Motosiklet sürərkən çox vacib bir faktor əyləcdən istifadə etməyi öyrənməkdir. Motosiklet sürərkən, dayanma işarəsinə yaxınlaşarkən həmişə ön və arxa əyləcləri basıb saxlayın. Dönərkən, avtomobil çox sürətlə hərəkət edərsə əyləcləri yalnız erkən vurmalısınız. Əyləcdən istifadə edərək yol şəraitinə diqqət yetirdiyiniz müddətcə mütləq bir motosikleti təhlükəsiz sürə bilərsiniz.
Addım
Metod 1 /3: Dur işarəsinə yaxınlaşmaq
Addım 1. Avtomobilin sürətindən asılı olaraq, vaxtında əyləc etməyə başlayın
İnsanların əyləc vurmadan əvvəl reaksiya vermə müddəti təxminən 0,62 saniyədir. Çox yüksək sürətlə əyləc edərkən avtomobili tam dayandırmaq üçün daha çox vaxt lazımdır. Avtomobil 50 km/saat sürətlə hərəkət edərkən, dayanmağınız təxminən 2.4 saniyə çəkəcək və qət edilən məsafə təxminən 20 m -dir. Qarşınızdakı nəqliyyat vasitəsi ilə aranızda təhlükəsiz bir məsafə saxlamaq üçün daima əyləci basdığınızdan əmin olun.
- Həmişə trafikə və ətrafdakı vəziyyətə diqqət yetirin ki, lazım olduqda avtomobili əyləc edə biləsiniz.
- Motosikletin kilid əleyhinə əyləc sistemi (ABS) əyləc sistemi varsa, dayanma vaxtı və tam dayanacağa qədər olan məsafə qısalacaq.
- Yol şəraiti də əyləc məsafəsinə təsir edir. Yağış və ya çox çınqıl səbəbiylə sürüşkən bir yol dayanmaq üçün getməli olduğunuz məsafəni artıracaq.
Addım 2. Qazı gevşetin
Qaz, sağ sükanda yerləşir və bu, bədəninizə doğru çevrildikdə sürəti artıracaq. Sürəti azaltmaq və avtomobili dayandırmaq üçün irəli əyilməni yavaşca gevşetin. Qaz açıldıqda, motosiklet təbii olaraq yavaşlayacaq, çünki mühərrikə yanacaq verilmir.
Qaz, əyləc edərkən vücudunuza doğru dönməyə davam edərsə, bu, şanzımana və əyləc yastıqlarına təzyiq göstərə bilər
Addım 3. Arxa əyləci basmaq üçün sağ ayağınızdan istifadə edin
Arxa əyləc qolu motosikletin sağ ayağının qarşısındadır. Sürəti azaltmaq istəyirsinizsə, arxa əyləc qolunu barmaqlarınızla yumşaq bir şəkildə basın. Əyləclərə çox təzyiq etməyin, çünki bu, arxa təkərləri kilidləyə və idarəetməni itirə bilər.
Yalnız arxa əyləcə basmayın, çünki bu motosikletin sürüşməsinə və avtomobilin dayanma məsafəsinin artmasına səbəb ola bilər
Addım 4. Maşını dayandırmaq üçün 2 barmağınızla eyni vaxtda ön əyləcə basın
Ön əyləc idarəsi, motosikletin sağ sükanındakı qazın qarşısında olan sapdır. Arxa əyləc qoluna basarkən, orta və şəhadət barmaqlarınızla ön əyləc qolunu yumşaq bir şəkildə basın.
- Ön əyləc əyləc gücünün təxminən 75% -ni idarə edir və əyləc edərkən ən təsirli vasitədir.
- Ön əyləcə 4 barmaqla basmayın, çünki bu təkərləri kilidləyə və idarəetməni itirə bilər.
İpucu:
Əyləc edərkən ön təkər kilidlənirsə, əyləc qolunu buraxın və yenidən möhkəm basın.
Addım 5. Motosikleti yavaşlatmaq üçün debriyajı sıxın
Debriyaj qolu sol sükanda yerləşir. Sürəti azaldarkən debriyaj qoluna basın. Bu, maşının yavaşlamasına kömək edir və aşağı vitesə keçmək üçün istifadə edilə bilər.
Debriyajı basmaq avtomobilin yavaşlamasına kömək etsə də, əyləc işıqlarını işə salmayacaq. Digər yol istifadəçilərinə bunu bildirmək üçün yavaşlayarkən hər zaman əyləci sıxın
Addım 6. Maşını dayandırmadan əvvəl birinci sürətə keçin
Yavaşlayarkən, birinci vitesə keçmək üçün sol ayağınızın önündəki vites qolundan istifadə edin. Ən aşağı vitesə keçərək avtomobili yenidən rəvan işə sala bilərsiniz və ya motosiklet sürərkən rahat şəkildə dayana bilərsiniz.
Yavaşlamadan əvvəl motosiklet birinci sürətdədirsə, vites dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur
Addım 7. Motosiklet dayandırıldıqda sol ayağınızı yerə qoyun
Motosiklet tam dayandıqdan sonra sol ayağınızı motosiklet dayanacağından yerə uzadın. Bu, tarazlığı qorumaq və motosikletin yuvarlanmasını qarşısını almaq üçündür. Geri çəkilmək istəyirsinizsə, yavaş -yavaş velosipedə başlayın, sol ayağınızı qaldırın və orijinal vəziyyətinə qaytarın.
Metod 2 /3: Sürətlə Nəqliyyat Vasitələri
Addım 1. Döngəyə girmədən əvvəl qazı açın
Dönüşə yaxınlaşdıqda, qazın bükülməsini bədəninizdən uzaqlaşdıraraq sürətinizi azaldın. Dönməyə davam etmək üçün yavaşlamalısınız, ancaq motosikleti tamamilə dayandırmayın.
- Motosiklet dönərkən çox sürətlə gedirsə, başqa bir avtomobilin zolağına və ya əks istiqamətə girə bilərsiniz.
- Artıq yavaşlamısınızsa və bunun üçün əyləclərə ehtiyacınız yoxdursa, əyləc işığını yandırmaq üçün arxa əyləc qolunu bir qədər aşağı salın. Bu, digər yol istifadəçilərinə yavaşladığınızı bildirəcək.
Addım 2. Yavaşlamaq lazımdırsa dönməzdən əvvəl əyləclərə basın
Sürəti azaltmaq əslində dönüş etmək istədiyiniz zaman maşını yavaşlatmaq üçün kifayətdir, amma dönüş çox kəskin olarsa əyləc etməlisiniz. Arxa əyləc qolunu sağ ayağınızla, ön əyləc qolunu sağ əlinizlə yavaşca basın. Motosikleti dayandırmaq istəmədiyiniz müddətcə tam dayanmadığından əmin olun.
Əyləc çox sərt vurulsa, motosikletin dartılması və idarəetməsini itirə bilərsiniz
Addım 3. Vücudunuzu dönmə istiqamətində əymək
Balans saxlamaq üçün dizlərinizi motosikletin gövdəsinə qoyun. Dönüş istiqamətinə diqqət yetirin və motosikletin sükanlarını dönmə istiqamətinə əyin. Dönərkən balansınızı qorumaq üçün bədəninizi dönmə istiqamətinə doğru əymək lazımdır. Motosiklet dönməyə doğru əyilməyə başlayacaq ki, onu idarə edə biləsiniz.
- Daimi döngələrdən keçərkən bədəni və motosikleti eyni bucaq altında əymək lazımdır.
- Kəskin, yavaş dönüşlər edərkən, vücudunuzu düz tutun və yalnız tarazlığı qorumaq üçün motosikleti əymək lazımdır.
Xəbərdarlıq:
Dönərkən əyləc tətbiq etməyin, çünki bu, avtomobilin sürüşməsinə səbəb ola bilər.
Addım 4. Vasitəni balanslı saxlamaq üçün dönüşdən çıxanda sürəti artırın
Dönərkən, qazı tutmaqla eyni sürəti qoruyun. Dönüşün sonunda, sürəti artırmaq və avtomobili sabit saxlamaq üçün qazı bədənə doğru çevirin.
Metod 3 /3: Müxtəlif Yol Vəziyyətlərində Əyləc
Addım 1. Şərtlərdən asılı olmayaraq dayandırıldıqda hər iki əyləcdən istifadə edin
Avtomobil sürərkən, maşını yavaşlatmaq və ya dayandırmaq istəyərkən həmişə ön və arxa əyləcləri basmaq daha yaxşıdır. Bu şəkildə, təcili bir vəziyyətlə qarşılaşdığınız zaman heç bir hərəkəti dəyişdirmək məcburiyyətində deyilsiniz. Yaxınlıqdakı dayanma işarəsinə yaxınlaşanda hər iki əyləci eyni dərəcədə vurun.
Addım 2. Sürüşkən bir səthdə gəzirsinizsə, motosikleti həmişəkindən daha əvvəl əyləc edin
Çınqıldan hazırlanan və ya yaş şəraitdə asfaltlanan yollar motosikletin dayandığı zaman çəkişini itirə bilər. Qeyri -bərabər bir yolda olduğunuz zaman ətrafınıza və trafikə diqqət yetirin. Toqquşmaların qarşısını almaq üçün əyləcləri erkən basın.
Mümkünsə, sürüşməmək üçün yol şəraitinə uyğun təkərlərdən istifadə edin
Xəbərdarlıq:
Bir avtomobilin normal olaraq təhlükəsiz keçə biləcəyi bəzi şeylər, məsələn, kanalizasiya örtükləri və yol nişanları çıxıntıları, motosikletin idarəetməni itirməsinə səbəb ola bilər. Motosikleti keçərkən çox sürətlə qaçmayın.
Addım 3. Lazım gələrsə, gölməçədən keçərkən qazı açın
Yolda gölməçələrdən sürətlə keçmək, bir avtomobilin təkərlərin yola yapışma gücünü itirməsinə səbəb olan bir vəziyyətə səbəb ola bilər. Qarşınızdakı yol parlaq görünürsə, sürəti azaltmaq üçün qazı açın və motosikleti dik vəziyyətdə saxlayın.
Motosikletə nəzarəti itirdiyiniz zaman əyləci basmayın, çünki bu problemi daha da ağırlaşdıra bilər
Addım 4. Yamacda dayanarkən əyləci basıb saxlayın
Bir motosikletə minəndə və yoxuşda və ya yoxuşda dayandığınız zaman motosiklet enişə doğru hərəkət etməyə başlayacaq. Dayanarkən, tarazlığı qorumaq üçün motosikleti yuxarıya doğru dik tutun. Təkərlərin yerindən tərpənməməsi üçün ayaqlarınızı yerə endirin və ön və arxa əyləclərə basmağa davam edin.
Həm də hər iki ayağını yerə qoyub ön əyləci basmaq kifayətdir. Yamac çox dik olarsa, tutuşunu itirə bilərsiniz
İpuçları
- Sakit yollarda və ya dayanacaqlarda motosiklet sürməyi və əyləc etməyi öyrənin.
- Müxtəlif vəziyyətlərdə motosiklet sürməyi və əyləc etməyi öyrədən bir kurs növü var. İstəyirsinizsə qeydiyyatdan keçməyə çalışın. Xidmətlərini ümumiyyətlə internetdə təklif edirlər və yalnız böyük şəhərlərdə mövcuddur.
Xəbərdarlıq
- Heç vaxt ön əyləcə çox basmayın, çünki motosiklet yıxıla bilər.
- Təcili dayananda motosikleti dik vəziyyətdə saxlayın, əyilməyin. Şinlər motosiklet gövdəsindən daha güclü əyləc gücünə malikdir.
