Mexanika mühəndisliyində dişli nisbəti rəqabətlə məşğul olan iki və ya daha çox dişlinin fırlanma sürətinin birbaşa ölçülməsidir. İki dişli ilə işləyərkən ümumi bir qayda olaraq, ötürücü dişli (fırlanma qüvvəsini birbaşa mühərrikdən, mühərrikdən və s. Alan dişli) idarə olunan dişlidən daha böyükdürsə, idarə olunan dişli daha sürətli dönəcək və əksinə. Bu əsas anlayışı bir düsturla yaza bilərik Ötürücü nisbəti = T2/T1, T1 birinci vitesdəki dişlərin sayı, T2 isə ikinci vitesdəki dişlərin sayıdır.
Addım
Metod 1 /2: Ötürücü Dövrdə Dişli Oranının Hesablanması
İki Ötürücü
Addım 1. İki dişli dəsti ilə başlayın
Ötürücü nisbətini təyin etmək üçün ən azı iki dişli bir -birinə bağlı olmalıdır. Bir -birinə bağlanan bu iki dişliyə "dişli dəstləri" deyilir. Ümumiyyətlə, birinci dişli motor şaftına quraşdırılmış "ötürücü dişli", ikinci dişli isə yük milinə quraşdırılmış "idarə olunan dişli" dir. Gücün ötürücü dişlidən idarə olunan ötürücüyə ötürülməsi üçün aralarında bir neçə dişli də ola bilər. Bu dişlilərə "yüksüz dişlilər" deyilir.
İndi yalnız iki dişli olan bir dişli dəstinə baxaq. Ötürücü nisbətini hesablamaq üçün bu iki dişli bir -biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olmalıdır. Başqa sözlə, dişlər ağlaşmalı, biri digərini döndərməlidir. Məsələn, daha böyük bir dişli (dişli 2) döndərən kiçik bir dişli dişli (dişli 1) olduğunu düşünün
Addım 2. Sürücü dişli dişlərinin sayını hesablayın
Bir-birinə bağlanan iki dişli arasındakı dişli nisbətini hesablamağın bir yolu, sahib olduqları dişlərin sayını (təkərin kənarındakı dişlərə bənzər kiçik zərbələr) müqayisə etməkdir. Sürücü dişli dişində neçə diş olduğunu saymağa başlayın. Bunu əllə hesablayaraq və ya bəzən ötürücüdə yazılmış məlumatlara baxaraq edə bilərsiniz.
Məsələn, sistemdəki kiçik ötürücü dişli olduğunu düşünün 20 diş.
Addım 3. Sürücü dişli dişlərin sayını hesablayın
Daha sonra, ötürücü dişli üçün əvvəllər etdiyiniz kimi idarə olunan dişli dişlərində neçə diş olduğunu sayın.
Məsələn, idarə olunan dişlinin olduğunu düşünün 30 diş.
Addım 4. Diş sayını bir -birinə bölün
İndi hər dişlidə neçə diş olduğunu bildiyiniz üçün dişli nisbətlərini olduqca asanlıqla hesablaya bilərsiniz. Sürücü dişli dişləri, dişli dişli dişlərə bölün. Tapşırığınıza görə cavabı ondalık, kəsrli və ya nisbət formasında (x: y kimi) yaza bilərsiniz.
- Yuxarıdakı nümunədə, idarə olunan dişli içərisində 30 dişin dişli dişli 20 dişə bölünməsi 30/20 = verir 1, 5. İçərisində də yaza bilərik 3/2 və ya 1, 5: 1.
- Bu dişli nisbətinin mənası ondan ibarətdir ki, daha böyük ötürücü dişlinin tam bir inqilab etməsi üçün kiçik ötürücü dişli bir yarım dəfə dönməlidir. Sürücü daha böyük olduğundan, idarə olunan dişli daha yavaş dönəcək.
İki Vitesdən Çox
Addım 1. İkidən çox dişli olan bir dişli dəsti ilə başlayın
Adından da göründüyü kimi, "dişli dəsti" yalnız bir ötürücü və bir idarə olunan dişli deyil, uzun bir sıra dişlilərdən ibarət ola bilər. Bu vəziyyətdə, birinci dişli idarəedici, sonuncu dişli idarə olunan, orta dişli isə "yüksüz dişli" halına gəlir. Bu yüklənməmiş dişlilər tez -tez fırlanma istiqamətini dəyişdirmək və ya iki dişli birləşdirmək üçün istifadə olunur.
Məsələn, yuxarıda təsvir olunan iki dişli dövrənin yeddi kiçik dişli bir dişli ilə idarə olunduğunu düşünək. Bu vəziyyətdə, 30 sabit dişli dişli idarə olunan dişli halına gəldi və 20 dişli dişli (əvvəllər sürücü idi) indi boşaldılmış dişli olur
Addım 2. Sürücü dişli və idarə olunan dişli dişlərinin sayını bölün
İki dişlidən çox olan dişli dəstləri ilə işləyərkən yadda saxlamağınız vacib olan şey, yalnız ötürücü və idarə olunan dişli çarxların (adətən birinci və sonuncu dişli) vacib olmasıdır. Başqa sözlə desək, yüksüz dişlilər bütün dəstin dişli nisbətini qətiyyən təsir etmir. Sürücü dişli və idarə olunan ötürücüləri təyin etdikdən sonra, dişli nisbətlərini əvvəlki kimi hesablaya bilərsiniz.
Yuxarıdakı nümunədə, idarə olunan dişlinin otuz dişini yeni dişli dişlinin yeddi dişinə bölməklə dişli nisbətini hesablayacağıq. 30/7 = təxminən. 4, 3 (və ya 4, 3: 1). Bu o deməkdir ki, daha böyük idarə olunan ötürücünün bir dəfə dönməsi üçün ötürücü dişli təxminən 4,3 dəfə dönməlidir.
Addım 3. Gerekirse, orta dişli üçün dişli nisbətini hesablayın
Yüklənməmiş dişliləri də əhatə edən dişli nisbətlərini hesablaya bilərsiniz və bunu müəyyən vəziyyətlərdə etmək istəyə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, sürət ötürücüsündən başlayın və yük dişlisinə qədər işləyin. Əvvəlki şanzımana bir sonrakı vitesə qədər bir dişli kimi baxın. Orta dişli nisbətini hesablamaq üçün hər bir "idarə olunan" dişli dişlərinin sayını "ötürücü" dişli dişlərinin sayına bölün.
- Yuxarıdakı nümunədə, mərkəz dişli nisbəti 20/7 = dir 2, 9 və 30/20 = 1, 5. Qeyd etmək lazımdır ki, bu nisbətlər bütün dəst üçün dişli nisbəti ilə eyni deyildir, yəni 4.3.
- Lakin, onu da qeyd etmək lazımdır ki, (20/7) × (30/20) = 4, 3. Ümumiyyətlə, dişli dəstinin mərkəzi dişlilərinin nisbətləri bütün dişlilərin nisbətinə bərabər vurulmalıdır.
2 metodu 2: nisbət/sürət hesablamaları etmək
Addım 1. Sürücü dişlinin fırlanma sürətini hesablayın
Ötürücü nisbətləri anlayışından istifadə edərək, ötürücü dişlinin "giriş" sürətinə əsaslanaraq idarə olunan dişli çarxın nə qədər tez döndüyünü təyin etmək asandır. Yeni başlayanlar üçün, ötürücü dişlinin fırlanma sürətini hesablayın. Bir çox dişli hesablamada, digər sürət vahidləri də istifadə oluna bilsə də, dəqiqədə inqilab (rpm) ilə nəticələnir.
Məsələn, yuxarıdakı dişli dövrə nümunəsində yeddi dişli və 30 dişli bir dişli dişli ilə, ötürücü dişli 130 rpm sürətlə fırlanır. Bu məlumatla idarə olunan dişli sürətini aşağıdakı addımlarda hesablayacağıq
Addım 2. Bu məlumatı S1 × T1 = S2 × T2 düsturuna daxil edin
Bu formulda S1, ötürücü dişlinin fırlanma sürətinə, T1 ötürücü dişin dişlərinə, S2 və T2 isə idarə olunan dişlinin sürətinə və dişlərinə aiddir. Yalnız bir dəyişən qalana qədər bu dəyişənləri doldurun.
- Çox vaxt bu kimi suallarda digər dəyişənləri tapmaq mümkün olsa da S2 -nin böyüklüyünü tapa bilərsiniz. Yuxarıdakı nümunədə əlimizdəki məlumatları daxil edərək əldə edəcəyik:
- 130 rpm × 7 = S2 × 30
Addım 3. Bitirin
Qalan dəyişənlərin hesablanması yalnız əsas riyazi problemdir. Qalan tənlikləri sadələşdirin və tənlik işarəsinin bir tərəfindəki dəyişəni təcrid edin və cavabı alacaqsınız. Doğru vahidlərdə yazmağı unutmayın. Bu səbəbdən ev tapşırıqlarından dəyər itirə bilərsiniz.
- Yuxarıdakı nümunədə bunu həll edə bilərik:
- 130 rpm × 7 = S2 × 30
- 910 = S2 × 30
- 910/30 = S2
- 30, 33 rpm = S2
- Başqa sözlə, idarəedici dişli 130 rpm sürətlə dönərsə, idarə olunan dişli 30.33 rpm sürətlə dönər. Sürücü daha böyük olduğundan, idarə olunan dişli daha yavaş dönəcək.
İpuçları
- Ötürücü nisbəti prinsipinin necə tətbiq olunduğunu görmək üçün velosiped sürməyə çalışın. Diqqət yetirməyin ən asan yolu öndə kiçik bir dişli və arxada böyük bir dişli olduqda. Kiçik vitesləri pedalların gücü ilə çevirmək daha asandır, ancaq düz səthlər üçün istifadə etdiyiniz dişli quruluşu ilə müqayisədə arxa təkərin dönməsi çox vaxt tələb edir. Bu, daha yavaş hərəkət etməyinizə səbəb olur.
- Azaldılmış sistem (yük RPM -i motor RPM -dən az olduqda) daha yüksək fırlanma sürətində optimal güc verən bir motora ehtiyac duyacaq.
- Yükü idarə etmək üçün lazım olan güc, dişli nisbətləri ilə motordan qaldırılır və ya endirilir. Ötürücü nisbəti hesablandıqdan sonra yükün tələb etdiyi gücü təmin etmək üçün bu motorun ölçüsü dəyişdirilməlidir. Yüksəldilmiş sistem (yük RPM, motor RPM -dən böyük olduqda) daha aşağı fırlanma sürətində optimal güc verən bir motora ehtiyac duyacaq.
