Avtomobiliniz xüsusilə magistral yollarda hərəkət etməkdə çətinlik çəkirsə və ya avtomobilinizin kifayət qədər yanacaq almadığına dair işarələr görürsünüzsə, bunun səbəbi yanacaq xəttinin, filtrin, nasosun və ya enjektörün tıxanması və ya tıxanması ola bilər. Avtomobilinizin mühərriki ümumiyyətlə başlamazsa, bunun səbəbi yuxarıda göstərilən komponentlərin olub olmadığını müəyyən etmək üçün edə biləcəyiniz bəzi testlərdir. Bunu öyrənmək üçün 1 -ci addımdan oxuyun.
Addım
Metod 1 /2: Elektrik Testi
Addım 1. Yanacaq pompasının sigortasını yoxlayın
Çox vaxt problem yanacaq pompasında deyil, onu idarə edən gücdədir. Sığorta qutusunun harada olduğunu və yanacaq pompasını hansı qoruyucunun qoruduğunu öyrənmək üçün avtomobilinizin təlimatına baxın. Sigortanı çıxarın və hələ də işlədiyini yoxlayın. Bağlayıcı qırılıbsa və ya yandırılıbsa, deməli artıq işləmir. Sigorta hələ də yaxşı olarsa, yanacaq sisteminə qoşulmuş digər qoruyucuların vəziyyətini yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin.
- Bir sigortanı dəyişdirməlisinizsə, dəyişdirmənin eyni Amper dərəcəsinə malik olduğundan əmin olun və heç vaxt onu daha böyük Amper dərəcəsi olan bir sigorta ilə əvəz etməyin.
- Yanmış bir qoruyucu taparsanız, bu, böyük bir cərəyan əlaməti ola bilər və avtomobilinizin elektrik dövrələrini yoxlamalısınız. Hər bir dövrəni yoxlayarkən və ya yoxlamaq üçün avtomobilinizi təmir sexinə apardığınız zaman birinin gücünü açmasını və söndürməsini istəyin.
Addım 2. Yanacaq nasosunun özünün gərginliyini yoxlayın
Elektrik dövrəsi ilə əlaqədar bir problemi həll etməyiniz, yanacaq pompası ilə bağlı problemin bitdiyi anlamına gəlmir, buna görə də yanacaq nasosunun özündə gərginliyi yoxlamalısınız. Gərginliyin yoxlanılması üçün düzgün prosedurun harada və nə olduğunu bilmək üçün avtomobilinizin xidmət kitabçasını oxuyun.
Sigortadan keçdikdən sonra, uyğun şəbəkə gərginliyinin yanacaq nasosuna çatıb -çatmadığını müəyyən etmək üçün qaynaq gərginliyini yoxlayın
Addım 3. Bir voltmetrdən istifadə edərək gerilim düşmə testi aparın
Elektriklə doldurulmuş tellərin tam gərginliyə malik olduğundan və torpaq tellərinin düzgün işlədiyindən əmin olun. Bu test heç bir şübhəli nəticə göstərmirsə, problem yanacaq nasosundadır və onu dəyişdirmək lazımdır, baxmayaraq ki, yanacaq pompasında nasazlığın doğru olduğunu təsdiqləmək üçün hələ də təzyiq testi edə bilərsiniz.
Nəticələr 1 Voltdan böyük bir fərq göstərirsə, bu, paslı bir telin olması və ya müsbət və ya mənfi dövrələrdən birində problem olması deməkdir. Yoxlama və izləmə üçün təmir sexinə aparın
Metod 2 /2: Yanacaq təzyiqi testinin aparılması
Addım 1. Səbəbin filtr olması ehtimalını istisna edin
Yanacaq filtri çöküntülərlə tıxanarsa, avtomobiliniz sürməkdə çətinlik çəkəcək və arızanın yanacaq pompasında olduğunu düşünə bilərsiniz. Filtrin problemli olmadığından əmin olmaq üçün filtri çıxarın, giriş borusuna kiçik bir rezin hortum bağlayın və havaya uçurun. Çıxış borusundakı müqavimətin minimal olması lazım olduğunu unutmayın. Filtr elementini çöküntülərə görə yoxlayın və lazım olduqda filtri dəyişdirin.
Addım 2. Bir yanacaq təzyiq göstəricisi istifadə edin
Bu alət, əksər avtomobil hissələri mağazalarında 250.000 Rp ilə 400.000 Rp arasında asanlıqla mövcuddur - və demək olar ki, bütün marka və nəqliyyat vasitələrində istifadə oluna bildiyinə görə buna dəyər. Birini almaq istəmirsinizsə, ümumiyyətlə bir avtomobil və ya maşın təmiri sexindən borc ala bilərsiniz. Bu test yalnız bir neçə dəqiqə çəkir.
Addım 3. Yanacaq pompası bağlantısına təzyiq göstəricisi quraşdırın
Avtomobilinizin yanacaq pompasını, ümumiyyətlə karbüratörün və ya enjektörün yaxınlığında tapın və filtr yuvasına harada bağlandığını axtarın. Yanacaq təzyiq göstəricisi bağlamaq üçün istifadə edilə bilən kiçik bir birləşmə olmalıdır.
Fərqli ölçü cihazlarında bir az fərqli quraşdırma təlimatları ola bilər. Eyni şəkildə, yanacaq nasosunun yeri avtomobildən avtomobilə dəyişə bilər, buna görə də daha dəqiq təlimatlar üçün avtomobilin istifadəçi təlimatına müraciət etməlisiniz
Addım 4. Ölçüyə baxarkən qazı basmağınıza başqasından kömək istəyin
Avtomobilin mühərrikini qızdırın, sonra rölantidəki təzyiqə və yanacaq nasosunun spesifikasiyalarında göstərilən sürətə çatdığına diqqət yetirin. Xüsusiyyətləri bilmirsinizsə, avtomobilin qazı ilə oynayın və təzyiqin necə yarandığını müşahidə edin. Manometr heç hərəkət etməzsə, böyük bir probleminiz var: yanacaq pompasının dəyişdirilməsi lazımdır.
