Avtomobilinizin soyutma sistemində problem varsa, çox güman ki, radiatordur. Bu bölmə, mühərrikdən keçərkən soyuducu tərəfindən əmilən istiliyi yaymaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin sızma və ya keyfiyyətsizlik səbəbindən soyuducu çatışmazlığı radiatorun işini pisləşdirə bilər. Radiatorunuzda problem varsa, avtomobilinizi təmir sexinə aparmadan əvvəl cəhd edə biləcəyiniz bir neçə şey var. Bununla birlikdə, həddindən artıq istiləşmiş mühərrikin daxili komponentlərə ciddi ziyan vura biləcəyini unutmayın, belə ki, avtomobilin temperatur problemi yaşamağa davam edərsə peşəkar xidmətə müraciət etmək daha yaxşıdır.
Addım
3 -dən 1 -ci hissə: Radiatorda problemlərin müəyyən edilməsi
Addım 1. Avtomobilin altında gölməçələr axtarın
Avtomobilin soyutma sistemində bir problemin müəyyən bir əlaməti, avtomobilin altındakı soyuducu hovuzudur. Unutmayın ki, avtomobilinizdə sızan bir maye var, buna görə də soyuducu, yağ və ya sadəcə avtomobilin kondisionerindən su olduğundan əmin olun.
- Gölcüyü barmağınızla itələyin, sonra orijinal rəng olduğundan əmin olmaq üçün ağ kağıza silin.
- Yaşıl və ya narıncıdırsa, soyuducunun sızması mümkündür.
Addım 2. Soyuducu su anbarını yoxlayın
Avtomobilin soyuducusunun sızdığını düşünürsünüzsə. Əksər soyuducu su anbarlarının içərisində soyuducu suyunun səviyyəsini göstərən konteynerdə "sərhəd" işarəsi var. Avtomobilin soyuducu səviyyəsini yoxlayın və azdırsa doldurun. Hündürlüyün dəyişib -dəyişmədiyini görmək üçün bir neçə gündən sonra yenidən yoxlayın.
- Avtomobilin soyuducu səviyyəsini hər dəfə yoxladığınızda, avtomobilin temperaturunun eyni olduğundan əmin olun (məsələn, həmişə mühərriki işə salmadan əvvəl soyuq olduqda və ya sürdükdən sonra isti olduqda).
- Soyuducu suyun səviyyəsinin azalması ilə müşayiət olunan gölməçənin görünüşü sızma ehtimalının çox olduğunu göstərir.
- Soyuducu su anbarını tapmaqda çətinlik çəkdiyiniz halda onu tapmaq üçün avtomobilin istifadə kitabçasına baxın.
Addım 3. Temperatur sayğacının dəyişməsini izləyin
Mühərrikdə soyuducu yoxdursa və ya mayenin dəyişdirilməsi lazımdırsa, avtomobil ideal temperaturunu saxlamaqda çətinlik çəkəcək. Avtomobilinizin temperatur ölçmə cihazını izləyin. İstilik davamlı olaraq istiləşirsə və ya ara -sıra istiləşməyə başlayırsa, bu, ehtimal ki, avtomobilin soyutma sistemində problemdir.
- Mühərrik ideal temperaturunu saxlaya bilmirsə, bu, soyuducunun az olduğunu göstərir.
- Soyuducu zamanla pisləşəcək. Soğutucu suyun səviyyəsi hələ də kifayət qədərdirsə, lakin mühərrik həddindən artıq istiləşirsə, bunun səbəblərindən biri də soyuducunun dəyişdirilməsidir.
- Temperatur sayğacındakı işarələrin nə demək olduğunu bilmirsinizsə, əmin olmaq üçün istifadəçi təlimatını oxuyun.
Addım 4. Maşına diqqətlə baxın
Soyutma sisteminin sızdığını düşünürsünüzsə, sızıntıları istisna etmək üçün mühərriki hortumla yuyun. Sonra mühərriki işə salın və mühərrikdə sızma əlamətləri yoxlayın. Soğutucular ümumiyyətlə təzyiq altında olur, buna görə sızma nöqtəsi ümumiyyətlə sprey, baloncuklar və ya hətta bir damcı sudur. Qoruyucu gözlük taxın və işləyən mühərriki müşahidə edərkən diqqətli olun.
- Maşın işləyərkən ona toxunmayın.
- Soğutucu sızıntısının yeni əlamətlərini axtarın və sonra çatlar və ya deliklər üçün ən yüksək nöqtəsinə qədər qazın.
3 -dən 2 -ci hissə: Radiatorun boşaldılması və yuyulması
Addım 1. Mühərrik tamamilə soyuyana qədər gözləyin
Soyuducu sistem qızdırıldıqda təzyiq altındadır, belə ki, sistem təzyiq altında olarkən radiator qapağı və ya klapan açıldıqda isti maye axa bilər və ciddi yanıqlara səbəb ola bilər. Avtomobilin soyutma sisteminə toxunmadan əvvəl tamamilə soyuduğundan əmin olmaq üçün mühərriki bir neçə saat oturun.
- Bir neçə saatdan sonra radiatorun üst hissəsinə yüngülcə vurun ki, toxunmaq üçün kifayət qədər sərin olsun. Hələ isti olsa, içəridəki soyuducu hələ də olduqca isti olur.
- Hələ isti halda açıldıqda, soyutma sistemi çox təhlükəli isti soyuducu tüpürəcək.
Addım 2. Maşını qaldırın
İstifadə olunan soyuducunu boşaltmaq üçün radiatorun dibinə daxil olmaq üçün maşını işlədə biləcəyiniz qədər yüksək qaldırmaq və istifadə olunan soyuducu su anbarını altına yerləşdirmək yaxşı olar. Qalxma zamanı zədələnməməsi üçün avtomobilin istifadə kitabçasını oxuyaraq avtomobilin kriko nöqtəsini tapın.
- Avtomobil konteynerin altına sürüşdürmək üçün kifayət qədər yüksək olduqda, avtomobilin ağırlığını dəstəkləmək üçün krikor dayağı quraşdırın.
- Heç vaxt yalnız kriko ilə dəstəklənən bir avtomobilin altında işləməyin. Kriko dayağı, krikonun təzyiqini itirməsinə və altında olduğunuz zaman vasitəni aşağı salmasına mane olacaq.
Addım 3. Petcock vanasını açın və soyuducunu konteynerə boşaltın
Radiatorun altındakı petcock valfını tapın. Petcock valfi tez -tez açıla bilən bir boruya bənzəyir və radiatoru boşaltmaq üçün radiatorun altındakı və ya yaxınlığında olmalıdır. Tapdıqdan sonra, konteynerin altına yerləşdirildiyindən əmin olun və valfi açın.
- Soyuducu radiatordan çıxanda soyuq olmalıdır, ancaq hələ də dərinizə toxunmamalısınız.
- Avtomobilin soyuducu tutumunu təyin etmək üçün avtomobilin istifadə kitabçasına baxın və konteynerin hər şeyi ən azı iki dəfə tutacaq qədər böyük olduğundan əmin olun.
Addım 4. Bir hortum istifadə edərək radiatoru yuyun
Radiator boşaldıqdan sonra sistemdə hələ də kifayət qədər pis soyuducu var. Petcock valfını bağlayın və soyuducu rezervuarını su ilə doldurun. Radiatoru yenidən boşaltmadan əvvəl mühərriki işə salın və bir neçə dəqiqə oturun. Bu prosesi 2-3 dəfə təkrarlamağı məsləhət görürük.
- Avtomobilin bir neçə dəqiqə ərzində işə düşməsinə icazə verilirsə, radiatorun boşalması üçün onu çox istiləşdirməmək daha yaxşıdır.
- İstifadə olunan soyuducu ilə birlikdə mühərrikdən su axacaq.
Addım 5. Radiatoru su və soyuducu qarışığı ilə doldurun
Bir çox nəqliyyat vasitəsi, soyutma sisteminin səmərəliliyini artırmaq üçün balanslaşdırılmış su və soyuducu qarışığı nisbətinə (50/50) ehtiyac duyur. Hazır soyuducu ala bilərsiniz və ya özünüz hazırlaya bilərsiniz. Su anbarını "dolu" xəttindən bir neçə santimetr yuxarı doldurun, sonra mühərriki işə salın. İstiləşəndə termostat açılır ki, soyuducu içəri daxil olsun. Su anbarında soyuducu səviyyəsi aşağı düşdükdə onu əlavə etməyə davam edin. Qarışığı maksimum tövsiyə olunan tutuma çatana qədər radiatora və ya su anbarına tökün.
- İstifadəçi təlimatı yoxdursa, avtomobilinizin maye tutumu üçün istehsalçının veb saytına baxın.
- Soyuducunun sistemə axması bir neçə dəqiqə çəkə bilər, buna görə də yeni soyuducu tökərkən səbirli olun.
- Avtomobilinizin radiatorunun yuxarı hissəsində boşaltma klapanı varsa, açın və qalan havanın çıxması üçün mühərriki 10 dəqiqə işlədin.
3 -dən 3 -cü hissə: Radiatorda sızıntıların bağlanması
Addım 1. Radiator qapağını dəyişdirin
Radiatorların ümumi bir zədələnmə nöqtəsi qapağın özündədir. Radiator qapağı, soyutma sisteminə ziyan vurmamaq üçün artıq havanı buraxmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin zaman keçdikcə oksidləşə, yağla doldura və ya sadəcə köhnələ bilər. Radiator qapağını dəyişdirmək üçün mühərrikin tamamilə soyumasını gözləyin və köhnə qapağı döndərin. Yeni qapağı yerinə qoyun.
- Ən yaxın təmir sexində yeni bir radiator qapağı ala bilərsiniz.
- Avtomobilin ilinə, markasına və modelinə uyğun bir qapaq istədiyinizə əmin olun.
Addım 2. Ticari bir mastik istifadə edin
Ticarət sızdırmazlıq mastikləri təmir sexlərində satılır və təcili olaraq radiatorları düzəltməyə kömək edə bilər. Ancaq unutmayın ki, bu məhsul qalıcı bir həll deyil. Mühərrik soyuq olduqda radiator qapağını çıxarıb tökməklə mastik tətbiq olunur. Sızma səbəbindən az miqdarda olduqda radiatoru su və soyuducu qarışığı ilə doldurun.
- Hələ də sızıntını tapıb düzəltməlisiniz və ya mastik tətbiq etdikdən sonra radiatoru dəyişdirməlisiniz.
- Avtomobilin evdən təmir sexinə aparılması lazım olduqda bu mastik əla olar.
Addım 3. Görünən çatlaqları epoksi ilə möhürləyin
Radiatorda çatın yerini tapa bilsəniz, epoksi ilə təmir edə bilərsiniz. Birincisi, kir və yağ epoksiyanın düzgün şəkildə bağlanmasını maneə törədə biləcəyi üçün çatlaq ətrafını yaxşıca təmizləyin. Yağ yığılmasından qurtulmaq üçün əyləc təmizləyici spreydən istifadə edin, sonra təmizlənmiş sahənin tamamilə qurumasına icazə verin. Çatlak boyunca yayılacaq qədər yumşaq olana qədər epoksi əllə masaj edin.
- Vasitəni işə salmazdan əvvəl epoksiyanın bir gecədə sərtləşməsinə icazə verin.
- Radiator epoksi əksər təmir sexlərində əldə edilə bilər.
Addım 4. Radiatoru dəyişdirin
Radiatorda çat varsa, çox güman ki, yenisini almalı olacaqsınız. Radiatoru dəyişdirmək üçün ondan bütün mayeni boşaltın və radiatora daxil olan və çıxan hortumları ayırın. Radiatoru tutan mötərizə çərçivəsini açın və avtomobilin önündən yuxarı və kənara sürüşdürün. Fərqli avtomobillərin fərqli montajları var, lakin ümumiyyətlə radiator 4-6 vida ilə quraşdırılır. Yeni radiatoru yerinə qoyun və olduğu kimi vidalayın.
- Radiator boltlarına daxil olmaq və ya radiatoru avtomobildən çıxarmaq üçün gövdəsini çıxara və ya paneli kəsə bilərsiniz.
- Avtomobil istehsalçısından və ya əksər təmir sexlərindən yeni bir radiator ala bilərsiniz.
