Yandırılmamış qazların yenidən mühərrikə dövriyyəsi və avtomobil egzozlarının təmizlənməsi ilə məşğul olan Catalyst Converter, avtomobilinizdəki emissiya nəzarətinin açarıdır. Zədələnsə, avtomobil daha çox çirklənməyə səbəb olacaq və yanacaq səmərəliliyini azaldacaq. Katalitik konvertorun dəyişdirilməsi bahalı ola bilər, ancaq özünüzü bir neçə alət, kriko və kriko dayağı ilə əvəz edərək qənaət edə bilərsiniz.
Addım
Metod 1 /3: Köhnə Dönüştürücünün Silinməsi
Addım 1. Avtomobilinizi düz bir yerə qoyun və maşının dörd təkərini yuxarı qaldırın və yuvanın üstünə qoyun
Katalitik çeviricinin çıxarılması təkərin dəyişdirilməsi ilə eyni deyil - tək maşını deyil, bütün maşını yerdən qaldırmalısınız. Düz bir yer tapmaq çox vacibdir, əks halda avtomobil yıxıla bilər və sizə xəsarət yetirə bilər və hətta ölümə səbəb ola bilər.
Hidravlik liftə çıxışınız varsa, bundan da istifadə edə bilərsiniz. Katalizator çeviricisini dəyişdirərkən avtomobili qaldırmaq üçün də yaxşı bir yoldur
Addım 2. Avtomobilinizin egzozunu soyudun
Avtomobiliniz yeni dayanıbsa, egzoz hələ də çox isti ola bilər, ona toxunduqda yanmaq olar. Bu riskdən qaçmaq üçün əvvəlcə avtomobilin soyumasına icazə verin. Avtomobilinizin egzoz sistemindən asılı olaraq, bu ümumiyyətlə bir neçə dəqiqə çəkir..
Egzoz sisteminin istiliyini yoxlamaq üçün sənaye əlcəyi geyin və egzoz borusunu əlinizin arxası ilə diqqətlə silin. İstiliyi hiss etmirsinizsə, əlcəksiz də sınaya bilərsiniz
Addım 3. Katalizator çeviricinin mövqeyini tapın
Avtomobilinizin altına girin və arxadakı egzoz çuxuruna doğru uzanan egzoz borusunu tapın. Dönüştürücüyü tapmaq çətin olmamalıdır - ümumiyyətlə avtomobilinizin drenajının ortasında uzun və ya bir qədər oval qutudur. Bəzi avtomobillərdə silindrik formada ola bilər.
Döngənin bütün drenajda, birləşmələrdə boltlu və ya qaynaqlı olduğunu yoxlayın. Dönüştürücü boltlu deyil, qaynaqlıdırsa, onu çıxarmaq üçün təmir sexinə aparmaq lazım ola bilər. Bir mişar və bir qaynaq aləti varsa və təhlükəsiz istifadə edə bilsəniz, qaynaqlanan konvertoru özünüz dəyişdirə bilərsiniz
Addım 4. O sensoru çıxarın2 (oksigen) çeviricidən.
Müasir katalizator çeviriciləri avtomobilinizin egzoz səmərəliliyini izləmək üçün bir və ya daha çox oksigen sensoru ilə təchiz edilmişdir. Dönüştürücünüzdə bir oksigen sensoru varsa, işə başlamazdan əvvəl onu çıxarın.
Bitirdikdən sonra, iş prosesinizə müdaxilə etməmək üçün sensoru çıxarın
Addım 5. Əgər boltlanmışsa, əvvəlcə boltun üzərinə penetrant yağı püskürtün
Boltlu katalizator çeviricilərinin adətən paslanmış boltları olur və bu da onları çıxarmağı çətinləşdirir. Bu boltların sökülməsi çox çətin ola bilər, buna görə də çıxarmağa başlamazdan əvvəl bir neçə dəqiqə ərzində bir çox penetrant yağı (əksər avtomobil hissələri mağazalarında mövcuddur) püskürtmək faydalıdır..
Addım 6. Əvvəlcə arxadakı boltları, sonra isə öndəki boltları sökün
Sökmədən əvvəl onu açmaq üçün uyğun bir açar istifadə edin. Bütün cıvatalar gevşetildikdən sonra (lakin hələ də bərkidilir), "ön" vintini çıxarmadan əvvəl "arxa" cıvatanı (drenaja daha yaxın olan hissəni) sökün. Vintləri çıxardıqdan sonra çeviricini çıxarın.
Addım 7. Alternativ olaraq, qaynaqlı bir çeviricidə yalnız çeviricini kəsin
Dönüştürücünüz boltlar yerinə drenajla qaynaqlanırsa, onu çıxarmağın yeganə yolu bütün borunu kəsməkdir. Bunun üçün bir testere istifadə edin. Qaynağın yaxınlığında kəsin, sonra çeviricini çıxarın.
Bitirdinizsə və çevirici hələ də asılırsa, bir çəkicdən istifadə edərək zərər verməmək üçün yüngülcə vurun, çünki bu işlənmiş qaz sızmasına səbəb ola bilər
Metod 2 /3: Yeni bir çeviricinin quraşdırılması
Addım 1. Həmişə təlimatları izləyin
Bu məqalədəki quraşdırma təlimatları ümumiyyətlə çeviricilər üçün yazılmışdır. Hər bir konvertorun quraşdırılması hər bir avtomobil üçün fərqli ola bildiyindən, bu dəyişdirmə addımları bir -birindən fərqlənə bilər. Şübhə olduqda, çeviricinin quraşdırma təlimatlarını oxuyun və ya təcrübəli bir mexanikdən məsləhət istəyin.
Addım 2. Yeni katalizator konvertorunda tapılan contanı daxil edin
Bəzi konvertorlar, xüsusən də boltlu olanlar, egzoz borusu ilə konvertor arasında sıx bir uyğunluq təmin edən kiçik bir döngə contası ilə təchiz olunacaq. Dəyişdirici çevirici bu conta ilə təchiz olunmuşsa, işə davam etməzdən əvvəl təlimatlara uyğun olaraq quraşdırın.
Addım 3. Yeni katalizator çeviricisini yerinə quraşdırın
Sonra, katalizatoru montaj vəziyyətində saxlayın. İstiqamətin düzgün olduğunu (ümumiyyətlə bir ox var) və düzgün tərəfin aşağıya baxdığını iki dəfə yoxlayın.
Dönüştürücüyü bir əlinizlə tutmaq bir az çətin olduğundan, bir neçə addım üçün işləyərkən başqasından çeviricini tutmasını istəsəniz daha yaxşı olar
Addım 4. Boltları əllə sıxın
Avtomobiliniz boltlu bir konvertorla təchiz edilmişsə və yeni konvertordakı deliklər orijinal cıvatalarla eyni vəziyyətdədirsə, onda quraşdırma asandır. Başlamaq üçün, boltu əl ilə daxil edin və əvvəlcə əllə bükün ki, asan quraşdırılsın. Çox sıxmayın, çünki boşluq düzgün son mövqeyi tapmağı asanlaşdıracaq.
Addım 5. Bütün cıvataları sıxın
"Cəbhədən" başlayaraq (duza yaxın olan hissə) uyğun açarla sıxın. Ön tərəfi sıxdıqdan sonra arxaya davam edin.
Mümkün qədər sıx bağlamalısınız, əks halda qaz sızması baş verə bilər. Beləliklə, işlənmiş qazları nəfəs aldığınız üçün gələcəkdə başınız gicəllənməyəcək
Addım 6. Alternativ olaraq çeviricini yerində qaynaqlayın
Dönüştürücünü qaynaq etmək məcburiyyətindəsinizsə, iş daha mürəkkəbləşir. Peşəkar bir qaynaq alətindən istifadə etməlisiniz (məsələn, MIG qaynaqçısı) və konvertoru yerində qaynaq etmək üçün xüsusi bacarıqlara ehtiyacınız var. Bu işdə mütəxəssis deyilsinizsə, özünüz qaynaq etməyin. - Zədələnə və ya bədəninizə xəsarət yetirə bilərsiniz.
- Dönüştürücüyü yığının sonuna bağlayaraq konvertoru diqqətlə yerində qaynaqlayın. Mükəmməl sıx bir qaynaq etdiyinizə əmin olun. Drenaj borusu uzun və ya geniş deyilsə, bir əlaqə borusu əlavə etməlisiniz.
- İşə başlamazdan əvvəl qaynağın sərin olduğundan əmin olun.
Addım 7. Oksigen sensorunu yerinə qaytarın
Daha əvvəl çıxarmısınızsa, indi geri qoyun. Hazır olduğunuz zaman, kabellərin düzgün bir şəkildə bağlandığını və zərər görmədiyini yoxlayın. Bu, sensorun yanlış oxunmasına və "çek mühərriki" işığınızın yanmasına səbəb ola bilər.
Addım 8. İşinizi yenidən yoxlayın
Bu zaman bütün işlər düzgündürsə, deməli işiniz bitib. Fürsətdən istifadə edərək çeviricinin düzgün quraşdırıldığını və bütün cıvataların sıxıldığını bir daha yoxlayın. Qaynaqlanırsa, heç bir sızıntı olmadığından əmin olun.
Metod 3 /3: Katalizator çeviricisini sınayın
Addım 1. Egzoz sızıntısını yoxlayın
Yeni bir katalitik çevirici qurursanız, dərhal etməniz lazım olan şey yenidən yoxlamaqdır, egzozda heç bir qaz sızması olmamalıdır. Sızıntının yerindən asılı olaraq, bu, yanacaq israf etmə kimi, həm də uzun müddətdə digər problemlərə səbəb ola bilər.
Sızıntıları axtarmağın bir neçə yolu var. Bunlardan biri maşın sürərkən hiss etməkdir. Avtomobiliniz həmişəkindən daha yüksək və daha yüksək səslənirsə, sızma ola bilər. Sızıntıları avtomobilinizi bağlayaraq yoxlaya bilərsiniz və əlinizi boru birləşmələrinin yanında tutaraq, sızma ümumiyyətlə hiss olunacaq
Addım 2. Egzoz sistemində geri çəkilmə olub olmadığını yoxlayın
Arızalı çeviricilərlə ortaya çıxa biləcək problemlər, adətən, tıxanaraq mühərrikin özünü təmizləmə qabiliyyəti pozularaq mühərrikin yanacaq israf etməsinə səbəb olur və bir anda arızalana bilər. Xoşbəxtlikdən, geri çəkilmənin olub olmadığını yoxlamaq olduqca asandır - oksigen sensoru çuxuruna bir təzyiq göstəricisi bağlamaq kifayətdir. Mühərrik 2000 RPM -də işləyərkən göstərilən təzyiq 1.25 PSI -dən aşağı olmalıdır.
Nə qədər tıxanarsa, təzyiq o qədər yüksək olar. Çox yüksək geri dönüşlər 3 PSI -a çata bilər
Addım 3. Plastik çəkiclə sınayın
Dönüştürücünüz köhnədirsə, dəyişdirilməsinin lazım olub olmadığını öyrənmək üçün sadə bir test edə bilərsiniz. Plastik bir çəkic və ya bənzəri istifadə edərək çeviriciyə vurun. Səs -küy eşidirsinizsə, çeviricini dəyişdirmək lazımdır. Bu, çeviricinin içindəki metal hissələrin paslanmağa və gözenekli olmağa başladığını göstərir.
Ancaq heç bir səs eşitməsəniz də, yaxşı bir çeviricinin olması mütləq deyil. Hələ də problem ola bilər. Aydın olmaq üçün bu test yalnız çeviricinin pis olduğunu göstərə bilər
Addım 4. Daha mürəkkəb testləri sınayın
Katalizator çeviriciləri bir qədər çətindir. Yuxarıdakı testləri etdikdən sonra çeviricinin hələ də düzgün işlədiyinə əmin deyilsinizsə, daha yaxşı bir yoxlama üçün onu təmir sexinə aparmaqdan çekinmeyin. İstilik, oksigen və karbon dioksid məzmunu ilə bağlı daha ətraflı testlər edə bilərlər.
Ümumiyyətlə, işlənmiş qaz testlərini həyata keçirə bilən emalatxanalar emissiya testlərini də həyata keçirə bilərlər
İpuçları
- Timsah jakı avtomobilinizdəki orijinal krikodan daha yaxşıdır.
- Egzozunuzdan çürük yumurta və ya kükürd qoxusu çeviricinin uğursuz olduğuna işarədir.
- Avtomobilinizin altında işləyərkən qısa qapanmanın qarşısını almaq üçün batareyadan müsbət dirəyi çıxardığınızdan əmin olun.
