Yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi avtomobilin müntəzəm texniki xidmətinin bir hissəsidir. Filtri dəyişdirərək yanacaq sistemini yaxşı vəziyyətdə saxlamaq yanacaq pompasının ömrünü uzadacaq. Filtrin saxladığı yanacaqdakı çirklər zamanla yığılacaq və tıxanacaq ki, bu da səmərəsiz işləməsinə səbəb olacaq. Tıxanan bir filtr, sistemdəki yanacaq təzyiqini və həcmini azaldır. Avtomobilin gücünü itirirsə, ehtimal ki, səbəb yanacaq filtrinin tıkanmasıdır. Filtri istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan vaxtda dəyişdirin.
Qeyd: bu maddə yalnız benzinlə işləyən avtomobillərə aiddir. Dizel avtomobillərinin və yük maşınlarının yanacaq filtrləri ümumiyyətlə daha böyükdür və bütün yanacaq sistemi daha mürəkkəbdir. Dizel mühərrik yanacaq sistemləri də çox təzyiqə malikdir, müasir ümumi dəmiryolu sistemləri 1000 kq/sm2 -dən çox təzyiq istehsal edir. Bu yüksək təzyiq təsadüfən sərbəst buraxılarsa, ağır yaralana bilərsiniz.
Addım
3 -dən 1 -ci hissə: Yanacaq sistemindəki təzyiqi aradan qaldırın
Addım 1. Avtomobilin qoruyucu qutusunu tapın
Yanacaq sistemindəki təzyiqi azaltmaq üçün, avtomobilin yanacaq nasosu işləməyincə qısa müddətdə işə salmalısınız. Yanacaq nasosunun mühərriki işə salmaması üçün yanacaq pompası qoruyucusu olan bir qoruyucu qutu tapmalısınız. Doğru qoruyucu qutu tapmaq üçün istifadəçi təlimatını oxuyun.
- İstifadəçi təlimatı yoxdursa, avtomobil istehsalçısının veb saytına daxil olun.
- Yanacaq pompası qoruyucusu ümumiyyətlə avtomobilin içərisində yerləşir.
Addım 2. Yanacaq pompası üçün sigortanı çıxarın
Doğru qoruyucu qutunun yerini tapdıqdan sonra, yanacaq pompasına güc verən sigortanı təyin etmək üçün qoruyucu qutunun qapağında və ya təlimatdakı diaqramdan istifadə edin. Sigortanı çıxarmaq üçün uclu kəlbətin və ya plastik maşa istifadə edin.
- Sigorta partladıqda, mühərriki işə salanda yanacaq pompası işləməyəcək.
- Avtomobilin arxasından önünə qədər uzanan kanallarda hələ də qalıq yanacaq və təzyiq var.
- Bir sigorta diaqramı yoxdursa, avtomobil istehsalçısının veb saytına baxın.
Addım 3. Avtomobilin dişlilərinin olmadığından əmin olun
Mühərrik benzin çənindən təzə yanacaq almasa da, avtomobili qısa müddətdə işə salmaq və işə salmaq üçün xətlərdə kifayət qədər yanacaq qalacaq. Avtomobilin avtomatik transmissiyalı avtomobillər üçün park rejimində və ya neytral vəziyyətdə olduğundan əmin olun və standart əyləcli nəqliyyat vasitələri üçün park əyləcini işə salın.
- Qısa müddət ərzində yanarsa belə, dişli dişlilər içəridə olsa da, avtomobil hərəkətdə olacaq.
- Avtomobil standart ötürücüdürsə, park əyləcinin vurulduğundan əmin olun. Bu addım isteğe bağlıdır, lakin avtomatlaşdırılmış avtomobillər üçün tövsiyə olunur.
Addım 4. Maşını işə salın
Açarı alov alovuna (alovlanma) daxil edin və mühərriki işə salmaq üçün döndərin. Mühərrik, sistemdə qalan yanacaq sərf edərək yanacaq nasosundan keçərkən asanlıqla işə düşür.
- Mühərrik işə düşür və sonra tıslayırsa, ehtimal ki, avtomobilin mühərrikə yanacaq itələmək üçün xətlərdə kifayət qədər təzyiqi yoxdur.
- Mühərrik dayandıqda, yanacaq təzyiqi kifayət qədər sərbəst buraxılacaq.
Addım 5. Mühərriki söndürməzdən əvvəl 1 dəqiqə işlək vəziyyətdə saxlayın
Avtomobilin yanacaq sistemindən və orta yanacaq istehlakından asılı olaraq, avtomobilin yanacaq nasosu olmadan işləyə biləcəyi müddət çox fərqli ola bilər. Bununla birlikdə, maşını sönənə qədər işə salmaq lazım deyil. Mühərriki söndürməzdən əvvəl 1-2 dəqiqə saxlayın.
- İşləyən yanacaq pompası olmadan, yanacaq xəttindəki təzyiq tez bir zamanda boşalacaq.
- Mühərriki sönənə qədər buraxmaq, yenidən başlamağı çətinləşdirəcək.
Addım 6. Yanacaq nasosunun sigortasını dəyişdirin
Yanacaq sistemindən təzyiq çıxdıqda və mühərrik söndürüldükdə, yanacaq pompasına güc verən sigortanı yenidən taxa bilərsiniz. Qapağı yenidən sigorta qutusuna qoyun və sigortaya daxil olmaq üçün əvvəllər çıxarılan bütün komponentləri geri qaytarın.
- Çıxarılan bir sigortanı dəyişdirməzdən əvvəl avtomobilin söndürüldüyünə əmin olun.
- Yanacaq nasosunun sigortasını taxdıqdan sonra mühərriki yenidən işə salmayın.
3 -cü hissə 2: Köhnə Yanacaq Filtrini Sökmək
Addım 1. Batareyanı ayırın
İndi layihə tamamlanana qədər mühərriki yenidən işə salmaq üçün heç bir səbəb yoxdur. Buna görə batareyanın mənfi terminalını ayırın. Kabelin mənfi terminaldan ayrılması, işləyərkən maşının işə düşməsini maneə törədir. Teli mənfi terminala bağlayan vintini çıxarmaq üçün əllərinizdən və ya yuva açarından istifadə etməlisiniz, ancaq boltun tamamilə sökülməsinə ehtiyac yoxdur.
- Batareyanın ayrılması mühərrikin bu layihə zamanı işə salınmamasını təmin edəcək.
- Batareya terminallarına təsadüfən toxunmadığından əmin olmaq üçün mənfi teli kənara qoyun.
Addım 2. Yanacaq filtrini tapın
Nəqliyyat vasitələrində quraşdırılmış yanacaq filtrlərinin iki ümumi yeri var, buna görə də onları tapmaq üçün istifadəçi təlimatını oxumağı məsləhət görürük. Ümumiyyətlə, müasir avtomobillərdə filtr yanacaq rayına gedən xəttdəki mühərrik yuvasındadır.
- Bəzi avtomobillər yanacaq filtrini başqa yerə yerləşdirə bilər, buna görə istifadəçi təlimatına müraciət edin.
- Bəzi avtomobillər üçün kabin içərisindən yanacaq filtrinə daxil olmaq lazım ola bilər.
Addım 3. Lazım gələrsə maşını bağlayın
Yanacaq filtri avtomobilin altındadırsa, ona daxil olmaq üçün krikoya ehtiyacınız olacaq. Krikoyu maşının altındakı kriko nöqtələrindən birində sürüşdürün, sonra maşını qaldırmaq üçün qolu pompalayın və ya çevirin (krikonun növündən asılı olaraq).
- Nəqliyyat vasitəsi bağlandıqdan sonra, maşının altında işləmədən əvvəl kriko dayağını altına qoyun.
- Avtomobilin ağırlığını dəstəkləmək üçün heç vaxt yalnız krikoya güvənməyin, xüsusən də onun altında işləyəcəksinizsə.
Addım 4. Kase və ya kovanı yanacaq filtrinin altına qoyun
Yanacaq xəttindən təzyiq buraxılsa belə, yanacaq filtrindən əlaqə çıxarıldıqda tökülə bilən az miqdarda yanacaq qalır. Qaçan və ya damlayan yanacaq tutmaq üçün yanacaq filtrinin altına bir qab və ya kova qoyun.
- Təkrar emal edəcəksinizsə, yanacağı yağ və ya soyuducu ilə qarışdırmayın. Benzin, təkrar emal mərkəzinə qoyulana qədər öz qabında saxlanılmalıdır.
- Benzin saxlamaq üçün plastik qablardan istifadə edərkən diqqətli olun, çünki bunlar bəzi plastik növlərini "yeyə" bilər və sızmalara səbəb ola bilər.
Addım 5. Yanacaq filtrini sıxan klipi çıxarın
Əksər yanacaq filtrləri iki plastik klipslə yerində saxlanılır. Yanacaq filtrinin hər iki tərəfindəki klipləri tapın və çuxurdan çıxarmaq üçün düz bir tornavida istifadə edin. Bu kliplər qırıla bilər, buna görə əvəz klip hazırlamaq daha yaxşıdır.
- Filtri sıxan kliplər nazik plastikdən hazırlanmışdır və asanlıqla qırılır. Qırılmadan silə bilsəniz, bu kliplər yenidən istifadə edilə bilər.
- Təmir sexində əvəzedici filtr ala bilərsiniz.
Addım 6. Yanacaq xəttini filtrdən çıxarın
Klip çıxarılarkən, hər iki ucundakı burunlardan çıxarmaq üçün yanacaq xəttini filtrdən sürüşdürün. Qaçan yanacağı tutmaq üçün yanacaq xəttinin ucunu qaba və ya kovaya yönəltdiyinizə əmin olun.
- Layihənin bu hissəsində benzin sıçramalarına qarşı qorunmaq üçün gözlük və qoruyucu əlcək geyin.
- Benzini yerə tökməməyə çalışın.
Addım 7. Yanacaq filtrini mötərizəsindən çıxarın
Yanacaq filtri xarici korpusu əhatə edən metal bir mötərizə ilə yerində saxlanılır. Yanacaq xətti ayrıldıqdan sonra, avtomobilin ön tərəfinə basaraq filtri sürüşdürə bilərsiniz. Bu filtr zəngə bənzər bir forma malikdir, buna görə yalnız bir istiqamətə sürüşdürülə bilər.
- Filtr fərqli bir şəkildə quraşdırılıbsa, onu avtomobilin arxasından çıxana qədər sürüşdürə bilərsiniz.
- Başlıq altındakı yanacaq filtrlərindən bəziləri, filtri çıxarmaq üçün boltlardan istifadə edərək mötərizələrlə tutula bilər.
3 -cü hissə 3: Yeni bir Yanacaq Filtri Qurmaq
Addım 1. Yeni filtri köhnəsi ilə müqayisə edin
Yeni bir filtr qurmadan əvvəl onu yeni çıxardığınız filtrlə müqayisə edin. Xarici diametrlərin eyni olduğundan, burunların eyni ölçüdə olduğundan və yeni filtrin mötərizəyə tam oturduğundan əmin olun.
- Yanacaq filtri uyğun gəlmirsə, onu düzgün filtrlə əvəz etmək üçün yeni bir filtr qaytarmalı olacaqsınız.
- Yanacaq filtrini avtomobildə başqa məqsədlər üçün istifadə etməyə çalışmayın, çünki lazımi miqdarda yanacaq süzə bilməyəcək.
Addım 2. Yeni yanacaq filtrini mötərizəyə sürüşdürün
Yeni yanacaq filtri mötərizəyə asanlıqla daxil olmalıdır. Məcbur etmək məcburiyyətindəsinizsə, böyük ehtimalla diametri səhvdir. Yanacaq filtri düzgün bir şəkildə quraşdırıldıqda dayanmalıdır, çünki yalnız bir istiqamətdə tamamilə dəyişdirilə bilər.
- Filtrin korpusuna zərər verməmək üçün diqqətli olun, çünki bu sızmaya səbəb ola bilər.
- Uydurmaq üçün çox sıxdığını hiss edirsənsə, çox güman ki, filtr uyğun gəlmir.
Addım 3. Yanacaq xəttindəki yanacaq filtrini sıxın
Yanacaq xəttini köhnə filtrə bağlandığı kimi filtrin önünə və arxasına sürüşdürün. Yanacaq xətti artıq filtrə bağlıdırsa, yanacaq filtrinə olan xətti bağlamaq üçün plastik klipi yanacaq nozzle deliyindən keçirin.
- Klip daxil olduqda qırılırsa, dəyişdirilənə qədər vasitədən istifadə etməyin.
- Klipi içəriyə daxil etməzdən əvvəl, yanacaq xəttinin yanacaq filtri nozzle ilə sıx bir şəkildə oturduğundan əmin olun.
Addım 4. Vasitəni krikodan aşağı salın
Aracın ağırlığını kriko dayağından azad etmək üçün krikonu qaldırın, sonra avtomobilin altından sürüşdürün. Kriko dayaqları sərbəst qaldıqda, sahib olduğunuz krikonun növündən asılı olaraq kriko təzyiqini buraxaraq və ya saat əqrəbinin əksinə çevirərək maşını yerə endirin.
- Vasitə endirildikdə yıxılmaması üçün kriko dayaqlarının tamamilə sərbəst olduğundan əmin olun.
- Vasitə yerə etibarlı şəkildə düşdükdən sonra, layihəni tamamlamaq üçün batareyanı yenidən bağlayın.
