Atəş bobini, şamların elektrik enerjisindən məsul olan hər bir avtomobilin alovlanma sistemində çox vacib bir komponentdir. Avtomobil işə düşmədikdə və tez -tez pozulduqda, alovlanma bobininin dəyişdirilməsi tələb oluna bilər. Xoşbəxtlikdən, alovlanma bobininin düzgün işlədiyini və avtomobil hissələri mağazasına və ya mexanik qarajına getməyinizi təyin edə biləcəyiniz nisbətən sürətli və asan bir test var. Başlamaq üçün aşağıdakı 1 -ci addıma baxın.
Addım
Metod 1 /2: Atəş Bobini Qığılcım Testinin aparılması
Addım 1. Maşını söndürün və kapotu açın
Nəqliyyat vasitələrinin əksər növlərində olduğu kimi, test də yolda və mühərrik söndürülmüş vəziyyətdə olmalıdır. Atəş bobini tapmaq üçün başlığı açın. Hər bir avtomobil üçün dəqiq yer dəyişə bilsə də, ümumiyyətlə alovlanma bobini çamurluğun yanında yerləşir və ya distribyutorun yanındakı mötərizəyə bərkidilir. Qeyd etmək lazımdır ki, distribyutoru olmayan avtomobillərdə şam birbaşa bobinə bağlanacaq.
- Atəş bobinini tapmağın etibarlı yollarından biri, distribyutoru axtarmaq və bujiyə bağlı olmayan telləri izləməkdir.
- İşə başlamazdan əvvəl qoruyucu eynək və ya digər göz qoruyucuları taxdığınızdan və elektrik cərəyanından qorunmaq üçün izolyasiya edilmiş alətlərinizin (xüsusilə də penslərin) olduğundan əmin olun.
Addım 2. Bujidən bir şam teli çıxarın
Sonra, buji tellərindən birini şamdan çıxarın. Adətən bu tel paylayıcı qapağından tutmuş bujilərin hər birinə qədər uzanır. Yaralanmamaq üçün avtomobilinizin elektrik sistemi üzərində işləyərkən diqqətli olun. Həmişə izolyasiya edilmiş əlcəklərdən və alətlərdən istifadə edin.
- Avtomobiliniz bir müddətdir işləyirsə, ehtimal ki, onun daxili hissələri çox isti olacaq. Ən azı 15 dəqiqə sürülən avtomobillər mühərriki təxminən 200 dərəcəyə qədər qızdıra bilər. Yaralanmamaq üçün maşını bir saat soyudun.
- Vaxtınıza qənaət etmək və bujilərinizin zədələnməməsi üçün bujilərdən istifadə edin. Buji yenidən telə bağlamaq əvəzinə, buji testerini telə bağlayın. Timsah qısqacını yerə qoyun, sonra birbaşa oraya keçin və dostunuzdan mühərriki işə salmasını və sınaq boşluğundakı qığılcımları görməsini xahiş edin.
- Bir şam test cihazı istifadə edərək, yanma kamerasını çirkləndirməyəcəksiniz.
Addım 3. Buji prizini istifadə edərək şamdan çıxarın
Buji telini çıxardıqdan sonra bujiyi çıxarın. Bu, xüsusi bir açar açarı olan buji prizi ilə asanlıqla edilir.
- Bu andan etibarən, bujinin buraxdığı boş çuxura heç bir şey düşməməsinə diqqət yetirin. Bu deliklərdə kir buraxmaq avtomobil işləyərkən mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər, buna görə də bunun qarşısını almaq daha yaxşıdır, çünki bu deliklərdən bir şeyi təmizləmək çətin olacaq.
- Çirklənmənin yanma kamerasına girməməsi üçün çuxuru təmiz bir parça və ya dəsmal ilə örtün.
Addım 4. Buji buji telinə yenidən bağlayın
Buji diqqətlə telin içinə qoyun. Bujiyi distribyutora bağlı qoymalısınız, ancaq çuxurda deyil. Mümkün elektrik cərəyanının qarşısını almaq üçün bujiyi izolyasiya edilmiş kəlbətinlə tutun.
Addım 5. Bujinin yivli hissəsi ilə mühərrikin açıq metalına qarşı əlaqə saxlayın
Sonra şamı tənzimləyin (tel hələ də bağlıdır), bujinin yivli başı mühərrikin bir hissəsi ilə təmasda olsun. Bu, mühərrik blokunun bərk metal hissələri və mühərrikin özü ola bilər.
Yenidən şamdan izolyasiya edilmiş kəlbətinlərdən (və mümkünsə əlcəklərdən) istifadə edərək diqqətlə tutun. Növbəti bir neçə addımda bu sadə təhlükəsizlik tədbirlərinə məhəl qoymamaqla elektrik cərəyanı riski almayın
Addım 6. Yanacaq pompası rölesini və ya sigortasını çıxarın
Bujiləri yoxlamaq üçün mühərriki işə salmadan əvvəl, yanacaq pompasını söndürməlisiniz. Bu edildikdən sonra mühərrik işə düşməyəcək, beləliklə bobini qığılcımlar üçün yoxlaya bilərsiniz.
- Yanacaq pompası rölesinin sökülməməsi, sınaqdan keçirilən silindrin heç bir şam olmadığı üçün qığılcımlanmayacağı anlamına gəlir. Ancaq silindr hələ də ciddi ziyana səbəb ola biləcək yanacaqla dolacaq.
- Yanacaq pompası rölesi üçün təlimatınızı yoxlayın.
Addım 7. Bir dostunuzdan mühərriki işə salmasını xahiş edin
Bir dostunuzdan və ya köməkçinizdən avtomobilin alov açarını açmasını istəyin. Bu, avtomobilin elektrik sisteminə və tutduğunuz şamlara (alovlanma bobininizin işlədiyini güman edərək) güc verəcək.
Addım 8. Mavi qığılcımları axtarın
Dostunuz mühərriki işə saldıqda alovlanma bobininiz düzgün işləyirsə, şam aralığından parlaq mavi bir qığılcım sıçrayışını görməlisiniz. Bu mavi qığılcımlar gün ərzində aydın şəkildə görünəcək. Mavi qığılcımlar görmürsənsə, ehtimal ki, alovlanma bobininiz nasazdır və dəyişdirilməlidir.
- Narıncı qığılcımlar pis bir işarədir. Bu o deməkdir ki, alovlanma bobini bujiyə kifayət qədər elektrik enerjisi vermir (müxtəlif səbəblərə görə lövhənin çatlaması, zəif elektrik cərəyanı, nasaz əlaqə və s.).
- Müşahidə edə biləcəyiniz son ehtimal qığılcımların olmamasıdır. Bu ümumiyyətlə alovlanma bobininin tam işləmədiyini, bir və ya bir neçə elektrik bağlantısının arızalı olduğunu və ya bir sınaq xətası etdiyinizə işarədir.
Addım 9. Buji diqqətlə yenidən quraşdırın və telləri yenidən bağlayın
Testi bitirdikdən sonra yuxarıdakı hazırlıq addımlarını tərs qaydada təkrarlamadan əvvəl avtomobilin söndürüldüyünə əmin olun. Buji teldən çıxarın, bujini yenidən çuxura daxil edin və teli yenidən bağlayın.
Təhlükəsiz! Atəş bobini testini başa vurdunuz
Metod 2 /2: Atəş Bobininə Müqavimət Testinin aparılması
Addım 1. Atəş bobinini avtomobildən çıxarın
Yuxarıdakı testlər, avtomobilinizdəki alovlanma bobininin düzgün işlədiyini təyin etməyin yeganə yolu deyil. Elektrik müqavimətini ölçən bir elektrik ohmmetriniz varsa, alovlanma bobininizin effektivliyini yuxarıda təsvir edilən üsulla deyil, dəqiq və ölçülə bilən bir şəkildə ölçə bilərsiniz. Ancaq bu sınağa başlamaq üçün elektrik terminallarına asanlıqla daxil olmaq üçün avtomobilin alovlanma bobinini çıxarmalısınız.
Atəş bobininin çıxarılması ilə bağlı dəqiq təlimatlar üçün təmir kitabçanıza baxın. Adətən onu paylayıcı kabelindən çıxarmalı və sonra yuva açarı ilə tutucudan çıxarmalısınız. Prosesə başlamazdan əvvəl avtomobilinizin söndürüldüyündən və sərin olduğundan əmin olun
Addım 2. Atəş bobininiz üçün müqavimət spesifikasiyalarını tapın
Hər bir avtomobilin alovlanma bobini, bobindəki elektrik müqaviməti üçün spesifik xüsusiyyətlərə malikdir. Bobininizin əsl müqavimət səviyyəsi bu spesifikasiyaların xaricindədirsə, rulonunuzun zədələndiyini biləcəksiniz. Baxım kitabçanıza baxaraq ümumiyyətlə avtomobilinizə xas olan müqavimət xüsusiyyətlərini tapa bilərsiniz. Orada tapa bilmirsinizsə, dilerinizlə əlaqə saxlaya və ya onlayn olaraq nəqliyyat vasitələri axtara bilərsiniz.
Ümumiyyətlə, avtomobilin rulonlarında əsas bobin üçün təxminən 0.7 - 1.7 ohm və ikincil bobin üçün 7500 - 10.500 ohm müqavimət oxunuşları olacaq
Addım 3. Ohmmetrenin ucunu əsas bobinin dirəyinə qoyun
Distribyutorun üç elektrik kontağı olacaq, yəni hər tərəfdə iki kontakt və ortada bir kontakt. Bu elektrik kontaktları xarici (çıxıntılı) və ya daxili (içbükey) ola bilər. Ohmmetrinizi yandırın və hər bir xarici elektrik kontağının bir ucunu tutun. Bobinin əsas bobininin müqaviməti olan müqavimət oxunuşunu qeyd edin.
Bəzi yeni alovlanma bobin modellərinin ənənəvi tənzimləmədən fərqli bir əlaqə konfiqurasiyasına malik olduğunu unutmayın. Hansı kontaktın əsas bobinə uyğun olduğunu bilmirsinizsə, məlumat üçün avtomobilinizin təlimatına baxın
Addım 4. Ohmmetrenin ucunu ikinci bobinin dirəyinə qoyun
Sonra bir ucunu xarici kontaktlardan birinə, digər ucunu isə alovlanma bobininin orta və daxili kontaktlarına (əsas telin paylayıcıya bağlandığı yerə) tutun. İki bobinin müqaviməti olan müqavimət oxunuşunu qeyd edin.
Addım 5. Qeyd etdiyiniz oxunuşların avtomobilinizin xüsusiyyətlərinə uyğun olub olmadığını müəyyənləşdirin
Atəş bobini, avtomobilin elektrik sisteminin həssas bir hissəsidir. Əsas və ya ikinci bobin avtomobilin texniki göstəricilərindən bir qədər kənarda olarsa, çox güman ki, zədələnmiş və ya arızalı olduğu üçün alovlanma bobini dəyişdirməlisiniz.
İpuçları
- Bir qığılcım görmürsənsə, gərginlik/ohm sayğacının çıxışını yoxlayın. Əsas bobin 0,7 ilə 1,7 ohm arasında bir oxu istehsal etməlidir.
- Rəsmi alovlanma bobinləri, alovlanma sisteminin işini təsir etmək üçün fərqli spesifikasiyalara və toleranslara görə istehsal olunur. Həmişə yüksək keyfiyyətli ehtiyat hissələri seçin.
