Avtomobilinizdəki əyləc sistemi bir neçə avtomobil hidravlik sistemindən ibarətdir. Əyləc pedalına basdığınız zaman, maye əyləc hortumundan ana silindrdən tambura və ya disk əyləclərinə göndərilir və sürtünmə ilə fırlanmanı ləngidir. Sistemin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün işini düzgün yerinə yetirmək üçün kifayət qədər əyləc mayesinə malik olmalısınız.
Addım
Metod 1 /2: Əyləc yağının səviyyəsini yoxlayın
Addım 1. Kapotu açın
Bunun üçün ən yaxşı vaxt avtomobil düz bir yerdə dayandığı və mühərrikin soyuq olduğu vaxtdır.
Addım 2. Əsas silindrini tapın
Ümumiyyətlə, əsas silindr mühərrik yuvasının arxasında, sürücü tərəfində yerləşir. Silindrin üstündə bir boru var.
Addım 3. Borudakı maye səviyyəsini yoxlayın
Yeni avtomobillərdə boru "min" və "max" işarəsi olan şəffaf rəngdədir və maye iki xətt arasında olmalıdır. 1980 -ci ildən əvvəlki avtomobillərin metal borusu ola bilər ki, bu da səviyyəni yoxlamaq üçün əvvəlcə qapağı açmanızı tələb edir. (Yeni qapaq əllə döndərilə bilər, köhnə borunun qapağı açmaq üçün bir alətə ehtiyac duyar).
Addım 4. Lazım gələrsə boruya əyləc mayesi əlavə edin
Diqqətlə tökün, zəhərli və korroziyaya uğradığı üçün yağ sızıntısını silin.
Yalnız avtomobilinizin ehtiyaclarına uyğun olaraq DOT spesifikasiyalı əyləc yağından istifadə edin. DOT 3, DOT 4 və DOT 5 olmaqla hər birinin öz keyfiyyətləri olan üç xüsusiyyət var. DOT 3 tələbləri olan avtomobillərdə DOT 4 yağından istifadə edilməsinə icazə verilir, əks halda deyil. Və DOT 5 yalnız DOT 5 tələb edən avtomobillər üçün istifadə edilə bilər
Addım 5. Boru qapağını dəyişdirin və başlığı yenidən bağlayın
- Əyləc mayesi minimum həddən çox aşağıdırsa, əyləc sisteminizdə sızma olub olmadığını yoxlamalısınız. Əyləc yastıqlarınız aşınmışsa, əyləc mayesi sıza bilər.
- Əyləc yağı doldurulduqda, ancaq yağ ana silindrinə çata bilməyəndə də mümkündür. Yağ dolu olsa da əyləclərinizin işləmədiyini düşünürsünüzsə, avtomobilinizi təmir sexində yoxlayın.
Metod 2 /2: Əyləc yağının vəziyyətini yoxlayın
Addım 1. Əyləc mayesinin rəngini yoxlayın
Adətən əyləc mayesi qəhvəyi rəngdədir. Yağ tünd və ya qara rəngdədirsə, onu dəyişdirmək lazım ola bilər, ancaq əvvəlcə sınaqdan keçirilməlidir.
Addım 2. Kimyəvi kağızı boruya batırın
Əyləc mayesi köhnədirsə, korroziya zədələnə bilər. Kimyəvi kağız, əyləc mayesindəki misin miqdarını yoxlamaqdır, tərkib nə qədər yüksəkdirsə, aşınma da o qədər yüksəkdir. Test dəstlərindən biri "Phoenix system" dən "Əyləc zolağı əyləc test zolağı" dır.
Addım 3. Optik refraktometr ilə rütubəti yoxlayın
Əyləc mayesi higroskopikdir, yəni nəm udur. Nəm, əyləc mayesinin performansını zəiflədir, bu da korroziyaya görə əyləclərin zəif işləməsinə səbəb olur. 18 ayda əyləc mayesinin tərkibində 3 % su ola bilər ki, bu da qaynama nöqtəsini 40-50 % azaldır.
Addım 4. Elektron ölçü cihazı ilə əyləc yağının qaynama nöqtəsini yoxlayın
DOT3 əyləc mayesinin qaynama nöqtəsi 401 dərəcə Fahrenheit (205 dərəcə Selsi) və DOT 4 qaynama nöqtəsi quruduqda 446 F (230 C) və yaş olduqda 311 F (155 C) təşkil edir. Qaynama nöqtəsi nə qədər aşağı olarsa, o qədər də təsirli olmaz.
