Bir yarış avtomobilində və ya yüksək performanslı bir avtomobildə mühərriki yoxlamaq üçün ümumiyyətlə bir sıxılma testi aparılır. Bu testlər maşınla bağlı problemləri tapmaq və ya maşının performansını ölçmək və yaxşılaşdırmaq üçün aparılır. Sıxılma testinin necə aparılacağını öyrənmək istəyirsinizsə, bəzi əsas avtomobil bilikləri sizə kömək edəcək.
Addım
Addım 1. Mühərriki normal temperatura çatana qədər işə salın
Bu şəkildə edilə bilər..
- Maşını işə salmadınızsa, mühərrik hələ də soyuqdur. Mühərriki hər zamanki kimi işə salın və bir neçə dəqiqə oturmasına icazə verin, bu, mühərriki normal istiliyinə qədər qızdırmaq üçün kifayətdir. Ancaq çox qızmayın. Adətən 20 dəqiqə kifayətdir..
- Maşını təzə sürmüsünüzsə, mühərriki söndürün və mühərrikin soyumasına icazə verin. Mühərrik hələ də isti olarsa, sınağa başlamazdan əvvəl təxminən 1 saat gözləyin.
- Mühərriki işə sala bilmirsinizsə, hər halda bu testi keçirin. Mühərrikin performansını dəqiq yoxlaya bilməsəniz də, aşağı sıxılma səbəbindən mühərrikin zədələnməsinə diaqnoz qoya bilərsiniz.
Addım 2. İşə başlamazdan əvvəl mühərriki söndürün
Addım 3. Yanacaqdoldurma məntəqəsi rölesini ayırın
Bu, qaz pompasını söndürəcək ki, silindr kamerasına benzin səpilməsin.
Addım 4. Elektrik fişini bobindən ayırın
Bu, alovlanma sistemini söndürəcək və bujiləri yandırmayacaq.
Addım 5. Buji və teli çıxarın
Ehtiyatlı olsanız, bujinin üzərindəki keramika izolyatoru zədələnə biləcəyi üçün bunu diqqətlə edin.
Addım 6. Birinci silindr deliğine (fan kəmərinə ən yaxın olan çuxur) sıxılma ölçmə cihazını quraşdırın
Sıxılma ölçmə cihazını sıxmaq üçün başqa vasitələrdən istifadə etməyin, yalnız əllərinizdən istifadə edin.
Addım 7. Başqasından mühərriki işə salmasını istəyin
Sıxılma göstəricisindəki iynə qalxacaq və maksimuma çatanda mühərriki işə salmağı dayandırın. Bu rəqəm birinci silindrdə maksimum sıxılma sayıdır.
