Təsəvvür edin, magistral yoldan dik bir yola və kəskin dönüşlərə çıxırsınız. Əyləc vurursan, amma heç nə olmur. Korkuluğa 121 km/saat sürətlə yuvarlanaraq, dərəyə və ya gölə düşə və ac timsahların qurbanı ola bilərsiniz. Əyləc edə bilməmək, harada olursa olsun, qorxunc və təhlükəli bir təcrübədir. Əyləcləri düzgün işləməyən bir maşını necə dayandırmağı öyrənmək üçün bu yazını oxuyun.
Addım
Addım 1. Panik etməyin
Həddindən artıq reaksiya onu daha təhlükəli edəcək.
Addım 2. Ayağınızı qaz pedalından qaldırın və kruiz -kontrolu söndürün (əgər varsa)
Kruiz idarəetmə sistemi əyləc və ya debriyaja toxunduqdan sonra özünü bağlamalıdır, amma əmin olmaq üçün onu əl ilə söndürmək daha yaxşıdır.
Addım 3. Əyləc pedalına basdığınız zaman hiss olunmasına diqqət yetirin
Hiss yumşaqdırsa və avtomobilin döşəməsinə çatırsa, əyləc mayeniz az ola bilər, əsas silindr zədələnmiş və ya tamburda və ya kaliperlərdə problem ola bilər. Əyləcləri basaraq əyləc təzyiqinin bir hissəsini bərpa edə bilərsiniz.
Ancaq əyləc pedalınız sərtdirsə və hərəkət etmirsə, əyləc sisteminizdə bir şey ilişib qala bilər və ya pedalın altında bir maneə ola bilər. Əyləc pedalının altında bir şey olub olmadığını görmək üçün ayaqlarınızla hiss edin (və ya sərnişindən kömək istəyin)
Addım 4. Əyləclərinizi vurun
Əyləcləri bir neçə dəfə basmaq, avtomobilinizi dayandırmaq üçün əyləc sistemindəki təzyiqi bərpa edə bilər. Bu bir az vaxt ala bilər, buna görə cəhd etməyə davam edin. Avtomobiliniz ABS ilə təchiz olunsa belə bunu etmək yaxşı bir fikirdir, çünki ABS yalnız avtomobil çox əyləc olduqda aktivləşir (əyləcləriniz uğursuz olarsa bu problem deyil). Daha sonra, avtomobilin ABS olub -olmamasından asılı olmayaraq, əvvəllər hidravlik (və ya hava) əyləclər nadir hallarda tamamilə uğursuz olduğu üçün yığılmış bütün təzyiqi tətbiq etmək üçün əyləcləri yerə möhkəm basıb saxlayın. Avtomobilin döşəməsinə qədər əyləcləri möhkəm basmağa davam edin.
Addım 5. Aşağı sürətə keçin
Aşağı vitesə keçmək, avtomobilin mühərrikindən istifadə edərək maşını yavaşlatmağa kömək edir. Avtomatik transmissiyanız varsa, aşağı aralığa keçin (ümumiyyətlə mexanizmdə "1" yazılır). Mexaniki transmissiya istifadə edirsinizsə, bir anda bir və ya iki vites dəyişdirin, maşının yavaşladığını hiss edin və ən aşağı sürətə çatana qədər təkrarlayın. Maşını dərhal dayandırmaq lazım olmadıqda, aşağı sürətlə keçməmək üçün diqqətli olun. Birinci və ya ikinci vitesə sürətlə düşmək maşının idarə olunmasını əlindən ala bilər.
- Tap-to-shift varsa, mexaniki "M" ə keçin (ümumiyyətlə konsol dəyişən avtomobillərdə "Sürücünün" sağında və ya solunda və ya kolonlu keçidli avtomobillərdə əsas ötürücüdə) və aşağı sürüşdürmək üçün mənfi düyməni basın. Yenə də ən aşağı sürətə düşə bilmirsinizsə, tədricən endirməyə çalışın.
- Gecikdirici, egzoz əyləci və ya Jake əyləci kimi maşını yavaşlatmağın başqa yolları varsa, yavaş -yavaş istifadə edin.
Addım 6. Təcili əyləcdən istifadə edin
Təcili əyləc və ya park əyləci, ümumiyyətlə arxa təkərləri əyləc etdiyi üçün daha uzun sürməsinə baxmayaraq, avtomobili dayandıra bilər. Əyləcləri (nəqliyyat vasitənizdən asılı olaraq, təcili əyləclər ümumiyyətlə əllə çəkilir və ya pedala basılaraq) yavaş -yavaş çəkin. Təcili əyləc, xüsusən yüksək sürətdə çox sərt və ya çox sürətli istifadə edildikdə təkərlərinizi kilidləyə bilər. Təcili əyləci tez basarsanız, avtomobil idarəetməni itirə bilər. Bunun qarşısını almaq üçün təcili əyləci basarkən "burax" düyməsini aktiv saxlayın (əgər varsa). Bu şəkildə əyləcləri basarkən təzyiqi tənzimləyirsiniz.
Təkərlərinizin kilidləndiyini hiss edirsinizsə və ya eşidirsinizsə, əyləclərdən bir az təzyiq buraxın və basıb saxlayın. Diqqət yetirin ki, təkərlər bir az cırıldayırsa, bu, avtomobil təkərlərinin kilidli olması demək deyil. E-əyləc sükanı ilə, əvvəlcə üç klikə qədər istifadə edə bilərsiniz (buna görə idarə olunan bir yavaşlama mümkündür) və sonra əlavə bir və ya iki dəfə (avtomobili tamamilə dayandırmaq üçün) istifadə edə bilərsiniz
Addım 7. Gözlərinizi yoldan çəkməyin və avtomobili idarə etməyə davam edin
Qarşınızda olanlara diqqət yetirin və avtomobili izdihamdan, piyadalardan və təhlükəli maneələrdən uzaqlaşdırın.
Addım 8. Digər sürücülərə və piyadalara xəbərdarlıq edin
Ətrafınızdakıları xəbərdar etmək üçün ehtiyat işığınızı yandırın (bu işıq açarının yerini əvvəlcədən bildiyinizə əmin olun). Hələ problemin səbəbini bilməsəniz belə, bir xəbərdarlıq başqalarını xəbərdar edəcək və avtomobilinizə diqqət yetirəcəkdir. Pəncərələri açın və hava müqavimətinin avtomobilinizi yavaşlatmasına icazə verin və digər sürücülərə və piyadalara qışqırmağa imkan verin.
Addım 9. Hər iki tərəfinizdə kifayət qədər yer varsa, kəskin şəkildə sola və sağa dönün
Dönmə, maşını təbii olaraq yavaşlatan sürtünmə yaradır. Əyləclər işləmirsə, sükanı sola və sağa çevirməyə çalışın. Bunu yüksək sürətlə etməyin. Yüksək sürətlə dönmək avtomobilinizi aşa bilər, buna görə diqqətli olun.
Addım 10. Maşınınızı yavaşlatmaq üçün ətrafınızdan istifadə edin
Yuxarıda göstərilən üsullar avtomobilinizi dayandıra bilmirsə və ya maşını dərhal dayandırmaq lazımdırsa, maşını idarə etmək üçün əlinizdən gələni edin. İdeal olaraq, yük maşınları üçün bir rampa istifadə edə bilərsiniz, lakin bunlar nadirdir, buna görə doğaçlama etmək məcburiyyətində qala bilərsiniz. Ancaq unutmayın ki, bu texnikalar xüsusilə yüksək sürətlə təhlükəli ola bilər və yalnız son çarə olaraq istifadə edilməlidir.
- Ətrafınızdakı ərazidən faydalanın. Qalxa biləcəyiniz bir meyl tapmağa çalışın. Bu, maşını dayandırmırsa, geriyə doğru sürməyə və/və ya təcili əyləci lazımi anda vurmağa hazır olun.
- Maşınınızı yavaşlatmaq üçün korkulukdan istifadə edin. Splitter armud şəklində hazırlanmışdır ki, təmas avtomobilinizin gövdəsində deyil, təkərlərdə olsun. Şinlərdəki sürtünmə, avtomobilin qalan hissəsinə zərər vermədən maşını yavaşlatacaq. Mümkün olduqda yan tərəfdən də yavaş -yavaş vura bilərsiniz.
- Maşını yavaşlatmaq üçün yol sürtünməsindən istifadə edin. Çınqıl və ya kirdən istifadə etmək (ümumiyyətlə yolun kənarında) maşını sürətləndirə bilər. Bu texnikadan istifadə edərkən diqqətli olun. Arazidə qəfil dəyişikliklər, xüsusən də tək təkərdə olarsa, maşını aşıra bilər və özünüzə və başqalarına ciddi xəsarət və ya hətta ölümə səbəb ola bilər. çınqıl və ya çəmən yolun çiyninə yaxınlaşma mütərəqqi, hamar və yumşaq olmalıdır. Bundan sonra avtomobil yolun çiynində hərəkət edərkən sabitləşməlidir.
- Kiçik ağaclar və kollar, hər şey uğursuz olarsa, maşını yavaşlatacaq. Maşını keçə bilməyəcək qədər ağır bir ağac seçməmək üçün diqqətli olun, bir sıra kol və ya fidanın ortasından keçməyə çalışın. Ölçüsü 116 olan ağac gövdəsinin nəqliyyat vasitəsi tərəfindən vurulması təhlükəli hesab olunur. Böyük ağaclar həyat üçün təhlükə yarada bilər.
- Başqa bir maşının arxasına vurun. Əlbəttə ki, bu üsul avtomobilinizi yavaşlatmaq üçün ilk seçim olmamalıdır. Ancaq məcbur olursanız, qarşınızdakı sürücüyə siqnal verməklə xəbərdarlıq etməlisiniz. Eyni sürətlə gedən bir avtomobili vurmağa çalışın (yavaş hərəkət edən bir avtomobili vurmaq və ya dayanmaq avtomobilinizi dayandıracaq, amma yavaşlama ani və həddindən artıq olacaq). Maşının arxasının tam ortasına vurmağa çalışın. Digər avtomobilləri tutmaq avtomobilinizin idarəetməni itirməsinə səbəb olacaq. Təhlükəsizlik yastığını söndürmək üçün çox vurmamaq üçün diqqətli olun.
Addım 11. Dayandırmaq üçün təhlükəsiz bir nöqtə tapın (və ya qəzaya uğrayın)
İrəli baxın və dayanmaq üçün təhlükəsiz bir yer tapın. Maşını tamamilə dayandıra bilmirsinizsə, heç nə vurmadan ona çata biləcəyiniz açıq bir yer tapın.
- Yuxarıdakı alternativlərin hamısı uğursuz olarsa, təcili bir toqquşma planlaşdırın. Ən etibarlı üsul, qabarıqlıq və ya cücərti tapmaq və vurmaqdır ki, sürtünmə maşını xeyli yavaşlatsın. Çalı yoxdursa, çəmənləri, xüsusən də hündür otları hədəf alın. Nəhayət, çalı və ya ot yoxdursa, qumlu bir yer axtarın. Qum qeyri -sabitdir və maşını, xüsusən də yaş qumu ləngidir.
- Təcili bir toqquşmanın ən təhlükəsiz yeri səki üzərindən tullanmağı tələb edərsə, əlavə diqqətli olmalısınız. Sükan sükanında belə, avtomobilin ilk reaksiyası sükan çarxını avtomobildən sökmək, səkidən çıxmaq və yola çıxmaq olacaq. Sükanı möhkəm bağlamalı və səkiyə kifayət qədər dərinə çevirməlisiniz ki, keçə biləsiniz, ancaq avtomobil tamamilə dönməsin və idarəetməni itirəsiniz.
İpuçları
- İstehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq əyləc mayenizi mütəmadi olaraq yoxlayaraq əksər əyləc arızalarından qaça bilərsiniz. Mütəmadi olaraq bütün əyləc sistemini yoxlamalı və ya avtomobilinizin əyləclərində bir dəyişiklik hiss etməlisiniz. Avtomobil əyləclərinin təmirinə və təmirinə tənbəllik etməyin.
- Qırmızı "əyləc işığı" yalnız park əyləcinizin vurulduğunu söyləmək üçün deyil, bir çox səbəbdən yanır. Avtomobilinizi hər dəfə işə salanda işlədiyinə əmin olmaq üçün bu işığa baxın. Bu işıq maşın sürərkən yanarsa, avtomobilin əyləc sisteminin ən azı yarısını itirmisiniz. Əyləci basdığınız zaman işıq yanarsa, bu, probleminiz olduğunu bildirir. Çox güman ki, əyləc mayesinin olmaması və ya zədələnmiş ana silindr.
- Avtomobil hərəkət edərkən avtomatik transmissiyanı parka dəyişməyin. Şanzımanı bağlayan park pəncəsi hərəkət edən avtomobili dəstəkləyə bilməyəcək.
- Əyləclərin effektivliyi nəm olduqda, xüsusilə sürüşmədən və ya dərin sudan sonra azalır. Bu cür sudan keçərkən, orta sürətləndirmə və ya hətta aşağı vites verməlisiniz. Sudan çıxdıqdan və ya sürüşmə hadisəsindən sonra əyləcləri yüngülcə çəkin, buraxın, gözləyin və geri çəkin (lakin nasosla işləməyin). Beləliklə pedal yumşaq və elastik hiss edə bilər. Bir neçə dəfə əyləc etmək əyləclərinizi qurudacaq.
- Mühərrikiniz yavaşlamırsa, gücünü təkərlərə ötürmə qabiliyyətini azaldın. Maşını mümkün qədər təhlükəsiz dayanana qədər sürüşə biləcəyi yerə yönəldin. Neytral vəziyyətə keçin (bu, həddindən artıq dövrə vura bilər və mühərrikə və ya şanzımana zərər verə bilər, ancaq daha ciddi bir probleminiz var).
-
Maşın aşağı enəndə aşağı keçid. Əyləclərin həddindən artıq istiləşməsi və zədələnməsi səbəbindən uzun enişlərdə "əyləc sürməkdən" çəkinin. Bunun əvəzinə, avtomobil kifayət qədər yavaş olana qədər əyləc edin, bir müddət sürüşün, sonra təkrarlayın. Gerekirse, dişli çarxını yenidən aşağı salın.
Əyləclər çox qızarsa, maşını yavaşlatmaq üçün mühərrik əyləcini basın və ayaq əyləcinin təzyiqini azaldın, təcili əyləclə yavaşca dayandırın və əyləcləri eyni vaxtda buraxın. Əyləcləri su ilə soyutmağa çalışmayın, çünki bu, rotorları əyəcək
- Bir çox "əyləc çatışmazlığı" hadisəsi, oyuncaq və ya soda şüşəsi kimi əyləc pedalının altına ilişmiş bir cisimdən qaynaqlanır. Avtomobili, xüsusən də sürücü oturacağının ətrafını təmiz və zibildən təmiz tutaraq bu vəziyyətdən qaçın. Avtomobillərdə istifadə olunan stəkanlar və şüşələr sürücünün yanında olarkən kövrək, birdəfəlik və bağlanmamalıdır (boş fincan qapaqları yaxşıdır). Bu materiallar pedalların altındadırsa asanlıqla yıxıla bilər. Şəffaf və ya parlaq rəngli, südsüz və/və ya süni şəkildə şirinləşdirilmiş içkilərlə avtomobilinizin qarışıq olma riskini azaldın.
Xəbərdarlıq
- Maşını müvəffəqiyyətlə dayandırdıqdan sonra, problemin həll olunduğundan əmin olana qədər maşını yenidən işə salmağa çalışmayın.
- Ani aşağı keçidlər, xüsusən də əks istiqamətdə olsanız, ötürücünüzə zərər verə bilər. Buna baxmayaraq, maşını dayandırmaq üçün lazım olanı etməlisiniz.
- Əyləc arızası zamanı mühərriki söndürməyin çünki sükan idarəetmə sistemi hidravlik olaraq işləyir və mühərrikin boşluğu tənzimlənir (əyləc gücləndiricisi ilə birlikdə). Çaxnaşmaya düşsəniz və mühərriki söndürsəniz, hidravlik sistem adətən sizə 3 əlavə güc dəstəkli nasos verir. Sükan kilidini açmaq üçün açarı ikinci vəziyyətə (aksesuar) çevirin.
