Avtomobil idarə edərkən yağ işığı yanarsa, bu, mühərrik yağınızın təzyiqinin kəskin aşağı düşdüyünü göstərir. Bir avtomobil mühərriki, bütün hissələrini yağlamaq üçün davamlı yağ tədarükünə ehtiyac duyur. Buna görə də, avtomobilin kifayət qədər yağ təzyiqi olmadan uzun müddət işləməsinə icazə verilməməlidir. Kifayət qədər yağ təzyiqi olmadan avtomobil idarə etmək mühərrikinizə ciddi ziyan vura bilər. Yağ işığı yandığında, təmir xərclərində milyonlarla rupi qarşısını almaq üçün dərhal hərəkətə keçin.
Addım
Metod 3 -dən 1: Mexanik Zədələnmənin qarşısının alınması
Addım 1. Yolun kənarına çəkin və mühərriki söndürün
Mühərrik yağı işığınız yandıqda, avtomobili mümkün qədər tez çəkmək üçün təhlükəsiz bir fürsət axtarın. Avtomobil işləməyə davam edərsə, mühərrikin hərəkət edən hissələri düzgün yağlanmır və daxili hissələrə ciddi ziyan vurur. Halbuki, bu zaman sizin və sərnişinlərinizin təhlükəsizliyi birinci yerdə olmalıdır. Yolda dayandıqdan sonra avtomobilinizi söndürün.
- Təhlükəsiz bir şəkildə yolun kənarına çəkin və motoru ən qısa zamanda söndürün.
- Mühərrik aşağı yağ təzyiqi ilə nə qədər çox işləsə, mühərrikin zədələnmə ehtimalı o qədər çox olar.
Addım 2. Mühərrik yağını bir çubuqla yoxlayın
Avtomobil təhlükəsiz şəkildə yolun kənarına çıxdıqda, kapotu açın və yağ çubuğundan istifadə edərək yağ səviyyəsini yoxlayın. Mühərrik qutusundakı çubuğu tapın və çıxarın. Göstəricidə olan yağı bir bez və ya bez ilə silin. Bundan sonra, çubuğu yenidən boruya qoyun. İndi yağ çubuğunu geri götürün və göstərici hissəsindəki yağ miqdarına baxın.
- Ölçmə çubuğunun göstəricisini nə qədər yağ isladığına baxın.
- "Tam" (dolu) sözlərinin altındakı hər sətir bir litr yağın boş olduğunu göstərir.
- Yağ xətti "dolu" xəttinin iki xəttinə çatırsa, bu, mühərrikdə 2 litr yağın olmaması deməkdir.
Addım 3. Sızıntıları axtarın
Əvvəllər mühərrikdə hələ də çox yağ varsa, indi azdırsa, daxili sızma olduğu üçün avtomobilin mühərrik yağının sızması və ya yanması mümkündür. Hər hansı bir sızma əlaməti üçün avtomobilin altına baxın. Mühərrikin altından yağ damlayırsa, conta yırtılmış ola bilər və ya yağ filtri avtomobilə düzgün bağlanmamışdır.
- Mühərrikdən sızan yağ çox isti olduğu üçün diqqətli olun.
- Heç bir sızma görmürsünüzsə və ya mühərrikdə hələ də kifayət qədər yağ varsa, problem yağ çatışmazlığı deyil, aşağı yağ təzyiqi ola bilər.
Addım 4. Az miqdarda yağ əlavə edin, sonra yağ lampasını yenidən yoxlayın
Sisteminizdə lazımi təzyiqi saxlamaq üçün kifayət qədər yağ olmadığı üçün yağ işığınız yandırıla bilər. Avtomobilinizin mühərrikində olan eyni növ yağı alın və yağın ağırlığına diqqət yetirin (5w30, 10w30 və s.). Bundan sonra, yağ çubuğu göstəricisi "tam" xəttinə çatana qədər mühərrik yağını doldurun. Mühərriki işə salın və yağ işığının hələ də yanmadığını yoxlayın.
- Yağ işığı sönərsə, mühərrikdə yağ yoxdur. Yağ axışını hələ də yoxlamalısınız, ancaq yağ mühərrikdən çox tez sızmadığı müddətcə avtomobil sürmək təhlükəsizdir.
- Yağ işığı yenidən yanarsa, avtomobilin motorunu söndürün.
Addım 5. Yağ işığı yenidən yanarsa maşın sürməməyə çalışın
Yağ əlavə olunsa da işıq hələ də yanarsa, problem yağ təzyiqində ola bilər. Yağ təzyiqi, yağı mühərrikə itələyən yağ pompası tərəfindən əmələ gəlir. Bu nasos işləmirsə, mühərrik düzgün yağlanmayacaq və sürməyə davam etsəniz ciddi şəkildə zədələnəcək.
- Yağ işığı yanıb sönməyə davam edərsə, maşını təmir sexinə aparmaq üçün yedəkləmə xidmətinə müraciət etməlisiniz.
- Yağ işığı yananda maşın sürməyin.
Metod 2 /3: Yağ sızıntısının tapılması
Addım 1. Müvafiq avadanlıq geyin
Bir avtomobili idarə etməzdən və ya ona qulluq etməzdən əvvəl lazımi avadanlığı taxmalısınız. Mühərrik yağını yoxlamaq üçün maşının altına girmək lazımdır və ehtimal ki, yuxarıdan isti mühərrik yağı damlaya bilər. Buna görə təhlükəsizlik gözlükləri taxmalısınız. Əllərinizi sıxmaqdan, cızıqlardan və mühərrik korpusundan istidən qorumaq üçün iş əlcəyi taxmalısınız.
- Təhlükəsizlik eynəkləri və ya eynəklər kimi gözlərinizi qorumaq lazımdır.
- Lazım olmasa da, əlcək taxmalısınız.
Addım 2. Batareyanı ayırın
Avtomobilinizi bağlamadan əvvəl, kapotu açın və avtomobilin altındaykən avtomobilin açılmadığından və açıldığından əmin olmaq üçün batareyanı ayırın. Qara torpaq telini batareyanın mənfi terminalına bağlayan qozu əllərinizlə və ya bir açarla gevşetin. Mənfi terminalı "NEG" sözlərini və ya terminalın üstündəki (-) işarəsini axtararaq müəyyən edə bilərsiniz.
- Torpaq telini mənfi terminaldan ayırın və batareyanın yan tərəfinə bağlayın.
- Müsbət terminaldan teli ayırmaq lazım deyil.
Addım 3. Maşını qaldırmaq üçün krikodan istifadə edin, sonra onu dəstəkləmək üçün kriko dayağını istifadə edin
Avtomobilin asfalt və ya möhkəm betonda olduğundan əmin olun və maşının altına girə biləcəyiniz bir hündürlüyə qaldırmaq üçün krikodan istifadə edin. Hündürlük düzgün olduqda, avtomobilin ağırlığını təmin etmək üçün kriko dayağını avtomobilin altına qoyulmuş kriko nöqtəsinə qoyun.
- Daxil olduğu avtomobilin ağırlığını qaldırmaq üçün heç vaxt yalnız kriko istifadə etməyin.
- Əmin deyilsinizsə və ya maşınınıza kriko və ya krikonun harada qoyulacağını bilmirsinizsə, təyin olunmuş kriko nöqtəsi üçün avtomobilinizin istifadə kitabçasına baxın.
Addım 4. Yağ sızması əlamətlərini axtarın
Yuxarıdan aşağıya doğru mühərrikin ətrafında yağ sızma əlamətlərini axtarın. Yağın yavaş sızmasını təmin edən kiçik bir sızma və ya yağı tez boşaldan böyük bir sızma ola bilər. Yağ sistemi təzyiq altında olduğu üçün böyük bir sızma sızma sahəsinin ətrafına yağ səpilməsinə səbəb olur.
- Mühərrik bölməsinin səthində kiçik bir yağ axını görürsünüzsə, sızıntının yerini tapmaq üçün ən yüksək nöqtəyə qədər qazın.
- Çox yağ səpilirsə, sızma olduqca pis görünür.
Addım 5. Tapılan mayenin yağ olduğundan əmin olun
Müasir avtomobil mühərriklərində çoxlu maye var və hansı mayenin sızdığını müəyyən etmək çətindir. Yağ ümumiyyətlə qəhvəyi və ya qara, ağ soyuducu ümumiyyətlə narıncı və ya yaşıldır və ön şüşə mayesi ümumiyyətlə mavidir. Bununla birlikdə, kir və mühərrik yağı ilə qarışdırıldıqda, bu mayelərin rəngini müəyyən etmək çətin ola bilər. Rəngə daha yaxşı baxmaq üçün ağ kağızdakı mayenin bir hissəsini silin.
- Yanmağa maye damlamaması üçün işə başlamazdan əvvəl mühərrikin sərin olduğundan əmin olun.
- Yağ sızıntısı axtararkən qəhvəyi və ya qara maye axtarın.
Addım 6. Ümumi sızma yerlərini yoxlayın
Yağ sızıntısı axtararkən, contanın zədələnməsinin ümumi olduğu yerlərdən başlamaq yaxşıdır. Avtomobil mühərrikləri bir çox vintlə sabitlənmiş müxtəlif metal komponentlərdən hazırlanmışdır. Ancaq sadəcə iki metalın vintlər ilə birləşdirilməsi mühərrikdən gələn yağ təzyiqinə tab gətirə bilməyəcək. Buna görə avtomobil istehsalçıları mühürleme mühərriki yaratmaq üçün contalar əlavə edirlər. Avtomobilin contası zədələnərsə, mühərrikin zəif nöqtəsindən yağ təzyiqi sıçrayacaq və sızmaya səbəb olacaq. Bu yerlərdə sızmalar çox olsa da, başqa yerlərdə sızmaların baş verməsi mümkün deyil.
- Yağ çənini mühərrik blokunun əsasına bağlayan boltları tapın. Bu gövdə mühərrikin ən aşağı nöqtəsindədir və bir çox boltla yerində tutulur. Sızıntının haradan başladığını müəyyən etmək üçün barmağınızla yağ çömçəsi boyunca baxın.
- Yağ yuvasındakı yağ boşaltma fişini yoxlayın və yerində etibarlı şəkildə oturduğundan əmin olun.
- Silindr başının bloka (baş contası) uyğun gəldiyi yerlərdə və silindr başının üst hissəsindəki qapaq cıvatalarında (valf qapağı) sızıntıları axtarın.
- Krank mili cıvatasında mühərrik blokunun altındakı krank kasnağına sızma da ola bilər.
Addım 7. Zədələnmiş contanı dəyişdirin
Sızıntının yerini tapdıqdan sonra sızıntının dayandırılması lazımdır. Zədələnmiş contadakı komponenti çıxarın. Zədələnmiş contaları yeniləri ilə əvəz etməzdən əvvəl çıxarın və komponentləri yerinə qaytarın. Bəzi contalar olduqca sadədir və quraşdırılması asandır, lakin bəziləri mühərriki sökməyi tələb edir. Təmirin özünüz edilə biləcəyini yoxlayın və ya sızıntını aradan qaldırmaq üçün bir mütəxəssisin xidmətlərindən istifadə etməlisiniz.
- Sızıntını müəyyən edə bilsəniz, ancaq lazımi vasitələrə və ya təcrübəyə malik deyilsinizsə, avtomobilinizi təmir sexinə aparın və bütün tapıntılarınızı bölüşün.
- Yeni təmir işlərini təmir sexində və ya avtomobil mağazasında əldə edə bilərsiniz.
Metod 3 /3: Digər neft təzyiqi problemlərinin qiymətləndirilməsi
Addım 1. Yağ filtrini dəyişdirin
Bir müddətdir ki, yağınızı dəyişməmisinizsə, çox güman ki, yağ düzgün şəkildə boşalmaq üçün çox sərtləşmişdir. Bu problemi mühərrikdən yağı boşaltmaq, yağ filtrini dəyişdirmək və mühərriki yeni yağla doldurmaqla həll edin. Köhnə yağ filtri artıq yağ boşaltmırsa, filtr yenisi ilə əvəz edildikdə yağ lampası sönəcək və yağ təzyiqi normallaşacaq.
- Yağ işığı yanmırsa və yağ təzyiq göstəricisi normal bir rəqəm göstərirsə, problem həll edilmişdir.
- İşıq yenidən yanarsa, dərhal mühərriki söndürün.
Addım 2. Mühərrikdə bir sıxılma testi aparın
Mühərrik yağınız azdır, amma heç bir sızma əlaməti yoxdursa, mühərrikin yağ yandırdığı görünür. Yanacaq və hava qarışığı ilə alovlanmaq üçün mühərrik yağı silindrə daxil olmamalıdır. Bu səbəbdən, yandırılmış yağ, mühərrikdəki möhürün qüsurlu möhürdən sızacaq qədər zədələndiyini göstərir. Tipik olaraq, bu, vana bələdçisində və piston halqasında baş verir. Hər ikisi də yağın keçməsi üçün kifayət qədər aşınmışsa, sızan silindrdə sıxılma miqdarı məhduddur.
- Bir sıxılma sayğacı alın və silindrin ilk buji çuxuruna daxil edərək sıxılma testi aparın. Bu prosesi hər silindrdə təkrarlayın.
- Sayğacdakı maksimum sayını gördüyünüz zaman bir dostunuz mühərriki işə salsın.
- Bir silindr digərindən daha aşağı bir rəqəm göstərirsə, mühür halqası və ya vana qüsurlu ola bilər. Əgər belədirsə, avtomobilinizin mühərrikinin əsaslı təmirə ehtiyacı var.
Addım 3. Yağ təzyiqini göndərən qurğunu yoxlayın
Yağ təzyiqi göndərən qurğunu tapın və elektrik kabelini ayırın. Bu hərəkətin avtomobilinizdəki yağ təzyiq ölçerinə təsir edib -etmədiyini yoxlayın. Əks təqdirdə, problem yağ təzyiqində deyil, yağ təzyiqinin oxunması sensorunda ola bilər.
- İstifadəçi təlimatının köməyi ilə avtomobilin markasına və modelinə görə dəyişdiyindən yağ təzyiqi göndərmə qurğusunu tapın.
- Göndərən qurğu ayrıldıqda sayğac hərəkət etmirsə, əslində mühərrik yağının təzyiqi qaydasındadır.
Addım 4. Yağ pompasını dəyişdirin
Bir yağ nasosu texniki olaraq yağ təzyiqi vermir, ancaq xətləri boyunca axan və təzyiq yaradan bir neft axını və müqaviməti yaradır. Buna görə nasaz nasos mühərrikin yağ təzyiqi yaratmaq qabiliyyətini azalda bilər. Yağ pompasını özünüz dəyişdirməyə çalışırsınızsa, sızmasının qarşısını almaq üçün düzgün contanı istifadə etdiyinizə əmin olun. Yeni bir yağ nasosunun quraşdırılması böyük bir işdir. Buna görə lazımi avadanlıq və təcrübəyə malik deyilsinizsə, bir mütəxəssisin xidmətlərindən istifadə etməlisiniz.
- Yağ alma hortumunu pompaya bağlayarkən düzgün montaj alətindən istifadə edin. Məcbur olarsa, avtomobiliniz zədələnə bilər.
- Mühərriki işə salmadan əvvəl nasosun düzgün hazırlanması üçün quraşdırmadan əvvəl yağ əlavə edin.
