Əyləc yastıqlarını vaxtaşırı yoxlamalısınız. Yıpranmış əyləc yastıqları artıq etibarlı deyil və əyləc tutuşunun qarşısını alır. Şəhər yerlərində yaşayan insanlar, kənd yerlərində yaşayanlara nisbətən əyləclərini daha tez -tez dəyişdirməlidirlər. Əyləc yastıqlarında aşınma əlamətləri görürsünüzsə, bir samanla təxmin etməyə çalışın və ya təkəri çıxararaq daha dəqiq ölçün. Əyləc yastıqları aşınmışsa, mümkün qədər tez dəyişdirməlisiniz.
Addım
Metod 1 -dən 3: Rem Pedlərin Geyinmə Semptomlarını Tanıyın
Addım 1. Maşını dayandırarkən əyləcləri dinləyin
Əksər əyləclərdə əyləc astarının nə vaxt köhnəlməyə başladığını göstərəcək bir çəngəl ilə təchiz olunmuşdur. Bu Squealer, əyləc astarı çox incə olduqda yüksək səs çıxaracaq.
Əyləclərin qışqırdığını yoxlamaq üçün təkəri çıxarın. Squealer, kətanın yanında olan kiçik bir metaldır
Addım 2. Avtomobil dayandıqda əyləcləri hiss edin
Əyləc pedalına sonuna qədər basarsanız, amma avtomobil dərhal dayanmırsa, əyləc balatalarının aşınmış olduğu görünür.
Addım 3. Əyləc pedalında nəbz və ya titrəmə olub olmadığını yoxlayın
Pulsasiya edən və ya titrəyən əyləc pedalı əyilmiş rotoru vura bilər. Mexanik bu problemi daha yaxşı qiymətləndirə biləcək.
Addım 4. Avtomobilin əyləc zamanı bir tərəfə çəkilib -çəkilmədiyini müəyyənləşdirin
Əgər belədirsə, bu, bir əyləcin digərindən daha uzun olduğunu göstərir. Əyləc edərkən avtomobilin bir az kənara çəkildiyini görürsünüzsə, ön təkərləri yoxlayın və əyləclərin aşınmadığından əmin olun.
Addım 5. Arxa əyləcləri yoxlamaq üçün bir mütəxəssisdən istifadə edin
Bəzi köhnə avtomobillərdə və əyləc sistemlərində yastıq yerinə əyləc ayaqqabıları var. Ayaqqabı təkər rotorunu əhatə edən silindrik bir metal üzükdür. Əyləc ayaqqabılarınızın aşındığından şübhələnirsinizsə, onları yoxlamaq üçün bir mexanikə aparmaq daha yaxşıdır.
- "Əyləc materialı" xarici (ümumiyyətlə metaldan hazırlanır) hər iki tərəfdə bərabər qalınlığa malik olmalıdır. Bir hökmdarla ölçə bilərsiniz.
- Arxa əyləc ayaqqabıları 48.000-64.000 km-ə qədər dayana bilir, bu da ön təkərlərin əyləclərindən təxminən iki dəfə çoxdur.
Metod 2 /3: Əyləc Yastığı Qalınlığını Samanla Hesablayın
Addım 1. Çarxların arasına baxın və ön əyləc rotorunu axtarın
Şinlərdəki deliklərin arasına baxsanız, rezin təkərlərə bərkidilmiş yuvarlaq metal hissələr olan rotorları görə bilərsiniz. Bir çox nəqliyyat vasitəsinin arxa təkərlərində yastıq yerinə əyləc ayaqqabıları olan baraban əyləcləri olacaq.
Addım 2. Rotorun yanındakı kaliperi tapın
Rotora basaraq uzun metal parçasını tapın. Rotorun yan tərəflərindəki bu uzun metal sıxaclara əyləc kaliperləri deyilir. Kaliperlərə baxsanız, bir rezin örtük görəcəksiniz; bu sənin əyləc yastıqlarındır.
- Bu üsul təkəri çıxarmaq və əyləc astarını ölçməkdən daha doğru deyil.
- Maşının bir müddət söndüyünə əmin olun ki, artıq qızmasın.
Addım 3. Samanı əyləc kaliperi ilə rotorun arasına itələyin
Samanı əyləc diskinə toxunana və dayanana qədər itələməyə davam edin.
Addım 4. Daha dəqiq bir ölçü üçün Vernier kaliperlərindən istifadə edin
Vernier kaliperləri, bir hökmdarın girə bilmədiyi kiçik boşluqları ölçə bilən ölçü cihazlarıdır. Vernier kaliperinin ucunu çuxurdan daxil edin və əyləc astarının ölçülməsi üçün alətin yuxarı hissəsini oxuyun.
Vernier kaliperlərini bir hardware mağazasında və ya təmir mağazasında və ya onlayn olaraq satın ala bilərsiniz
Addım 5. Qələm istifadə edərək saman üzərində bir xətt çəkin və ölçün
Saman və əyləc yastığının birləşdiyi bir xətt çəkmək üçün markerdən istifadə edin. Samanın ucu ilə xətt arasındakı məsafəni ölçmək üçün bir hökmdar istifadə edin. Bu, əyləc astarının qalınlığının kobud bir ölçüsünü verir.
Addım 6. Ölçmə nəticəsindən 5 mm çıxarın
Əyləc astarının arxa boşqabının ölçüsü təxminən 5 mm -dir, buna görə dəqiq bir rəqəm əldə etmək üçün ölçmədən çıxarmaq lazımdır. Əyləc yastıqları 5 mm çıxarıldıqdan sonra ən az 8,5 mm qalınlığında olmalıdır.
Addım 7. Qalınlığı 6,5 mm -dən az olduqda əyləc balatalarını dəyişdirin
Yeni əyləc yastıqlarının adətən qalınlığı 13 mm -dir. Yarı aşınmışsa, əyləc astarını dərhal dəyişdirmək lazımdır. Qalınlığı 3 mm olan əyləc yastıqları sürmək təhlükəli olduğu üçün dərhal dəyişdirilməlidir.
Metod 3 /3: Təkərin Sökülməsi ilə Əyləc Pedlərinin Ölçülməsi
Addım 1. Avtomobilinizi bağlayın
Avtomobilin ön hissəsindəki kriko nöqtəsini tapın və krikonun altına qoyun. Jak nöqtəsi ümumiyyətlə ön təkərin altındadır. Avtomobil təkərlərini yerdən qaldırmaq üçün nasosu idarə edin. Yoxlamaq istədiyiniz maşının yan tərəfinə.
Avtomobil qaldırmaq üçün heç vaxt kriko istifadə etməmisinizsə, təcrübəli bir şəxsdən kömək istəyin
Addım 2. Sükanı çıxarın
Bir bolt açarı və ya tork anahtarı istifadə edərək boltu saat yönünün əksinə çevirərək gevşetin və sökün. Təkər boş olarsa, rotoru çəkin. Təkər disklərinə yapışdırılmış metal hissələr olan əyləc rotorlarını və kaliperləri görəcəksiniz.
Əksər təkər boltlarını bolt və ya fırlanma anahtarı ilə çıxara bilərsiniz
Addım 3. Əyləc yastıqlarını tapın
Əyləc balatalarını tapmaq üçün kaliperlərin deliklərinə baxın. Bu kətan bir -birinə sıxılmış iki parça rezinə bənzəyir. Təkərlər boşaldıqda əyləc balatalarının içini və xaricini görə bilərsiniz. Bu əyləcin hər iki tərəfini ölçün.
Addım 4. Əyləc balatalarını ölçmək üçün bir kompas istifadə edin
Astarın dar kaliperlərin içərisində yerləşdiyi üçün ölçülməsi çətin ola bilər. Bu vəziyyətdə əyləc astarının hər tərəfinin genişliyini ölçmək üçün bir pusula istifadə edin. Bir pusulanı kətanın soluna, digərini isə kətanın sağ tərəfinə yerləşdirin. Əyləc yastıqlarının ölçüsünü əldə etmək üçün kompasın üzərindəki dişlər arasındakı boşluğu ölçün.
Addım 5. Qalınlığı 6,5 mm -dən az olan astarı dəyişdirin
6,5 mm qədər incə olarsa, bu, əyləc astarının dəyişdirilə biləcəyi deməkdir. Ölçüsü 3,2 mm və ya daha azdırsa, rotorun daimi zədələnməsinə səbəb ola biləcəyi üçün astar dəyişdirilməlidir.
