-3-4 naxışlı motosiklet dişlilərindən fərqli olaraq, motosiklet debriyaj modeli ümumiyyətlə 1-N-2-3-4-5-6 və s. Vites dəyişdirərkən, motosikletin sükanındakı göstəricidə dişli nömrəsinin işığını görürsünüz.
- Sürərkən arxa təkəri buraxmaq üçün sol əlinizlə debriyaj qolunu çəkərək vitesləri dəyişdirin. Debriyaj qolunu çəkərkən qazı azaldın. Qaz azaldılması, motosikletinizi yenidən dişlilərə qoyanda şiddətli şəkildə titrəməməsi üçün edilir. Sol ayağınızla vites dəyişdirməyə davam edin. Vitesin düzgün hərəkət etməsi üçün sürəti sağ əlinizlə saxlayın. Nəhayət, debriyaj qolunu buraxın.
Addım 5. Maşını işə salın
Debriyaj qolunu çəkin və motor açarını tapın. Adətən bu keçid motosikletin sükanının sağında yerləşən qırmızı rəngdədir. "On" mövqeyinə keçirin. Müasir motosikletlərin əksəriyyətinin "açılmasına" ehtiyac yoxdur, ancaq velosipediniz köhnədirsə, ola bilər. "Slah" ayağı velosipedinizin sağ ayağının arxasındadır.
- Açarı "ON" vəziyyətinə çevirin və işıqların və göstəricilərin yandığından əmin olun.
- Neytral qoyun. Bunun ən asan yolu 1 -ci yerə keçmək, sonra onu neytral vəziyyətə gətirməkdir. Motorun göstərici ekranındakı N işığının yandığına diqqət yetirin.
- Sağ baş barmağınızla "Başlat" düyməsini basın. Bu düymə ümumiyyətlə motor açarının altında yerləşir. Başlat düyməsi ümumiyyətlə ortasında şimşək olan bir dairə ilə işarələnir.
- Motor işə düşdükdən sonra motosikletinizi istifadə etməzdən əvvəl 45 saniyə əvvəlcədən qızdırın.
- Ayaqlarınızı tamamilə yerə qoyaraq debriyajı çəkin. Sonra ayağınızın ön hissəsini qaldırın (ayağınızın arxasına söykənərək) və debriyaj təzyiqinə alışana qədər təkrarlayın.
Addım 6. Motoru "daşımağa" çalışın
Ayaqlarınızı öndən və yerə qoyaraq başlayın. Motosiklet öz -özünə irəliləməyə başlayana qədər debriyajı yavaşca buraxın.
- Yalnız debriyajdan istifadə edərək velosipedi irəli aparın və ayaqlarınızla balanslaşdırıldığından əmin olun.
- Motosikleti ayaqlarınızı yerə qoymadan dik idarə edə bilənə qədər təkrarlayın. Motosikletdə balanslı olduğunuzdan əmin olun.
3 -dən 3 -cü hissə: Motosiklet sürmək
Addım 1. Sürməyə başlayın
Mühərrik işə salındıqdan və istiləndikdən sonra sürməyə başlaya bilərsiniz. Bunu dişlini 1 -ə endirmək və qaz əlavə edərkən debriyaj qolunu buraxmaqla edə bilərsiniz.
- Motorunuzun standartının xaric olmadığından əmin olun.
- Motor irəliləməyə başlayana qədər debriyajı yavaşca buraxın.
- Qazı yavaş -yavaş çəkmək məcburiyyətindəsiniz ki, debriyaj qolunu çəkdiyiniz zaman velosipediniz tullanmasın.
- Motor hərəkət etməyə başladıqdan sonra yavaş -yavaş qaz əlavə edin və ayaqlarınızı dayaqlara qaldırın.
- Düz bir xəttdə sürməyə çalışın. Debriyaj qolunu sərbəst buraxarkən və motosikletin daha sürətli hərəkət etməsi üçün qazı çəkərkən düz bir xətt üzrə sürməyə davam edin. Dayanmağa hazır olduğunuzda, debriyaj qolunu çəkin və yavaş -yavaş ön və arxa əyləcləri birlikdə çəkin. Motosiklet dayananda onu tutmaq üçün sol ayağınızdan istifadə edin. Dayandıqda sağ ayağınızı yerə qoyun.
Addım 2. Vites dəyişdirmə təcrübəsi
Düz bir xəttə minə bildikdən sonra, dişli dəyişdirmə təcrübəsinə başlayın. Sürdüyünüz motorun "sürtünmə zonasını" öyrənməyə və hiss etməyə çalışın. Sürtünmə zonası, debriyaj çəkilərkən görünən müqavimət zonasıdır. Motosikletiniz bu zonada mühərrikdən arxa təkərlərə enerji ötürür. Motosikletin dişli keçidləri müntəzəmdir; Vitesləri tək -tək qaldırmaq və ya endirmək lazımdır. Vites dəyişdirmə vaxtı gəldikdə hiss etmə və dinləmə ilə məşğul olmalısan. Vites dəyişdirmə vaxtı gəldikdə motosikletiniz daha yüksək RPM -də qışqıracaq.
- Motosikletiniz işə düşəndə, vitesləri 1 -ci vitesə endirin. Vites qolunu artıq endirmək mümkün olmadıqda, 1 -ci vitesdə olduğunuzu söyləyə bilərsiniz. 1 -ci vitesdə olanda bir az "klik" səsi eşidəcəksiniz.
- Çox yavaş -yavaş motosikletiniz irəliləməyə başlayana qədər debriyajı buraxın. Daha sürətli getmək istəsəniz, debriyaj qolunu buraxarkən qazı yavaş -yavaş çəkin.
- 2 -ci şanzımana girmək üçün debriyaj qolunu çəkin, qaz qolunu buraxın, sonra neytral mövqedən keçənə qədər dəyişdiricini çəkin. Neytral işığın yanmadığından əmin olun. Debriyaj qolunu buraxın, sonra qazı geri çəkin. Vitesin daha yüksək sürətə keçməsi üçün təkrarlayın.
- 2 -ci ötürmədən sonra, artıq neytral vəziyyətə keçməyə çalışmadığınız qədər vites qolunu yuxarı qaldırmaq lazım deyil.
- Vites dəyişdirmək üçün qazı buraxın, sonra əyləc qolunu bir az çəkin. Debriyaj qolunu çəkin, sonra vites dəyişdirmə qoluna basın. Sonra debriyaj qolunu yavaşca buraxın.
- Aşağı vites dəyişdirməyi bildikdən sonra hələ 2 -ci vitesdə dayana bilərsiniz, sonra tamamilə dayandıqdan sonra 1 -ci vitesə enin.
Addım 3. Dönmə təcrübəsi edin
Adi bir velosiped kimi, motosiklet də dönmək istədiyiniz istiqamətə (15 km/saatdan çox) sonra dönə bilər. Motosikletin sükanlarını çevirmək istədiyiniz istiqamətə çəkin. Dönərkən gözlərinizi düz tutun.
- Dönərkən sürəti azaldın. Dönərkən əyləcə basmayın. Dönmədən əvvəl qazı buraxın və lazım olduqda əyləc edin.
- Gözlərinizi ön tərəfdə saxlayın və döndüyünüz istiqamətə baxın. Motosikletin sükanlarını dönmə istiqamətində çəkin. Sonra, hərəkəti davam etdirmək üçün dönərkən sürətlənməyə davam edin.
- Yavaş hərəkət edərkən, döngənin sonunu görmək üçün başınızı çevirin. Motosikletin görmə xəttinizi izləməsinə icazə verin. Dönüşün sonunda nöqtəni tapın və gözlərinizi o nöqtədə saxlayın. Nə yerə, nə də təkərlərə baxmayın. Motosikletin dönüşlərinə diqqət yetirmək lazım olduğunu hiss etsəniz də, bu hələ də təhlükəlidir və dönüşləri tamamlamağı çətinləşdirə bilər.
- Dönmə tərəfinə təzyiq tətbiq edin. Sola dönsəniz, velosipedinizin sükanının sağ tərəfini itələyin. Beləliklə, motosikletiniz sola əyiləcək. Velosipedinizin yamacını izləyin və sürəti yavaş -yavaş artırın. Dönüşü bitirdikdə, qazı buraxın və sonra mühərriki 90 dərəcəyə qaytararkən qazı yenidən əlavə edin. Motosikletinizin özünü düzəltməsinə icazə verin və sükanı hərəkət etdirərək məcbur etməyin.
Addım 4. Yavaşlamağa və dayanmağa çalışın
Nəhayət, motosikleti uğurla işə saldıqdan, vites dəyişdirdikdən və döndərdikdən sonra motosikleti yavaşlatmaq və dayandırmaqla məşq edin. Unutmayın ki, sağ sükandakı qol ön əyləc üçün, sağ ayaqdakı pillə isə arxa əyləclə işləyir. Ön əyləclə əyləc etməyə başlayın və dayanmağa kömək etmək üçün arxa əyləcdən istifadə edin.
- Durmaq istədiyiniz zaman, ön əyləcdən başlayın və motoru yavaşlatdıqdan sonra arxa əyləci basıb saxlayın.
- Motoru yavaşlatarkən, dişliləri aşağı salın. Həmişə dişli 1 -ə enmək məcburiyyətində deyilsiniz. Nəhayət dişli 1 -ə endirməzdən əvvəl 2 -ci dişliyə endirə və dayandıra bilərsiniz.
- Əyləc və aşağı vites dəyişdirərkən debriyaj qolunu çəkin.
- Yavaşladığınızda və motoru dayandırmağa başladığınızda ön və arxa əyləcləri idarə edin. Sürət əlavə etmədiyinizə əmin olun. Motosikletin quruluşu, əlinizin əyləclərə çata bilməsi üçün yavaşlamağınız deməkdir.
- Yavaş -yavaş əyləclərə təzyiq göstərin. Əyləcləri sonuna qədər çəkməyin, çünki bu motosikletinizin birdən dayanıb tullanmasına səbəb ola bilər.
- Dayandıqdan sonra ön əyləci sıxılmış vəziyyətdə saxlayın və ayaqlarınızı yerdə saxlayın. Əvvəl sol ayaq, sonra sağ ayaq.
İpuçları
- Artıq maşın sürməyi bilən bir dost tapın. O sizə öyrədə bilər.
- Bölgənizdə sürücülük təhlükəsizliyi kursları axtarın. Bu kurslar ümumiyyətlə özəl tərəflər tərəfindən keçirilir. Kursu bitirdikdən sonra təhlükəsiz və düzgün şəkildə maşın sürməyi və güzəştli sığorta əldə etməyi öyrənəcəksiniz.
- Həmişə bütün təhlükəsizlik cihazlarınızı geyin. Dəbilqə, əlcək, göz qoruyucu, çəkmələr. Unutmayın: "Sürərkən hər zaman bütün təhlükəsizlik vasitələrini geyin."
- Motosikletinizlə tanış olun. Hər bir idarəetmə ilə tanış olduğunuzdan və onlara rahatlıqla və aşağı baxmadan çata biləcəyinizdən əmin olun. Bu çox vacibdir. Yolda olanda təkcə vites dəyişdirmək üçün bir saniyə belə axtara bilməzsən.
- Məşq üçün geniş, geniş bir boş yer tapın. Məsələn, hər kəs evə gedəndə məktəb dayanacağı.
Xəbərdarlıq
- Müvafiq təhlükəsizlik avadanlığı olmadan motosikleti idarə etməyin.
- Heç bir maddənin təsiri altında motosikleti idarə etməyin.
- Demək olar ki, bütün motosikletçilər toqquşma yaşayacaq. Motosiklet sürmək təhlükəlidir və ciddi yaralanmalara səbəb ola bilər. Həmişə düzgün texnikadan istifadə edin.
