Əyləc yastıqlarını özünüz dəyişdirmək, təmir üçün bir mağazaya aparmaqdan daha ucuz bir üsuldur, bu da ümumiyyətlə xidmətlərinə görə yüksək ödəniş tələb edəcək. Yalnız malların alınması ilə bu bir neçə addımı izləyərək avtomobilinizin əyləc sistemini yenidən yaxşı hala gətirə bilərsiniz.
Addım
3 -cü hissə 1: Əyləc kətanının kilidini açmaq
Addım 1. Düzgün əyləc yastıqlarını alın
Əyləc yastıqlarını yaxınlığınızdakı avtomobil hissələri mağazasından almaq olar. Maşınınızın markasını, modelini və ilini deyin və hansının sizin üçün uyğun olduğunu seçməlisiniz. Ümumiyyətlə, nə qədər bahalı olsa, bir o qədər uzun sürər.
Bəzi əyləc yastıqları daha yaxşı əyləc tələb edən rəqabətli bir bazara yönəlmiş daha baha başa gələcək. Əyləc barabanlarınızı daha tez yıpratacaqları üçün bunlara ehtiyacınız olmaya bilər. Həm də daha ucuz əyləc yastıqları "markalı" lardan daha səs -küylü olacaq
Addım 2. Avtomobilinizin soyuq olduğundan əmin olun
Sürücülükdə yenisinizsə, çox isti əyləc komponentləri, kaliperlər və rotorlarla məşğul olacaqsınız. Davam etməzdən əvvəl bu komponentlərin toxunmaq üçün təhlükəsiz olduğundan əmin olun.
Addım 3. Təkər boltlarını gevşetin
Bir təkər açarı istifadə edərək, təkər boltlarını yolun üçdə ikisinə qədər gevşetin.
Təkərləri bir anda çıxarmayın. Adətən vəziyyətdən və əyləc yastıqlarının nə qədər aşındığından asılı olaraq iki ön əyləc yastığını və iki arxa əyləc yastığını əvəz edəcəksiniz. Buna görə əvvəlcə öndən və ya arxadan başlayın
Addım 4. Təkərlər asanlıqla çıxarılana qədər avtomobilinizi diqqətlə bağlayın
Krikonun düzgün vəziyyətdə olduğundan əmin olmaq üçün təlimatı yoxlayın. Avtomobilin irəli və ya geri hərəkət etməməsi üçün blokları digər təkərin arxasına və qarşısında qoyun.
Avtomobil şassisinin altına kriko və ya blok qoyun. Yalnız maşını tutmaq üçün krikodan istifadə etməyin. Eyni əməliyyatı təkərin digər tərəfində hər iki tərəfi möhkəm və möhkəm tutana qədər təkrarlayın
Addım 5. Sükanı çıxarın
Avtomobil qaldırıldıqda təkər boltlarının çıxarılmasını tamamlayın. Sərbəst buraxmaq üçün təkəri özünüzə tərəf çəkin.
Alaşımlı təkərlər bolt tutucularında alüminiumdan hazırlanırsa, təkərləri yenidən quraşdırmadan əvvəl təkər boltlarını, bolt deliklərini, rotor səthlərini və təkərin arxasını tel fırça ilə təmizləməli və pas əleyhinə sürtgü sürtməlisiniz
Addım 6. Uyğun bir açar və ya açar istifadə edərək kaliper qozunu açın
Kaliperlər, əyləc yastıqları işə başlamazdan əvvəl təkərin fırlanmasını yavaşlatmaq, əyləc rotoruna sürtünmə yaratmaq üçün hidravlik təzyiq istifadə edərək əyləc rotoruna bağlanır. Kaliperlər ümumiyyətlə təkərlərin tutulduğu ox gövdəsinin içərisində iki -dörd boltla möhkəmləndirilmiş bir və ya iki hissədən ibarətdir. Bu boltları asanlıqla çıxarmaq üçün WD 40 və ya PB penetrant ilə sprey edin.
- Kaliper təzyiqini yoxlayın. Kaliperlər bir az irəli və irəli hərəkət etməyi bacarmalıdır. Əks təqdirdə, kaliper təzyiq altındadır və boltu açanda atlaya bilər. Yoxlayarkən diqqətli olun və yerə düşdüyü zaman atışla vurula biləcəyiniz bir yerdə olmayın.
- Kaliperin montaj cıvataları ilə onların səthi arasında hər hansı bir yuyucunun və ya möhkəmləndirmənin quraşdırıldığını yoxlayın. Əgər varsa, açıb sonrakı quraşdırma üçün saxlayırsınız. Düzgün dəyişdirmək üçün səthlər arasındakı məsafəni ölçmək üçün əyləc yastıqları olmayan kaliperlər quraşdırmalısınız.
- Bir çox yapon avtomobili, 12-14 mm ölçüdə, yalnız kənara baxan iki bolt açmağı tələb edən iki sürüşmə kaliperdən istifadə edir. Kaliperin hamısını açmağa ehtiyac yoxdur.
Addım 7. Kiçik bir tel istifadə edərək kumpası diqqətlə asın
Kaliper hələ də əyləc hortumuna bağlanacaq, buna görə də kumpasın hortumu asmaması və həddindən artıq yükləməməsi üçün onu kiçik bir tel və ya hurda metal ilə bağlayın.
3 -cü hissə 2: Əyləc kətanını dəyişdirmək
Addım 1. Köhnə kətanı çıxarın
Nəhayət! Kətanın necə yapışdırıldığına diqqət yetirin, onu çıxarmaq üçün bir az güc lazım olacaq, buna görə açarkən kaliperlərə zərər verməmək üçün diqqətli olun.
Əyləc rotorunu əyilmə, istilik zədəsi və ya səthində çatlamalar üçün yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin. Əyləc yastığı dəyişdirilərkən əyləc rotorunun dəyişdirilməsi və ya yenidən üzlənməsi tövsiyə olunur
Addım 2. Yeni əyləc balatalarını quraşdırın
Bu zaman əyləc yastığının arxasındakı metal təmas nöqtələrinə pas əleyhinə vasitə səpə bilərsiniz. Bu cızıltı səsini azaldacaq. Amma mayenin əyləc yastıqlarının içərisinə düşməsinə icazə verməyin. Bu, sürüşməyə səbəb olacaq və əyləc yastıqları təkərlərin dönməsini dayandıra bilməz. Yeni kətanı köhnə kətan ilə eyni vəziyyətdə quraşdırın.
Addım 3. Əyləc mayesini yoxlayın
Əyləc mayesinin miqdarını yoxlayın və lazım olduqda əlavə edin. Bitirdikdən sonra yenidən qapağı bağlayın.
Addım 4. Kaliperləri yenidən quraşdırın
Kaliperi rotorun üstünə yumşaq bir şəkildə sürüşdürün və heç bir şeyə zərər verməyin. Kaliperi quraşdırın və yenidən bərkidin.
Addım 5. Çarxı yenidən quraşdırın
Maşını aşağı endirməzdən əvvəl təkəri geri qoyun və qoz -fındıqları sıxın.
Addım 6. Təkər qozlarını sıxın
Avtomobil yerə dönəndə təkərləri ulduza bənzər bir şəkildə bağlayın. Nəhayət bütün boltlar bərkidilənə qədər bir boltu, sonra isə əksinə olan boltu sıxın.
Cıvataların nə qədər sıx olmasını müəyyən etmək üçün təlimatı yoxlayın. Bu, çox sıxılmadan qozu yerində möhkəm saxlayacaqdır
Addım 7. Mühərriki işə salın, Mühərrikin neytral vəziyyətdə və ya park edilmiş olduğundan əmin olun, əyləc yastıqlarının düzgün quraşdırıldığından əmin olmaq üçün əyləc pedalına 15-20 dəfə basın
Addım 8. Yeni əyləc yastiqciklərinizi sınayın
Sakit bir yaşayış kompleksində 5 km/saat sürətlə gedin, normal olaraq əyləc edin. Avtomobil normal dayana bilirsə, yenidən cəhd edin və sürəti 10 km/saata qaldırın. Bir neçə dəfə təkrarlayın və sürəti tədricən 35-40 km/saata qaldırın. Geriyə doğru gedərkən əyləc zamanı da yoxlayın. Bu əyləc testi, əyləc sisteminizdə heç bir problem olmadığını təmin edəcək, sizə təhlükəsizlik hissi verəcək və əyləc balatlarının yerində möhkəm oturmasını təmin edəcək.
Qəribə səslərə qulaq asın. Yeni əyləc yastıqları bir az cızıltıya bilər, ancaq metal sürüşmə kimi bir səs eşitsəniz, əyləc yastıqlarını tərsinə quraşdırmış ola bilərsiniz. bu tezliklə düzəldilməlidir
3 -dən 3 -cü hissə: Əyləc küləyini atmaq
Addım 1. Əyləc mayesinin əsas borusunu sökün
Əyləc yağı hava və əyləc mexanizmindən çirklənmiş olacaq. Həm də havadan nəm udacaq, bu da qaynama nöqtəsini aşağı salacaq. Əyləc yastıqlarını dəyişdirməzdən əvvəl əyləc havasını boşaltmalısınız, ancaq əvvəlcə yağ anbarını ağzına qədər doldurmalısınız. Qapağı açıq buraxın.
Əyləc mayesi əlavə etməyinizin səbəbi, əyləc havasını üfürdükdə, hələ də xəttdə əyləc yağı qalmasıdır, buna görə də əyləc ustasına əyləc yağı verməmiz lazımdır
Addım 2. Egzoz sırasını təyin edin
Ümumiyyətlə bunu əyləc ustasından ən uzaq əyləc mövqeyində etməlisiniz, buna görə də təlimatınızı yenidən oxumalısınız. Bütün avtomobillər fərqli qaydada ola bilər. Təlimatınız yoxdursa, təmir sexinə müraciət edin.
Addım 3. Egzoz valfına kiçik bir plastik hortum bağlayın
Bunun üçün akvarium hortumundan istifadə edə bilərsiniz. Hortumun digər ucunu yağın çıxmasını tutmaq üçün kiçik tepsiyə qoyun. Küləyin sistemə yenidən girməsinin qarşısını almaq üçün şüşəni kaliperlərə asmalı və çəkisini yan tərəfdə saxlamalısınız.
Addım 4. Köməkçinizdən əyləc pompalamasını istəyin
Mühərrik söndürüldükdə, dostlarınız müqavimət hiss edənə qədər əyləc pedalını basdırsınlar. Bu zaman sizə müqavimət barədə məlumat verməlidir, bu zaman egzoz çuxurunu bir qədər boşaltmalı və dostunuzdan əyləc pedalını tutmasını istəməlisiniz.
- Əyləc mayesi hortumdan rezervuara axacaq. dostunuzun ayaqları maşının altına toxunduqda drenaj çuxurunu yenidən sıxın.
- Hortumda hava kabarcıkları görməyincə bu prosesi təkrarlayın.
Addım 5. Hava kabarcıklarını yenidən yoxlayın
Əyləc pedalına basmaq, əyləc ustasında suyun çırpılmasına səbəb olarsa, orada hələ də hava kabarcıkları var. Davam etməzdən əvvəl bu egzoz prosesini təkrarlayın.
İpuçları
- Arxa əyləcə xidmət göstərirsinizsə, əl əyləc sisteminə diqqətli olun, onu çıxarmaq və tənzimləmək üçün düzgün yoldan istifadə edin.
- Sükan çarxını çevirməyə çalışın ki, ön təkərlər çıxarıldıqdan sonra ön təkərlər kənara yönəldilsin. Bu, ön əyləc kaliperlərində işləməyi asanlaşdıracaq. Ancaq maşını kriko dayağı ilə dəstəklədiyinizə əmin olun.
- Rotorların parlaq və ya qeyri -bərabər olub olmadığını yoxlayın. Bu simptom əyləclərin titrəməsinə səbəb olur. bu baş verərsə, qalınlıq kifayət qədər olduğu müddətdə rotor döndərilə bilər.
Xəbərdarlıq
- Sürtkü yağının əyləc yastıqlarına toxunmasına icazə verməyin. Bu baş verərsə, əyləc təkərlərin dönməsini dayandıra bilməz və yararsızdır.
- Həmişə maşını dəstəkləmək üçün bir dayaq istifadə edin və maşını yuvarlanmaması üçün həmişə dəstəkləyin.
- Etməyin əyləc hortumunu kaliperdən çıxarın, çünki bu, havanın hortuma daxil olmasına və işin pisləşməsinə səbəb olacaqdır.
