Motosiklet sürmək, açıq yolda hissləri hiss etmək üçün istifadə edilə bilən əyləncəli bir fəaliyyətdir. Buna baxmayaraq, hələ də təhlükəsiz və idarə etməyi öyrənməlisiniz. Motosiklet sürücülük kursu keçə və yerli polis idarəsində SIM C əldə edə bilərsiniz. Motosiklet sürməyə başlamazdan əvvəl təhlükəsizlik avadanlığı alın və motosikleti necə idarə edəcəyinizi öyrənin. Bir az təcrübə və vaxtla, motosikletlə küçələrə çıxmağa hazır olacaqsınız!
Addım
4 -cü hissə 1: Sürücülük vəsiqəsi almaq və motosiklet qeydiyyatı
Addım 1. Motosiklet sürücülük kursuna yazılın
İndoneziyada xarici görünsə də, əslində motosiklet sürmə dərsləri verən xidmətlər var. Bu kursdan motosiklet idarə etmənin əsaslarını öyrənə bilərsiniz. Təqdim olunan dərslər ümumiyyətlə sürücülük təhlükəsizliyi və praktiki təcrübə üçün bir bölmə təklif edir. Bir motosiklet sürməkdən qorxursanız, kurs başlamaq üçün ideal bir yerdir.
- Bəzi kurslar, onsuz da yoxsa istifadə edə biləcəyiniz motosikletlər təqdim edir.
- Sürücülük vəsiqəsi almağınıza kömək edəcək kurslar keçin. Bu kurs kursu adi sürücülük kursundan bir neçə gün daha uzun çəkir, ancaq kursu bitirdikdən sonra sürücülük vəsiqəsi alacaqsınız.
- Motosiklet haqqında qanun İndoneziyanın bütün bölgələrinə eyni dərəcədə tətbiq olunur. Sürücülük vəsiqəsi almaq üçün tələbləri öyrənmək üçün yerli Polresdən soruşun. SIM C almaq üçün minimum yaş 17 -dir. 17 yaşınız yoxdursa, sürücülük vəsiqəsi ala bilməyəcəksiniz.
Addım 2. Tələblərə cavab vermək üçün yazılı imtahan və görmə testindən keçin
İmtahan vermək üçün yerli Polis İdarəsinə qeydiyyatdan keçin. Yazılı imtahan əsas anlayışları və yol qaydalarını əhatə edir, görmə testi vasitəni təhlükəsiz idarə edə biləcəyinizi müəyyən etmək üçün istifadə olunur. Praktiki imtahana girmək üçün əvvəlcə yazılı imtahan verməlisiniz.
- Sürücülük vəsiqəsi almaq üçün yazılı və praktiki imtahanlardan keçməlisiniz.
- Yazılı imtahanda suallar təhlükəsizlik məlumatları, motosiklet sürmə texnikası və motosikletin necə idarə olunmasını əhatə edir. Motosikletlərin necə işlədiyini və motosiklet sürmə qaydalarını öyrənin. Təhlükəsiz tövsiyələr, motosiklet sürmə qanunları və qaydaları haqqında məlumat əldə etmək üçün sürücülük kitabçasını oxuyun.
- Yazılı imtahanların və praktiki imtahanların cədvəlini öyrənmək üçün yaşadığınız bölgədəki rəsmi Polres veb saytına daxil olun.
Addım 3. Təcrübə imtahanından keçərək sürücülük vəsiqəsi alın
Qeydiyyatdan keçdiyiniz zaman müəyyən edilmiş cədvələ uyğun olaraq imtahan vermək üçün polis bölməsinə gəlin. İmtahançı motosiklet sürərkən sizi müşahidə edəcək və yol qaydalarına riayət etdiyinizi yoxlayacaq. Bu imtahanda tətbiq etməyi öyrəndiyiniz bütün təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl edin. İmtahandan keçdikdən sonra sürücülük vəsiqəsi almaq üçün ödəniş etməlisiniz.
- Praktiki imtahana motosiklet idarəetməsinin əsas bilikləri, həmçinin motosikleti dairələrdə və döngələrdə yavaş -yavaş sürmək daxildir. Testə başlamazdan əvvəl bunu etdiyinizə əmin olun.
- Testi apararkən ətrafa baxın və motosikleti sürət həddinin altında sürün.
- Praktiki imtahanlar ümumiyyətlə Polresin həyətində, Polisdən imtahan verənlərlə aparılır.
- ABŞ -da yaşayırsınızsa, sürücülük vəsiqəsi almaq üçün 16 yaşın altındasınızsa 12 ay təlimatınız olmalıdır.
Addım 4. Motosikleti qeyd edin
Yeni bir motosiklet alarkən motosiklet avtomatik olaraq satıcı tərəfindən yerli polisə qeydiyyata alınacaq. Etdiyiniz bütün ödənişlər motosiklet lisenziyası ilə bağlı hər şeyi əhatə edəcək. Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu barədə internetdə axtarış edə bilərsiniz.
- Yenə motosiklet qeydiyyatı ilə bağlı hər şey, başqa bir şəxsin adına bir ad köçürməsini tələb edən bir motosiklet satın almadığınız təqdirdə, satıcı tərəfindən həll ediləcəkdir. İnternetdə bir ad köçürməsini necə edəcəyinizə baxın.
- Nəqliyyat vasitənizin qeydiyyat tarixinə görə avtomobil nömrənizin yeniləndiyinə əmin olun.
Addım 5. Motosikleti sığortalayın
Bəzi bölgələrdə qanuni olaraq motosiklet sürmək üçün sığortanız olmalıdır (bu yalnız İndoneziyada deyil, inkişaf etmiş ölkələrdə tətbiq olunur). Yerli qaydalara baxın, sığortaya ehtiyacınız varmı? Əgər belədirsə, motosikletlər üçün seçimlər və ya sığorta paketləri təqdim edib etməmələri barədə sığortaçınızla məsləhətləşin.
Addım 6. Motosikleti yoxlayın, istifadəyə hazırdır
Təkərlərdəki hava təzyiqini yoxlamaq üçün təzyiq göstəricisi istifadə edin və lazım olduqda şişirin. Tərkibinin düzgün olub olmadığını yoxlamaq üçün əyləc mayesi və yağ səviyyəsini yoxlayın. Paslanmış və ya aşınmadığından əmin olmaq üçün diz çökərək əyləc balatalarını və zəncirini əyani şəkildə yoxlayın. Motosiklet narahat görünürsə, minməyə çalışmayın.
Hələ də düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün farları yandırmağa və siqnal işıqlarını yandırmağa çalışın
4 -cü hissənin 2 -si: Doğru Avadanlıq Geyinmək
Addım 1. Bir dəbilqə alın
Baş yaralanmaları motosikletçilər üçün ciddi və ya ölümcül qəzaların əsas səbəbidir və dəbilqələr yaralanma riskini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Görünüşünüzü maneə törətməyən vizorlu standart bir dəbilqə axtarın ki, ətrafınızı hələ də müşahidə edə biləsiniz. Çənə kəmərinin başına möhkəm bağlandığından əmin olun ki, dəbilqə möhkəm bərkidilsin.
- Aldığınız dəbilqənin motosiklet sürmək üçün qanuni tələblərə cavab verdiyinə əmin olmaq üçün SNI (İndoneziya Milli Standartı) stikeri və ya etiketi axtarın.
- Görünüş çox yaxın olduqda və ya gecə motosiklet sürərkən rəngli şüşəli dəbilqə taxmayın.
- Dəbilqələr ümumiyyətlə isti havalarda başınızı sərin tutan bir havalandırma sistemi təmin edir.
- İndoneziyanın bütün yerlərində motosiklet sürərkən dəbilqə taxmaq tələb olunur.
Addım 2. Rahat və möhkəm materialdan hazırlanmış bir ceket alın
Dəri gödəkçə və ya güclü sintetik material atlı üçün maksimum qorunma təmin edə bilər. Qəzada xəsarət almamaq üçün çiyinlərinizə və dirsəklərinizə yapışan yüngül qoruyucu bir ceket alın.
Digər sürücülərə daha çox görünmək üçün əks etdiriciləri olan bir ceket seçin. Yansıtıcıları olan bir ceket tapa bilmirsinizsə, ceketin arxasına, önünə və qollarına reflektor lent tətbiq edin
Addım 3. Uzun şalvar geyinərək ayaqlarınızı qoruyun
Şalvar düşəndə bütün ayağını qoruyacaq. Bu şort ilə edə bilməyəcək. Motosiklet sürərkən yaxşı qorunma təmin etmək üçün denim kimi qalın şalvar seçin.
Əlavə qoruma üçün şalvarın üstünü örtən dəri yastıqları geyin
Addım 4. Çəkmələr və əlcəklər alın
Kobud səthlərə yapışmamaq üçün qısa dabanlı çəkmələr seçin. Ayaq biləyindən yuxarı olan bütün ayaq barmaqlarını və çəkmələri əhatə edən əlcəklər geyin. Müxtəlif hava şəraitində sükanı saxlamağı asanlaşdıran davamlı və sürüşməyən bir material (dəri kimi) seçin.
- Ayaqqabının bağcığını çəkmələrə yapışdırın ki, asılmasınlar və yaxalanmasınlar.
- Motosiklet sürərkən əllərinizi qorumaqla yanaşı, əlcəklər quru dərinin də qarşısını ala bilər.
4 -cü hissənin 3 -ü: Motosikletdə idarəetmələri öyrənmək
Addım 1. Motosikletin sağ sükanındakı qazı tapın
Qaz, motosikletin sağ sükanında yerləşir və sürəti idarə etmək üçün faydalıdır. Sürəti artırmaq və mühərriki işə salmaq üçün qazı içəri çevirin.
Qazı çevirib sərbəst buraxanda başlanğıc vəziyyətinə qayıda biləcəyinə əmin olun. Mümkün deyilsə, motosikleti sürməzdən əvvəl yoxlamaq üçün təmir sexinə aparın
Addım 2. Əyləcləri sağ sükanın üstündə və sağ ayaq dayağının yaxınlığında tapın
Ön əyləcin qazın üstündəki sağ sükanın üstündə baxın. Tez -tez bu ön əyləcdən istifadə edəcəksiniz. Yəhərdə oturarkən sağ ayağınızla arxa əyləci axtarın. Əyləci işə salmaq üçün qolu basın.
- Vasitəni dayandırmaq gücünün çox hissəsi ön əyləclərdən gəlir.
- Sağ ayaq dayağının yanında qolu tapa bilmirsinizsə, motosiklet təlimatına baxın və harada olduğunu öyrənin.
Addım 3. Debriyaj və dişli qolu ilə tanış olun
Əksər motosikletlərin mexaniki transmissiyası var və sürəti artırmaq və azaltmaq üçün yuxarı və ya aşağı dəyişdirilməlidir. Sol sükandakı debriyajı axtarın. Forma sağdakı əyləc qoluna bənzəyir. Sol ayaq dayağının önündəki vites qolunu axtarın və qolu qaldırıb endirməyə çalışın.
- Həmişə motosikleti neytral vəziyyətdə qoyun və istifadə olunmadıqda bir standart (motosiklet montajı və ya dayağı) bağlayın. Neytral mövqe ümumiyyətlə birinci və ikinci dişli arasındadır.
- Əksər motosikletlərdə "1 aşağı və 5 yuxarı" sürət dəyişdirmə modeli istifadə olunur. Ən aşağıdan ən yüksək sürətə qədər motosiklet dişlilərinin bir nümunəsi var: 1 -ci, neytral, 2 -ci, 3 -cü, 4 -cü, 5 -ci və 6 -cı dişli.
4 -dən 4 -cü hissə: Sürücülük Texnikalarını tətbiq edin
Addım 1. Motosikletə minin
Motosikletə soldan yaxınlaşın, sonra dəstək üçün sol sükandan tutun. Sağ ayağınızı oturacağın üstünə salın, ancaq motosikletin arxasına dəyməsinə icazə verməyin. Hər iki ayağını yerə düz qoyun və rahat oturun. Ayaqlarınız yerə toxunaraq motosikleti dəstəklədikdən sonra, ayağınızın arxası ilə çubuğu qaldıra bilərsiniz.
Motosikleti işə salmadan əvvəl standartın qaldırıldığından əmin olun
Addım 2. Mühərriki işə salın və mühərriki təxminən 1 dəqiqə işlədin
Motosikleti işə salmaq üçün alov açarını çevirin və sağ sükandakı qırmızı düyməni "aç" və ya "qaç" vəziyyətinə keçirin. Mühərriki işə salmadan əvvəl motosikletin neytral vəziyyətdə olduğundan əmin olun. Ümumiyyətlə qırmızı açarın altına yerləşdirilən və ildırım işarəsi olan Başlat düyməsini basmadan əvvəl debriyajı sıxın. Vasitəni düzgün işlədənə qədər mühərrikin işləməsinə və istiləşməsinə icazə verin.
- Ötürmənin neytral vəziyyətdə olduğundan əmin olmaq üçün həmişə motosiklet tablosundakı göstəricilərə diqqət yetirin. Əks təqdirdə, debriyajı basarkən dişliləri neytral vəziyyətə keçirin.
- Mühərrik işə salındıqda debriyaj sıxılmış vəziyyətdə saxlanılırsa, dişli neytral vəziyyətdə olmasa belə motosiklet irəliləməyəcək.
- Motosikletinizdə bir başlanğıc varsa, başlanğıc krankını sağ ayaq dayağının arxasında tapa bilərsiniz. Mühərriki işə salmaq üçün başlanğıcı sıx basın.
Addım 3. Fənərləri yandırın və dönmə siqnalını yandırın
Adətən sol sükanda yerləşdirilən farlar və dönmə siqnalları üçün düymələrə baxın. Bu iki işığı işlək yollarda istifadə edin ki, digər sürücülər sizi görə bilsin.
Motosikletdə dönüş siqnalı yoxdursa, siqnal vermək üçün əllərinizdən istifadə etməlisiniz. Sola dönmək istəyirsinizsə, sol qolunuzu yerə paralel olana qədər düzəldin və ovucunuzu aşağıya doğru bükün. Sağa dönmək istəyirsinizsə, ön dirəyiniz bicepsinizə (yerə paralel olmalıdır) 90 dərəcə bucaq alana qədər sol dirsəyinizi bükün və yumruqlarınızı sıxın (bu ABŞ-da tətbiq olunur). İndoneziyada, sağa dönmək istəyirsinizsə, sağ qolunuzu kənara çəkin. Dönməzdən təxminən 30 m əvvəl siqnal verməyə başlayın və maşını döndərərkən sükanı tutmağa qayıdın
Addım 4. Ötürücü 1 -ə keçin və motosikleti yavaş -yavaş işə salın
Sol ayağınızı elə qoyun ki, dabanınız sol ayaq dayağınızda olsun və barmaqlarınız sürüşmə qolunda dayansın. Debriyajı sıxın və vites kolunu sol ayağınızla aşağı basaraq birinci vitesə keçin. Motosiklet, debriyaj yavaş -yavaş sərbəst buraxılarsa, qazı işə salmadan, irəliləməyə başlayacaq. Motosiklet yavaş sürətlə irəlilədikdə tarazlığı qorumağa çalışın. İdarəetməni itirməyiniz üçün əlinizi həmişə əyləc qolunun üzərində saxlayın.
- Maşını digər avtomobilçilərin narahat etməməsi üçün dayanacaqda və ya sakit bir küçədə edin.
- Debriyaj çox tez sərbəst buraxılırsa, motosikletin mühərriki ölə bilər. Bu baş verərsə, sürət qutusunu neytral vəziyyətə qaytarın və mühərriki yenidən işə salın.
- Velosiped sürərkən ayaqlarınızı yerdə saxlamaq və sürəti artırmaq üçün debriyajı yavaş -yavaş buraxmaq deməkdir. Ayaqlarınız yerdən çıxanda və irəli hərəkət edən bir motosikletin pillələrində özünüzü rahat hiss edənə qədər yolunuzu yuxarı qaldırın.
Addım 5. Debriyajı sıxın və sol ayağı istifadə edərək vites dəyişdirin
Avtomobil sürətlənərkən özünüzü rahat hiss edirsinizsə, sürəti artırmaq üçün debriyajı buraxarkən qazı içəri çevirin. Motosiklet 8 km/saatdan artıq sürətlə hərəkət etdikdən sonra, qazı buraxın, debriyajı sıxın və dişli qolunu neytral mövqedən yuxarı qaldıraraq 2 -ci vitesə keçin. Vites dəyişdirdikdən sonra debriyajı buraxın və motosikletin sürəti.
- Motosikletin sürəti artdıqca daha yüksək sürətə keçməlisiniz. Motosikletin sürəti azalırsa, aşağı da keçməlisiniz. Vites dəyişdirərkən debriyajı basarkən həmişə qazı buraxın.
- Motosiklet dayandırılmadıqca 2 -ci sürətə keçdikdən sonra 1 -ci vitesə keçməyə ehtiyac yoxdur.
Addım 6. Sükanı əks istiqamətə itələyərək motosikleti döndərin
Düz irəli baxmaq əvəzinə döndüyünüz istiqamətə baxın. Qazı buraxaraq dönmək istədiyiniz zaman sürəti azaldın. Sola dönmək istəyirsinizsə, sol sükanı bədəninizə doğru çəkin və sağ sükanı irəli itələyin. Sağa dönmək istəyirsinizsə, sağ sükanı bədəninizə doğru çəkin və sol sükanı irəli itələyin.
- Sürətlə dönmək istəyirsinizsə, əks -idarəetmə ilə məşğul olun. Dönüş edərkən, motosikleti tarazlıqda saxlamaq üçün sükanı bədəninizdən uzaqlaşdırarkən bədəninizi istədiyiniz dönmə istiqamətinə doğru əyin.
- Düşməyinizə səbəb ola biləcəyi üçün çox kəskin dönməyin.
Addım 7. Motosikleti dayanana qədər yavaşlatmağa çalışın
Qazı buraxarkən, debriyajı yumşaq bir şəkildə çəkin və motosikleti yavaşlatmaq üçün ön əyləci basın. Ayağınızı arxa əyləc pilləsinə qoyun və maşını yavaşlatmaq üçün bir az basın. Dayandıqda sol ayağınızı yerə qoyun və sağ ayağınızı arxa əyləc pilləsinə qoymağa davam edin.
- Sürməyi bitirdikdən sonra motosiklet dayandıqda ötürücünü neytral vəziyyətə salın.
- Ön əyləcə çox təzyiq göstərməyin, çünki ön təkəri kilidləyə bilər və motosikletin sürüşməsinə və ya sıçramasına səbəb ola bilər.
Addım 8. Daha sıx küçələri sınayaraq təcrübənizi inkişaf etdirin
Motosiklet sürməyin əsasları ilə rahatsınızsa, bir az işlək bir küçədə getməyə çalışın. Motosiklet sürərkən ətrafınıza diqqət yetirin və digər sürücülərdən xəbərdar olun.
İpuçları
Motosiklet sürmək üçün hansı sürücülük vəsiqəsinin lazım olduğunu öyrənmək üçün yerli polis idarəsinə müraciət edin. İndoneziyada motosiklet sürə bilmək üçün SIM C kartınız olmalıdır
Xəbərdarlıq
- Təhlükəsizliyinizi təmin etmək üçün təcrübəli sürücülərlə məşq edin.
- Çuxurlu, çınqıl və təhlükəli yollardan çəkinin. Avtomobillər rahat keçə bilsə də, belə yollar motosikletçilər üçün çox təhlükəlidir.
- Yolda digər sürücülərin varlığından xəbərdar olun.
- Motosikletdən yıxılacağınız halda özünüzü qorumaq üçün dəbilqə, uzun şalvar, ceket, əlcəklər və çəkmələr kimi təhlükəsizlik vasitələri geyin.
- Zolağın bölünməsi, motosikletçilər tərəfindən bir sıra dayanmış avtomobillər arasında hərəkət etməklə (yol tıxalı olduqda) həyata keçirilən bir fəaliyyətdir. Bu hərəkət bölgənizdə qanuni və ya qanunsuz ola bilər. Bu texnikanın tətbiq oluna biləcəyini görmək üçün bölgənizdəki yol qaydalarını yoxlayın.
