Elektrikli fan bıçaqları dönmədikdə və ya səs -küylü olduqda, problem ümumiyyətlə qurudulmuş yağlama mayesindən və havalandırma kanalının tıxanmasından qaynaqlanır. Elektrikli fanatlarla bağlı müxtəlif problemləri həll etmək üçün onu sökmək, sancaqları və mərkəzi komponentləri yağlamaq, havalandırma və motor qapağını təmizləmək lazımdır. Fan açıldıqda fan səs verməsə və bıçaqlar təmizlənib yağlansa da açılmasa, ölən ola biləcək motorun bir hissəsində problem varsa, elektrik fanının təmiri çətin bir iş ola bilər. Aşağı qiymətə görə, zədələnmiş bir fan motorunu özünüz təmir etməyə çalışmayın, bunun əvəzinə yeni bir fan satın alın.
Addım
Metod 3: Fanı Sökmək
Addım 1. Motorun hələ də işlədiyinə əmin olmaq üçün fanı yandırın
Fanı yandırın və ən yüksək gücə qoyun. Bıçaqlar bir az hərəkət etsə və ya dönməyə başlasa, fan motoru hələ də yaxşıdır. Heç bir səs eşitmirsinizsə, qulağınızı pervanenin arxasındakı çərçivənin ortasına yapışdırın. Fanı söndürüb yenidən açmaq üçün düyməni basın, bu dəfə səsi diqqətlə dinləyin. Vızıltı və ya titrəyən bir səs varsa, fan motoru çox güman ki, hələ də işləyir.
Fanı fərqli bir enerji mənbəyində sınayın. Elektrik sigortasının zədələnməsi ehtimalı var ki, istifadə olunan fiş işləməsin və fan elektrik enerjisi almasın
İpucu:
Bir çox masa və stant fanatı üçün, mühərrikin yenidən işləməsi üçün onu təmir etməklə məşğul olmamalısınız. Alətin motoru çox güman ki, ölüdür. Mühərrik söndükdə yeni bir fan almaq daha yaxşıdır. Ancaq hələ də sınamaq istəyirsinizsə, mühərriki sökə bilərsiniz!
Addım 2. Fanın elektrik kabelini ayırın və pervane qoruyucusunu və ya tutucusunu çıxarın
Fanın xidmət edərkən fanın işə düşməməsi üçün elektrik kabelini enerji mənbəyindən ayırın. İki yarını bir -birinə bağlayan kliplər üçün fanın tərəflərini hiss edin. Tapılırsa, klipi çıxarın və ön çərçivəni çıxarın. Pervanəni tutan çəngəl yoxdursa, fanın mərkəzini dairəvi olaraq saat əqrəbinin əksinə çevirməyə çalışın. Gevşetə bilsəniz, vintləri sökün və fan bıçağının örtük çərçivəsini aşağı salın.
- Pim, fan bıçağının fırlanmasının əsas şaftına çevrilən fanın ortasındakı bir metal parçasıdır.
- Qanad tutucu və ya qanad örtüyü çərçivəsi, hər kəsi fanat bıçaqlarından qoruyan plastik və ya metal örtüyə aiddir. Əksər modellərdə, çərçivə iki vidalanma klipsi ilə tutulur və ya çərçivənin möhkəm bir şəkildə vidalanması üçün mərkəzdəki bir qapağa söykənir.
- Çərçivəni tutan vintlər varsa, çıxarmaq üçün tornavida ilə sökün.
Addım 3. Fanı çıxarmaq üçün fan bıçağını və ya fanın mərkəzindəki halqanı saat əqrəbinin əksinə çevirin
Hər bir fan modeli fərqlidir, lakin bıçaqlar ümumiyyətlə kiçik bir üzük və ya üzük örtüyü çərçivəsi tərəfindən kilidlənir. Pervanenin mərkəzində plastik blok varsa, gevşəyincə saat əqrəbinin əksinə çevirin, sonra pervaneyi çıxarın. Yuyucular yoxdursa, qanadların pimlərdən gevşetilməsinə imkan vermək üçün fanı dayaqlarını yerində tutana qədər çevirin.
Fan modelindən asılı olaraq, pimin kənarında bıçaqları yerində kilidləyən bir çubuq ola bilər. Bu çubuklar ümumiyyətlə fan bıçaqlarını kilidləmək və ya açmaq üçün irəli və irəli hərəkət etdirilə bilər
Addım 4. Fan tutucusunun arxasını mərkəzdəki sancaqlardan azad olana qədər sürüşdürün
Əvvəlcə arxa pervane qapağının önündəki plastik və ya metal halqanı çıxarın. Fanın arxasına daxil olmaq üçün bəzi vintləri çıxarmağınız lazım ola bilər. Bütün rondelaları çıxarın, sonra çərçivənin arxa yarısını pervane tutucusundan pimlərə qədər sürüşdürün.
- Pervanenin ön tərəfində plastik üzük varsa, çox güman ki, arxada bir üzük yoxdur. Ön tərəfdə plastik üzük yoxdursa, çox güman ki, arxa tərəfdədir. Üzük ümumiyyətlə pervaneyi sabitləşdirməyə və yerində saxlamağa xidmət edir.
- Mühərrikin ön tərəfində bir qapaq və ya plastik çərçivə varsa, mühərrikin gövdəsini bloklayan vintləri sökün.
Addım 5. Fanı çevirin və arxadakı vintləri axtarın
Pim mövqeyi və motorun ön tərəfi açıldıqda, motor çərçivəsinin əks tərəfini yoxlamaq üçün fanı açın. Əksər fanatlarda istilik və havanın mühərrikdən çıxmasına imkan verən plastik deliklər olacaq. Arxada çərçivəni yerində saxlayan vintlər olacaq. Sökmək üçün düz tornavida və ya tornavida istifadə edin. Vintləri etibarlı bir yerdə saxlayın, sonra fan korpusunu çıxarın.
- Vintləri çıxardıqdan sonra fan yuvası dərhal düşə bilər. Əks təqdirdə, düz bir tornavida və ya tornavida çıxarın.
- Bəzi masaüstü fan modellərində, motor ümumiyyətlə bazadır. Fanın arxasında böyük bir baş yoxdursa və baza geniş görünürsə, fanın altındakı vintləri sökün və plastik qapağı çıxarın.
Metod 2 /3: Fan Rulmanının Yağlanması
Addım 1. Döndüyündən əmin olmaq üçün fanın ön tərəfindəki pimi əlinizlə çevirin
Fanın ortasındakı pimi döndərmək üçün əllərinizi istifadə edin. Yapışqan və ya sərt hiss edirsinizsə, pin yalnız yağlanmalıdır. Vaxt keçdikcə fan bıçaqlarının fırlanması səbəbindən sancaqlardakı sürtkü quruyacaq. Pimləri yenidən yağlamaq bu problemi həll edə bilər.
- Quru və ya yapışqan sancaqlar fırlanmayan fan bıçaqları ilə bağlı problemlərin ümumi səbəbidir.
- Pim müqavimət göstərmədən asanlıqla fırlanırsa, fanı yandırmağa və fırlanmasını seyr etməyə çalışın. Hələ dönməsə, problem sancaqlarda deyil və motorda qısa bir dövrə ola bilər. Əgər belədirsə, yeni bir fan almalısınız.
Addım 2. Pimin əsasını bağlayan yuyucular və ya boltları sökün
İğneler açıldığında, fan yuvasının ətrafındakı sancaqları sabitləyən bir metal bolt ola bilər. Pim vidasını çıxarmaq və açmaq üçün bir açar istifadə edin. Hər şeyi silmək lazım deyil, bütün sancaqlara çatmaq üçün aşağıya daxil olun.
- Yuyucular və ya boltlar yoxdursa, bu addımı atlayın.
- Bu hissədəki üzüklər ümumiyyətlə əllə çevrilə bilər.
Addım 3. Pimlərin ön və arxasına sürtkü yağı çəkin
Kiçik bir sprey ilə bir şüşə sürtkü yağı hazırlayın. Təmiz bir bez tapın və yağ damcılarını tutmaq üçün sancaqlar altına yerləşdirin. Yağ şüşəsini pimin motor çərçivəsinə toxunduğu yerə çevirin, sonra pimin tam qarşısında sıxın. Boltun altındakı hissəni yağlanmış yerdən sürüşdürərək tutun. Çubuqların hər iki tərəfinin yağlanması üçün bu prosesi çərçivənin arxasında təkrarlayın.
- İstənilən sürtkü yağından istifadə etmək olar. Bir avtomobil və ya hardware mağazasında sürtkü yağı ala bilərsiniz.
- Yağın əlinizə keçməsinin qarşısını almaq istəyirsinizsə rezin əlcək geyə bilərsiniz. Bununla birlikdə sürtkü yağı zəhərli və zərərli deyil və sabunla yuyulmadan əvvəl asanlıqla silinə bilər.
Xəbərdarlıq:
Bütün pimi örtmək üçün kifayət qədər sürtkü yağı istifadə edin. Yağın birbaşa mühərrikə düşməsini istəmirsiniz. Pimlərdən hər hansı bir yağ damlayırsa, artıq yağı udmaq üçün bezlə ovuşdurun.
Addım 4. Civarı döndərərkən pinin yağlanmış sahəsinin ətrafına bükün
Sancaqlar yağlandıqda, boltları yerinə itələyin. Cırtdanı yerə qoyun və boltu dominant olmayan əlinizlə bağlayın. Pimi hakim əlinizlə tutun. Cıvatanı əllə döndərərkən, yağlanmış sahənin üzərinə irəli və geri sürüşdürün. Bu əməliyyatı digər tərəfdəki bütün boltlar üçün təkrarlayın.
- Bu, yağın dönərkən sancaqları bir -birinə bağlayan boltlara sızmasını təmin edəcək. Bolt yağlanmasa, pinin dönməsinə mane olan sürtünmə var.
- İsterseniz, boltları da sürüşdürə və ayrıca yağlaya bilərsiniz.
Metod 3 /3: Motorun təmizlənməsi və havalandırma
Addım 1. Motor çərçivəsinin arxa tərəfində toz və kir olub olmadığını yoxlayın
Fanı çevirin və mühərriki əhatə edən çərçivəyə baxın. Tozu təmizləmək üçün təmiz mikrofiber parça istifadə edin. Fanın arxasında yığılmış toz və kirdən təmizləmək üçün çərçivənin bütün daxili hissəsini işləyin.
Zəif havalandırma, mühərrikin içərisində toz və istinin tıxanmasına səbəb ola bilər. Bu, fanın işini dayandırmasına səbəb ola bilər-xüsusən də fanınız həddindən artıq istiləşmə əleyhinə olduqda, fan çox ısınanda avtomatik olaraq sönür
Xəbərdarlıq:
Fan motorunun ətrafını təmizləmək üçün su istifadə etməyin. Motora daxil olan su qısa dövrə səbəb ola bilər və fana zərər verə bilər.
Addım 2. Fanın arxasındakı plastik havalandırmanı sıxılmış hava ilə püskürtün
Fanı yağlamadan əvvəl vidalanmış havalandırma qapağını çıxarın, sonra onu mühərrikdən uzaq tutun. Havalandırma çubuqları arasındakı çatılması çətin olan yerlərdən toz çıxarmaq üçün qapağın hər iki tərəfini sıxılmış hava ilə püskürtün. Qapağı quru bir parça ilə silin.
- Havalandırma tamamilə toz və ya kirlə örtülmüşsə, bu fanın düzgün işləməməsinin səbəbi ola bilər.
- Hərtərəfli təmizləmək istəyirsinizsə, qurutmadan əvvəl ventilyasiya deliklərini sabunlu suda isladın. Ancaq bu üsul ümumiyyətlə lazım deyil.
Addım 3. Fanın güc mənbəyinə qoşun və sancaqların döndüyündən əmin olun
Fanı yenidən yığmadan əvvəl əvvəlcə onu enerji mənbəyinə qoşun və yandırın. Pimin düzgün döndüyünə baxın. Əks təqdirdə, motoru təmizləməlisiniz. Ancaq bu iş kifayət qədər çətin və mürəkkəb ola bilər ki, ümumiyyətlə nəticələrə dəyməz.
Çıxarıla bilən mühərrikləri olmayan bir çox masa fanatı və stend fanatı var, buna görə onları təmizləmək və ya təmir etmək çox çətin ola bilər
Addım 4. Bıçaqları, boltları və çərçivəni əvvəlki kimi quraşdıraraq fanı yenidən yığın
Fanı necə sökdüyünüzə əsaslanaraq tərs qaydada işləyin. Fan bıçağı tutucusunu yerinə qoymadan əvvəl pinlərdəki cıvataları bir açarla sıxın və yuyucular dəyişdirin. Fan bıçaqlarını yuxarı sürüşdürün ki, arxa hissəsi motordan ayrı olsun. Plastik boşluqları mühərrik çərçivəsinə və vintləri dəyişdirin. Ön pervane qoruyucu çərçivəni də quraşdırın və möhkəm bağlayın.
