Şam telləri əsas, lakin çox vacib bir mühərrik komponentidir. Buji teli, alovlanma bobininin yaratdığı yüksək gərginliyi (30 min -50 min volt) buji şamına ötürür. İstilik və titrəməyə məruz qaldıqda, tellərdəki karbon bobinlə şam arasındakı keçiriciliyi azalda və azalda bilər. Mühərrikin optimal işləməsi üçün şam telləri vaxtaşırı dəyişdirilməlidir. Mühərrikin arızalanması və radio statik müdaxilə kimi problemləri yoxlaya və ya qarşısını ala biləcəyiniz üçün buji naqillərini necə sınayacağınızı sizə göstərəcəyik.
Addım
Addım 1. Semptomları yoxlayın
Zədələnmiş şam telləri aşağıdakıları əhatə edən pisləşmə əlamətləri göstərəcəkdir:
- Düzensiz yükləmə vəziyyəti
- Mühərrik işə düşmədi
- Radio müdaxiləsi
- Azaldılmış yanacaq sərfiyyatı
- Yüksək karbohidrogen emissiyası və ya silindrin başlamadığını göstərən səhv bir kod səbəbiylə uğursuz emissiya testi.
- Mühərrikin yoxlama işığında nasazlıqların aradan qaldırılması
Addım 2. Kabelləri yoxlayın
Şam tellərinin vizual yoxlanılması üçün bir fənər və ya yaxşı işıqlı bir yer istifadə edin.
- Kəsiklər və yanıqlar kimi tellərdə və ya şam korpusunda fiziki ziyan axtarın.
- Şam tellərini yoxlayın və tellərin ətrafındakı izolyasiyanı müşahidə edin.
- Mühərrik bölməsindən (yanıqlar) yüksək istilik səbəbiylə zədələr axtarın.
- Buji yuvası, buji və bobin arasında korroziya olub olmadığını yoxlayın.
Addım 3. Maşını işə salın
Bir elektrik qövsü axtarın və ya yüksək gərginlikli bir sızıntını göstərən gurultulu səsi dinləyin.
Addım 4. Tornavidanı yaxşı izolyasiya etmək üçün tullanan tellərdən istifadə edin
Tornavidanı hər bir şam telinin uzun istiqamətinə, bobinin ətrafına və buji yuvasına çəkin. Tornavida telindən bir qövs görürsünüzsə, bu telin zədələndiyini göstərir.
Addım 5. Kabeli püskürtmək üçün su ilə dolu bir sprey şüşəsi istifadə edin
Qövs və sis görmək istəyirsinizsə, bujiyə qoşulmuş buji yuvasının yaxınlığında su çiləməlisiniz. Bujinin yanındakı şam yuvasında qövs aşkar edilərsə, mühərriki söndürün. Sonra buji yuvasını bujidən çıxarın və buji korpusunun içərisində karbon izi olub olmadığını yoxlayın. Bir karbon izi varsa, buji də dəyişdirilməlidir.
Addım 6. Bir şamın tel müqavimət testini həyata keçirin
Avtomobilin təlimatında bujinin müqavimət dəyərlərini axtarın. İnternetdə də axtara bilərsiniz.
Kabel müqavimətinin tövsiyə olunduğunu müəyyən etmək üçün bir ohm metr istifadə edin. Sancaqları tellərin bir ucuna qoyun, metal kontaktlara toxunduğundan əmin olun və tellərin müqavimətinin təlimata uyğun olaraq diapazonda olduğunu yoxlayın
Addım 7. Kabelin paylayıcı qapağının içərisinə bərkidilməsini təmin edən yay klipslərini yoxlayın
Zədələnmiş bir klip, kabelin yerində tutmadığı üçün kabelin sürüşməsinə səbəb ola bilər.
Addım 8. Şamlarınızın düzgün istiqamətləndirildiyindən əmin olun
Bu işdə sizə kömək etmək üçün avtomobilin təlimatına baxın. Çarpaz birləşmə enerji tükənməsinə səbəb ola bilər.
İpuçları
- Bütün kabelləri bir anda hərəkət etdirməyin. Tək -tək edin, sonra dəyişdirin.
- Drenajı azaltmaq üçün bujiləri təmiz saxlayın.
- Bəzi mühərriklərdə, şam korpusu hələ də mövcud olsa da, şam telini tamamilə aşan bir coil-on-plug (COP) konfiqurasiyası var.
- Keçmiş şam tellərinin pis bir işarə olduğunu düşünməyin. Bəzi istehsalçılar bunu maqnit sahəsini yox etmək üçün edirlər.
