Bir avtomobili ilk dəfə işə salmaq çətin ola bilər, xüsusən də ilk dəfə maşın sürməyi öyrənirsinizsə. Xoşbəxtlikdən, avtomobilin işə salınması prosesi həm mexaniki, həm də avtomatik transmissiyalı avtomobillər üçün asandır. Bu məqalə hər iki növ avtomobil üçün sizə yol göstərəcək, işə başlamaq üçün aşağıdakı ilk addımı nəzərdən keçirin.
Addım
2 -dən 1 -ci hissə: Maşını işə salmaq
Addım 1. Sürücü kreslosuna oturun, təhlükəsizlik kəmərini bağlayın
Təhlükəsizlik kəməri taxmadan avtomobili idarə etməyin!
Addım 2. Açarı çuxura daxil edin
Açar dəliyi ümumiyyətlə sükan çarxının yaxınlığındadır. Çox vaxt ətrafında yazı olan, ortasında bir açar dəliyi olan bir metal dairəyə bənzəyəcək. Açarı oraya qədər qoyun.
- Əksər avtomobillər üçün yalnız istehsalçı tərəfindən verilən açardan istifadə edə bilərsiniz. Düzgün tərtib edildikdə bəzən dublikatlar da edə bilərsiniz.
- Yeni avtomobillər adi açarlardan istifadə edə bilməz. Bu avtomobildə başlanğıc düyməsini axtarmalısınız, ümumiyyətlə "mühərrikin işə salınması" kimi bir etiketə malikdir və əlçatmaz vəziyyətdədir.
Addım 3. Avtomatik bir avtomobili işə salmaq istəsəniz, vites qolunu P və ya N -ə yerləşdirin
Avtomatik, vitesləri əl ilə dəyişdirməyiniz lazım deyil, avtomobil bunu avtomatik edəcək.
- Avtomobilinizdə avtomatik transmissiya varsa, onda yalnız iki pedal olacaq. Bəzi avtomatik avtomobillərdə, sol ayağında bir növ rezin dayaq var, bura pedal deyil, sol ayağınızın dayanacağı yerdir.
- Avtomatik avtomobillərdə dişli qolu "P" və ya "N" ("park edilmiş" və ya "neytral") vəziyyətdə olmadıqda maşının işə düşməsinə mane olan bir təhlükəsizlik düyməsinə malikdir. Bu, maşının sürətlə hərəkət etməsinə mane olacaq.
Addım 4. Maşını əllə işə salırsınızsa, vites qolunu N və ya neytral vəziyyətə salın
- Avtomobilin mexaniki transmissiyası varsa, üç pedalı olacaq. Ən sol pedal debriyaj pedalıdır.
- Mühərrik işə düşməzdən əvvəl, dişli neytral vəziyyətdə olduğundan əmin olmaq vacibdir. Mühərrik dişli olarsa, maşın işə düşəndə sıçrayacaq və sonra öləcək. Mühərriki dişli halda işə salsanız, transmissiyaya ziyan da ola bilər.
- Sükan vasitəsi ilə neytral vəziyyətdə olduğundan əmin ola bilərsiniz. Yellənmə sərbəstdirsə, mövqe neytraldır. Bıçaq sarsıla bilərsə, bu, mühərrikin dişli olduğu deməkdir. Debriyaj pedalına basın, mühərriki işə salmadan əvvəl dişli qolunu neytral vəziyyətə keçirin.
Addım 5. Maşını işə salmaq üçün açarı çevirin
Mühərriki işə salmaq üçün onu iki mövqedən döndərməlisiniz və sonra açarın üçüncü mövqedə olduğunu hiss etdiyiniz zaman dönməyə davam etməlisiniz. Açarı kilidə daxil edərkən eyni əlinizi istifadə edin və açar açıldıqda açmayın.
- Mühərriki işə saldıqdan sonra açarı buraxın. Mühərrik işləyərkən açarı çevirməyə davam etsəniz, başlanğıc motor dişlilərindən və mühərrik dişlərinin bir -birinə sıxışmasından gələn bir səs eşidəcəksiniz. Bu mühərrik üçün pis ola bilər.
- Birinci açar mövqeyi "ACC" və ya "aksesuarlar", ikinci açar mövqeyi "ON" dur. İlk mövqe, avtomobildə radio və digər elektrik avadanlıqlarını işə salmağa imkan verir, açılış mövqeyi, mühərrik işə düşdükdən sonra açarın öz mövqeyinə qayıtmasıdır.
Addım 6. Maşın başlamazsa, bu hiyləni sınayın
Bəzən açarı çevirdikdən sonra hətta sağlam bir maşın da işə düşə bilməz. Narahat olma, dünyanın sonu deyil.
- İkinci mövqedən sonra açar dönmürsə və sükan dönmürsə, bu, sükan kilid mexanizminin aktiv olduğunu göstərir. Bu avtomobildə sükanı sağa və sola bir az silkələmək lazımdır ki, kilid açılmasın və avtomobilin açarı dönə bilsin.
- Mühərrik işə düşmürsə, açarı çevirərkən əyləc və/və ya debriyaj pedalına basmağa çalışın. Bəzi avtomobillər işə salındıqda avtomobilin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bunu tələb edəcək və mühərrik işə salındıqda birdən -birə işləmir.
- Mühərrik hələ də başlamazsa, açarı başqa tərəfə çevirməyə çalışın. Bəzi növ avtomobillərin açarının yeni bir avtomobil ilə fərqli fırlanma istiqaməti var.
Addım 7. Dişləri taxarkən diqqətli olun
Bəzi mexaniki transmissiyalar, debriyaj pedalına basılmadıqda mühərrikin elektrik enerjisini kəsəcək bir debriyaj təhlükəsizlik düyməsi ilə təchiz olunmuşdur, yəni mühərrikin işə düşməsi üçün debriyaj pedalına basmalısınız.
Mühərrik işlədikdən sonra, dişli hələ də qaza basmadan, debriyajı birdən -birə buraxmayın. Bu, motorun sıçramasına və mühərrikin dayanmasına səbəb olacaq. Mühərriki işə salmadan əvvəl neytral vəziyyətdə olduğundan əmin olaraq bunun qarşısını ala bilərsiniz
Addım 8. Güzgüyə baxın, kimsəni, malları və ya avtomobilləri yanınıza buraxmayın, sonra diqqətlə getməyə başlayın
Yol hərəkəti qaydalarına riayət edin və müdafiəçi olun.
2 -ci hissə 2: Mühərrikin işə düşmədiyini yoxlayın
Addım 1. Bilin ki, avtomobil müxtəlif səbəblərdən işə düşməyəcək
Avtomobilinizin təlimatını yoxlayın və mümkünsə təmir sexinə aparın. Mütləq ayrılmaq məcburiyyətindəsinizsə və ətrafınızda mexanikiniz yoxdursa, özünüz yoxlaya bilərsiniz.
Addım 2. Həddindən artıq soyuqda avtomobili necə işə salmağı öyrənin
Mühərrik başlamazsa və çöldə çox soyuq olarsa, mühərrikə yanacaq axını əlavə etmək üçün qazı bir az da artırmalısınız. Avtomobilinizin karbüratör və ya enjeksiyondan istifadə etməsinin əhəmiyyəti yoxdur.
- Avtomobil 1990 -cı ildən əvvəl hazırlanıbsa, avtomobilinizin bir karbüratör istifadə etdiyini düşünün. Karbüratör, havanı və yanacağı mexaniki olaraq qarışdıraraq mühərrikə qoyan bir cihazdır. Bu avtomobillərdə mühərriki işə salmadan əvvəl qazı bir neçə dəfə vurun. Qaz vurmaq, karbüratörün mühərrikə bir az yanacaq axmasına səbəb olacaq. Hər dəfə qaz pedalına basanda mühərrikə daha çox yanacaq daxil olacaq.
- Soyuq bir avtomobilə qaz vurursanız diqqətli olun. Çox benzin əlavə etmək, mühərrikin çox benzin və çox az hava ilə "daşmasına" səbəb ola bilər. (su basmış mühərriki necə işə salmaq barədə göstərişlərə baxın)
- Mühərrik su altında qalıbsa, qazı doldurun və mühərriki işə salın. Qaz pedalına tam basmaq, artıq benzinin buxarlanmasına səbəb olacaq. Mühərriki işə salmaq üçün mühərriki normaldan daha uzun müddət işə salmalısınız. Mühərrik işləyərkən qaz pedalını buraxın.
Addım 3. Açar açıldıqda başlanğıc motoru dönməzsə, batareyanı atlamağa və ya dəyişdirməyə çalışın
Avtomobilin işə düşməməsinin əsas səbəbi köhnəlmiş batareyadır. Başlamaq üçün batareyanı atlamalı və ya yenisi ilə əvəz etməlisiniz.
Addım 4. Bir klik səsi eşitsəniz, ancaq mühərrik işə düşmürsə, alternatoru dəyişməyə çalışın
Siz və ya mexanikiniz alternatorun dəyişdirilməsinin lazım olub -olmadığını müəyyən etmək üçün sınaq sınağı keçirə bilərsiniz.
Addım 5. Batareya və alternator yaxşı vəziyyətdədirsə, başlanğıc motorunu dəyişdirməlisiniz
Bu sizin və ya mexanikinizin edə biləcəyi bir təmirdir.
İpuçları
- Mühərrik işlədikdən sonra, işə başlamazdan əvvəl, maşının altında gizlənməyi sevən pişiklər kimi kiçik heyvanların olmadığından əmin olun.
- Bəzi avtomobillərdə (məsələn, Renault) mühərriki işə salmadan əvvəl kiliddəki kilid/kilid açma düyməsinə basılmalı olan immobilizatorlar var.
- Avtomobilin mexaniki maşın üçün yuvarlanmasının qarşısını almaq üçün debriyajı buraxmadan əvvəl əl əyləcini çəkin.
- Başlanğıc düyməsinə malik avtomobillər üçün, əvvəllər başqa işlər gördükdən sonra həmin düyməni basmalısınız.
- Doğru açarınız olduğuna əmin olun. Bir çox müasir avtomobildə, avtomobilin fərqli bir açarla başlamasına mane olan oğurluq əleyhinə sistem var. Açarınızın sapında "çip" və ya transponder varsa, onu açmaq üçün dublikat açar belə işləməyəcək. Açarı çevirmək üçün istifadə edilə bilər, ancaq mühərrik işə düşmür.
- Dizel mühərrikləri üçün qızdırıcı bujisini (GM, Ford) və ya qızdırıcı şəbəkəni (Dodge) əvvəlcədən qızdırmalısınız. Bu, paneldəki göstərici işığı ilə göstəriləcək və bu hissə isti olduqda sönəcək. Daha ətraflı məlumat üçün bu mövzu ilə əlaqədar məqalələri oxuyun.
- Əvvəlcə avtomobilinizlə tanış olun. Açarı hara daxil edəcəyinizi dəqiq bilsəniz, vaxtınıza və səyinizə qənaət edərsiniz.
Xəbərdarlıq
-
Manuel avtomobillərdə, debriyajda qəfil hərəkətlər etməmək üçün diqqətli olun.
Mühərrik işləyərkən mühərrik dişlidirsə, irəli hərəkət edəcək (və ya tərsdirsə geri). Bu, avtomobilinizin ön və ya arxasındakı əmlaka və ya insanlara və ya heyvanlara ziyan vuracaq. Əvvəlcə bu maşınla məşq edin və işə başlamazdan əvvəl mexaniki ötürmələrin necə işlədiyini anlayın, kimsə bundan zərər görməsin.
- Maşınlar oyuncaq deyil. Sürməyi heç öyrənməmiş insanların əlində maşınlar yaralanmağa və hətta ölümə səbəb ola bilər. Bir mütəxəssis deyilsinizsə, heç vaxt mühərriki işə salmağa çalışmayın. İlk dəfə avtomobil idarə edirsinizsə, daha təcrübəli bir adamın göstərişi ilə edin!
- Mühərrik başlamazsa, davamlı olaraq işə salmayın. Mühərriki 5 dəqiqəlik müddətdə 1 dəqiqədən çox işə salmayın. Marş motoru yenidən işə başlamazdan əvvəl soyumalıdır. Onu sındırsanız, başlanğıc motoru alovlanacaq. Başlanğıc mühərriki, mühərriki işə salmaq üçün ilk dəfə çevirmək olan kiçik bir mühərrikdir. Başlanğıc mühərriki xarab olduqdan sonra onu dəyişdirmək yeganə yoldur və bu olduqca bahalıdır. Mühərrik 1 dəqiqəlik sınaqdan sonra başlamazsa, mütəxəssislərin köməyinə ehtiyacınız var.
